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为何它总被微商喜提实测后聊聊玛莎拉蒂Levante的优缺点
上一次你屏蔽朋友圈里的微商是什么时候？
作为被微商们喜提次数最多的车，玛莎拉蒂无辜躺枪，但为什么微商们最爱喜提玛莎拉蒂？
玛莎拉蒂的定位和售价高于BBA，但是又与宾利、劳斯莱斯们人仍旧有些距离，如果哪位微商喜提了一辆宾利添越，可能确实有些让人乍舌，算一算10块钱一张的面膜要卖30万张。
微商们选择了玛莎拉蒂，是因为它有其独特的魅力，我们这次试驾的Levante也的确是一台让人很可能“一见钟情”，而且是那种fall in love的车。Fall in love的含义就是，你爱它，就要接受它所有的优点和缺点。那么，玛莎拉蒂Levante的优点和缺点是什么？
优点1.?内饰感知质量
你不用像欣赏艺术品那样欣赏玛莎拉蒂Levante的内饰，至少不用这么夸张地形容它，因为它的的确确真的就是充满了艺术气息，真皮包裹的仪表板和座椅的触感都像是有生命一样，我甚至不会觉得这些是车的零部件，他们更像是一件件皮具，通过触摸他们，你似乎能够感受到与制造这些皮具的工匠对玛莎拉蒂所倾注的感情，这种感觉让人感觉每一台车都是有温度的。
优点2.?运动模式
Levante的运动模式不是那种通常意义上的运动模式，它是那种彻头彻尾的变身，这样的运动模式首次尝试时，会觉得这种狂暴有一种“急了谁连自己都打”的那种蛮横，将车辆调入运动模式，车身高度降低，似乎就是在告诉你Ready to go，而在运动模式下你轻点油门时，输出的动力其实不是那种随叫随到的感觉，而是超出你的预期，似乎它在想着多给你一点动力，你会感觉这辆车根本就是充满了诱惑，让你去踩地板油，让你去感觉道路限制的遗憾。
优点3.?声浪
当一个意大利人滔滔不绝地说话，让他停下来是一件特别困难的事情，而且伴随着强烈的肢体语言，他的语速一定会越来越快，此时让嘎然而止的唯一办法就是抓住他的双手，对于玛莎拉蒂Levante来说，如果你希望安静地置身车内，唯一的办法就是熄火。当你启动车辆时，哪怕是在舒适模式，传进车内的声音更像是一种车的脉搏跳动，如果你觉得花了100多万都不能买个耳根子清净，想坐在车内只听到风声和些许和谐的胎噪，这样的要求20多万的天籁就能做到。
说完它的优点，再来看看它那些让你不得不爱甚至有些哭笑不得的缺点
缺点1. 车机
Levante的车机其实是很标准的系统，但是意大利的人耿直和不拘小节也体现在了车机上，直接将启停?Start & Stop翻译成了开始&结束，如果不是习惯了启停标识的人，可能会对这样的翻译莫名其妙，当我第一眼看到这样的翻译时，感觉非常意大利，脑子里出现的全都是二战中意大利军队的段子。按理说做车机本地化的应该是汽车专业的人，难道玛莎拉蒂直接用谷歌翻译做的车机文字转换？
缺点2. 人机
我知道自己抱怨玛莎拉蒂Levante的人机是一件让我自己都很矛盾事情，因为所谓人机问题主要在于座椅的角度、包裹性和腰部支撑并不适应所有人，当然这样的体验不仅因人而异，也因时而异，比如你逛了一天宜家后一屁股坐进展厅沙发，舒适到不想起来，但其实只是因为你累了，这个沙发用料并不怎么样，而且刚刚还有大叔大妈在这张沙发上蹭睡。另外大尺寸的拨片也让我几次在转向打灯的时候不是很舒适，或者说根本够不到，因为拨片是固定的。
缺点3. 发动机舱
在这个档次的车上，发动机舱真的应该再干净一些，以玛莎拉蒂的设计功底和这台足以令人自豪的发动机，Levante完全配得上拥有一个艺术品一样的发动机保护盖。
它适合什么样的人？
