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F1中的dis,可调节尾翼以及KERS是具体是什么意思啊?又是什么原理啊?可以...
1、你想说的是DRS吧。。是可变尾翼。。有利于提高尾速，利于超车。。
2、F1赛车上的是DRS，全称：DragReductionSystem，是可调尾翼控制系统，中文意为减少空气阻力系统。作用：DRS是在赛车尾翼一个翼片可以调节，即在DRS区打开后会使得气流流过尾部时受到更小阻力，产生小下压力，从而使赛车极速提高。
3、DRS是“Drag Reduction System”的缩写，F1比赛专业术语，可调式尾翼，中文意思是减少空气阻力系统。
4、ERS）。附上KERS的图片，但F1中究竟是什么样就不得而知了。可调节式尾翼（Drag Reduction System ）2011赛季开始写入F1规则第3条的第18项。
f1赛车的drs是什么意思
1、f1的drs是可调尾翼控制系统的意思。f1是赛车，车辆各方面的性能都比普通的轿车更优越，对于车主技术的要求要更高。
2、f1的drs指的是可调尾翼控制系统，这是国际汽联在2010年为所有车队批准的一项新技术，旨在增加F1的竞技享受。通过这个系统，驾驶员可以打开这个系统，在赛道的指定区域调整尾部的角度，以减少空空气阻力。
3、DRS是“Drag Reduction System”的缩写，F1比赛专业术语，可调式尾翼，中文意思是减少空气阻力系统。
4、F1的DRS世界一级方程式大奖赛2011年新引入的可调式尾翼(DRS) F1引进了一个全新的技术，就是Drag Reduction System(简称：DRS），中文意为减少空气阻力系统。
5、DRS就是Drag Reduction System，中文意为减少空气阻力系统。
6、DRS是F1的一项新技术，是Drag Reduction System的缩写。系统装在F1赛车的尾翼上，通过开闭尾翼上的一块扰流板来改变赛车尾翼上受的下压力。由车手调节开闭。每场比赛都会有直道供车手使用DRS。
F1中的DRS是什么意思?
f1的drs是可调尾翼控制系统的意思。f1是赛车，车辆各方面的性能都比普通的轿车更优越，对于车主技术的要求要更高。
f1的drs指的是可调尾翼控制系统，这是国际汽联在2010年为所有车队批准的一项新技术，旨在增加F1的竞技享受。通过这个系统，驾驶员可以打开这个系统，在赛道的指定区域调整尾部的角度，以减少空空气阻力。
DRS就是Drag Reduction System，中文意为减少空气阻力系统。
DRS是“Drag Reduction System”的缩写，F1比赛专业术语，可调式尾翼，中文意思是减少空气阻力系统。
F1的DRS世界一级方程式大奖赛2011年新引入的可调式尾翼(DRS) F1引进了一个全新的技术，就是Drag Reduction System(简称：DRS），中文意为减少空气阻力系统。
DRS是F1的一项新技术，是Drag Reduction System的缩写。系统装在F1赛车的尾翼上，通过开闭尾翼上的一块扰流板来改变赛车尾翼上受的下压力。由车手调节开闭。每场比赛都会有直道供车手使用DRS。
f1赛车drs使用规则是什么?
使用DRS有两个限制条件，第一个限制条件是DRS使用区域必须被标记出来，如果没有标记，赛车手不能使用DRS，第二个限制条件是赛车手必须在比赛中达到一定的速度门槛，这个门槛是根据赛道的长度和类型以及当前的轮胎类型来计算的。
必须是开赛2圈以后。也就是第三圈开始可以用。赛道状态必须是绿旗 两台车的时间差距小于1秒 车辆在许可的DRS赛段当中 仅有后车可以使用DRS。
关于DRS的使用规则：当某车手与前车的时间差在1秒以内，而且赛会允许使用DRS系统，进入DRS使用区域时，后车就可以开启DRS系统，而前车不能。
F1方程赛中今年新加的DRS规则是什么?赛道的所说的几号弯是怎么定义的...
f1赛车drs的使用规则：开赛圈数：必须是开赛2圈以后也就是第三圈开始可以用。赛道状态：赛道必须是绿旗状态。时间差距：两台车的时间差距小于1秒。规定的赛段：车辆在许可的DRS赛段当中。
DRS是“可调节后扰流器系统”的缩写，是一项F1赛车采用的技术，旨在增加赛车的速度和提高超车效率。该系统由国际汽车联合会（FIA）于2011年引入，目的是为了加强比赛的竞争性。
DRS是F1的一项新技术，是Drag Reduction System的缩写。系统装在F1赛车的尾翼上，通过开闭尾翼上的一块扰流板来改变赛车尾翼上受的下压力。由车手调节开闭。每场比赛都会有直道供车手使用DRS。
必须是开赛2圈以后。也就是第三圈开始可以用。赛道状态必须是绿旗 两台车的时间差距小于1秒 车辆在许可的DRS赛段当中 仅有后车可以使用DRS。
DRS的全称是DragReductionSystem，中文翻译即为可调式尾翼。是一种赛车车辆上运用气流原理使用的一项尾翼技术，主要来减少车辆的空气阻力以提升车辆速度。
drs是国际汽联为增加F1的竞技观赏性而于2010年准许各车队使用的新技术。该系统受到一套电子系统的严密监控，车手可以在练习赛和排位赛中随意使用。
今年F1又出来一个新规则,是DRS,有什么功能,最好具体点!!
1、DRS是F1的一项新技术，是Drag Reduction System的缩写。系统装在F1赛车的尾翼上，通过开闭尾翼上的一块扰流板来改变赛车尾翼上受的下压力。由车手调节开闭。每场比赛都会有直道供车手使用DRS。
2、F1赛车上的是DRS，全称：DragReductionSystem，是可调尾翼控制系统，中文意为减少空气阻力系统。作用：DRS是在赛车尾翼一个翼片可以调节，即在DRS区打开后会使得气流流过尾部时受到更小阻力，产生小下压力，从而使赛车极速提高。
3、f1的drs指的是可调尾翼控制系统，这是国际汽联在2010年为所有车队批准的一项新技术，旨在增加F1的竞技享受。通过这个系统，驾驶员可以打开这个系统，在赛道的指定区域调整尾部的角度，以减少空空气阻力。
4、f1的drs是可调尾翼控制系统的意思。f1是赛车，车辆各方面的性能都比普通的轿车更优越，对于车主技术的要求要更高。
5、DRS是“Drag Reduction System”的缩写，F1比赛专业术语，可调式尾翼，中文意思是减少空气阻力系统。
6、DRS是可变尾翼，就是瞬间改变尾翼，减少风阻。但是这只能在弯道超车时使用。而且每次使用不能超过一秒钟。KERS才是动力回收系统。，利用每次刹车所产生的能力，保存起来。积蓄额外的80匹马力。并能在六秒内爆发。
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