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速1～8里的全部车型解析，速度8最贵的车8000万吗
最近《速度与激情9》将把冲突带出地球大气层，并进入太空这一话题，再次冲上热搜，这部由范迪塞尔领衔主演的电影系列将首次以太空旅行为主题，而詹姆斯·邦德的电影也可能参与其中，曾经的007又回来了，等待速9的期间，确定不来了解速1-速8的车型？
《速度与激情1》
车技绝妙的范迪塞尔带着一伙人飞车抢卡车，为的当然是车上的昂贵物品。但也因此被警察蜀黍们盯上，安排开车大神保罗接近迪塞尔，结果是车手相惜，开始了速度与激情的故事。三辆小车是92年款的第五代本田思域EG车型，动力够用，价格便宜，操控还很棒，真可谓是打家劫舍的实用之选。
不论是骚绿色的车漆还是三菱Eclipse日蚀这一车型，都十分贴近布莱恩的卧底_丝形象，横置前驱售价不高，改装潜力十足。第二代三菱日蚀从136匹到218匹马有三种动力配备，不过在电影里面能和多姆的RX-7硬碰硬，除了氮气系统的加持，其自身肯定也是经过深度改装的。
速度与激情系列对历代GTR都十分钟爱，这辆黄色的是4代款BNR33，右边红色的RX-7是多姆驾驶的，13B涡轮增压转子引擎虽然排量仅1.3L，但实际原厂达到220千瓦/300匹都不为过，有些暴改的案例下，千匹马力都是有可能的。
《速度与激情2》
3.0L的双涡轮增压直列六缸发动机，让Supra成为一代经典，江湖名号牛魔王可不是浪得虚名，尽管碍于日本厂商“280匹封顶”的君子协定，参数并不突出，但经过改装的它也是美国各种直线加速赛的常客。
本田S2000，搭载本田高转自吸引擎的双门双座跑车，日版发动机压缩比高达11.7：1，8800rpm的红线转速、高达9000rpm的断油转速，F20C这款曾经自吸发动机的巅峰之作，至今仍然是本田的骄傲。
EVO可谓是名声远扬，但其实这辆并非真Evo VII，由于当时在美国还没发售，制作组只好用Lancer改装的，不过发动机倒真的换上了4G63。
《速度与激情3》
日产Silvia是入门级跑车系列，这辆S15是最后一代，它在港台地区非常盛行，经常用来改装为漂移赛车使用，剧中这辆S15换装了战神Skyline GT-R(R32， 33， 34)上搭载的RB26发动机，可谓是脱胎换骨。另外一台日产350Z是DK以及手下都选择的车型，车身的短小造就了它爽快的操控体验，换代产品为370Z。
韩的Mazda RX-7 FD3S，是本集最具人气的一台车，Veilside套件让它提升不少，开着它绕着姑娘的车子漂移，绝对轻松要到电话。
《速度与激情4》
BMW E39 M5，作为首款采用V8的M5，400匹马力，500牛米的扭矩，百公里加速4.8秒，这样的参数放在今天也属于高性能车了，但很可惜，它只是来打酱油的，德系车从来都不是速度与激情系列电影的主流。
Chevelle SS 454，SS代表了最高性能版本，454指的是缸径，换算出来是大约7.43L，还是原来的的抬头式起跑，还是熟悉的美式肌肉味道。GT-R R34，R34可谓是RB26DETT 引擎加持下的最经典的东瀛战神。
兰博基尼Urus其实并不算是兰博的第一款SUV，兰博基尼LM002是LM001的民用量产版，后者是70年代末竞标美军采购合同的产物，设计遵循高机动性、高防护性、高隐蔽性，但无奈因样车撞毁等众多原因，它最后败给了悍马，随后经过改良，向民间发售。
《速度与激情5》
霍布斯的Gurkha LAPV，其民用版本就是Knight XV(骑士十五世)，来源于福特F-550皮卡底盘给了它近6米的身长和2.7米的高度，车重5吨，6.4L V8涡轮增压柴油发动机提供350匹马力和880牛米的扭矩。它的装甲以及64mm厚的防弹玻璃，能够抵御5.56甚至7.62mm自动步枪袭击。
从警局偷来的Charger SRT8拖着金库满城跑，6.4L V8 Hemi发动机迸发出的636牛米扭矩，如此大的扭矩，两辆车就把金库拖出来，倒还有那么点可能性。
《速度与激情6》
反派的翻转车的基础应该是Prototype 原型赛车和 Formula 方程式赛车的结合体，钢管车架，中置的驾驶座，动力采LS3 6.2升V8发动机，最大功率430马力，楔形结构能够轻松钻到普通车辆的底下，把它们铲飞。
莱蒂驾驶的Jensen Interceptor，英式GT的代表之作，随着当年热播的侦探剧集一炮而红，手工定制，前置后驱，质量严重不靠谱，但车身设计确实优雅别致。
《速度与激情7》
道奇Charger R/T
斯巴鲁Impreza WRX STi Hatchback
《速度与激情8》
普利茅斯GTX
兰博基尼Murciélago LP640
至于“速度8最贵的车8000万”，速度与激情系列当中最贵的车无非就是那辆飞出摩天大厦窗户的红色跑车，它就是以高价著称的莱肯超跑，售价340万美元(约人民币2000万元)，但在国外售价高达5000万人民币，而进入国内加上高额的税费其售价一度高达9700万人民币，可谓是对得起它全球限量7台的身份。
实拍普利茅斯GTX 440 改装版，排量7.2L，配V8引擎、NOS氮气罐
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前言：《速度与激情》系列电影中，范·迪塞尔经常会驾驶美式肌肉车出场，而且他的每一台美式肌肉车的性能都非常暴力，一般人难以驾驭，部分车型还被他改装了氮气罐，大幅度提升这台车的动力。
近期，在国外一改装车展上实拍范·迪塞尔同款跑车，普利茅斯GTX，改装NOS氮气罐，排量达7.2L。
据悉，该款跑车是一辆普利茅斯GTX 440 改装版，外观的设计非常霸气，而且引擎外漏，车身采用的是2门跑车结构，车头配的是横幅式进气格栅，全车车采用“茶色”的漆面，彰显低调。
这款普利茅斯跑车搭载的是一台7.2L V8自然吸气发动机，动力强悍的同时，极速可超过300时速，而且百公里加速仅需3.5秒即可完成，车内更是配备NOS氮气罐，如果加速时采用这个氮气罐的话，百公里加速的时间可以缩短为2.7秒。
这样一台范·迪塞尔同款普利茅斯GTX跑车，排量达7.2L，还改装NOS氮气罐，外观霸气十足，少有人识别。原来，普利茅斯GTX跑车在国内的知名度不高，而且在当年这款车量产上市的时候，少有人买得起，大部分国人更是无法欣赏这类风格的美式肌肉车。
?综上所述，面对这样一台普利茅斯GTX 400 改装版，个人认为这类车型一旦改装了氮气罐，那就瞬间把这台车的动力提升了，因为氮气罐可不是普通车辆能够驾驭和改装的。
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