这辆百万级的豪华SUV其实并不适合成为新拿驾照的菜鸟司机的第一辆车，因为它的气场和性格都有些让人难以驾驭，在日常驾驶模式下，它的声浪也在提醒你最好切换进运动模式，而在运动模式下，它的驾驶乐趣也许会让你不知不觉就把城市道路变成了赛道，你需要不断地观察限速和你自己的速度，这可能是驾驶这台玛莎拉蒂Levante时最大的痛苦了。
全球孤品就一台！玛莎拉蒂Levante特别版图解
玛莎拉蒂Levante Fuori Serie Futura特别定制版在广州车展前夕亮相，虽然严格说这台“神车”并不会面向市场所量产，但仍然值得很多车迷玩味，因为它的与众不同且昂贵，并且只有这一台！
早在前段时间，玛莎拉蒂发布了Quattroporte、Ghibli、Levante三款特别版车型，特别版系列是玛莎拉蒂与意大利知名艺术改装品牌Garage Italia合作设计，眼前这台也是全球孤品，以展示玛莎拉蒂品牌定制业务。
该车是玛莎拉蒂Centro Stile原厂设计部门与意大利知名艺术改装品牌Garage Italia合作的车型之一，以Levante Trofeo高性能版为基础打造，命名为“Futura（未来）”。
新车的外观灵感来自三维扫描元素，哑光灰搭配白色十字设计代表了玛莎拉蒂对未来科技的诠释，也预示着玛莎拉蒂的定制业务具有无限的可能性。
外观方面，可以看出此车仍然是一台Levante为基调，前格栅大嘴式设计，两侧搭配造型犀利的灯组，一切都是那么的熟悉，仅车身的涂装让人眼前一亮。
前包围两侧搭配硕大的导流口，下方采用贯穿式进气格栅，让个性的涂装与SUV本来粗犷的外观产生冲击感。
哑光车身上喷满了三维扫描的白色坐标点，制造出穿越光束的遐想效果，有种穿越到未来的科技感。
车侧的线条勾勒出优雅的轮廓，轮拱位置突出，搭配的大尺寸轮圈显得格外有力量感。
车尾依旧采用造型独特的尾灯，双边共四出式排气布局，整体外观透露着浓浓的奢侈品既视感，即便它停在超跑或超豪华车旁，其颜值也不会甘拜下风。
整个中控台用三色主题来突出科技未来气息，采用大面积特殊材质的皮革面料，搭配时下流行的智能配置，这已经是一件艺术品而不是常见的汽车内饰。
内饰部分有着较为简约的设计，并且使用了颜色高对比风格，在两种灰色的基调下，用蓝色和黑色点缀。
座椅针脚缝线细腻，带有压痕LOGO的真皮贴标，让我想起了路易威登，这些细节都诠释着玛莎拉蒂品牌的奢华。
这台车目前并不对外发售，其目的主要是宣告玛莎拉蒂的定制业务具有无限的可能性，在未来还会有其他车型进行特别设计。
另外，之前在北京车展发布的玛莎拉蒂MC20也在本次活动当中，此次发布了绝尘黄配色车型。
新车外观采用一体式碳纤维单体壳，同样是玛莎拉蒂家族最新的设计语言，前网状进气格栅与碳纤维前唇的位置紧凑。
侧面线条可谓洒脱并且流线型十足，车门下方也采用了碳纤维扰流板，搭配最亮眼的蝴蝶门设计，视觉效果十分运动。
新车内饰设计非常简洁，中控台和座椅大面积采用Alcantara材质包裹，整体偏向简单实用，主推的是跑车的运动氛围。
MC20采用中置后驱布局，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率463kW，最大扭矩730Nm，0-100km/h加速时间仅需2.9s。
总结：就像奢侈品界的定制手法，每一个单品经过定制，都是独一无二的，所以玛莎拉蒂的定制产品就尤为珍贵，它已经超越的车辆的使用价值，而是跨入了收藏品的范畴，所以我们无法谈及此车的性能或是购买建议，让我们拭目以待它的车主会不会是一位国内买家。
沙漠也照玩儿不误 试驾玛莎拉蒂Levante
王岳 新车试驾 2017-05-15 09:31
2017款 总裁 是我接触 玛莎拉蒂 的第一款车型，凶狠的动力储备以及与跑车看齐的操控体验感让我对它留下了非常深刻且特殊的印象。事隔将近两个月，我又有了一次与玛莎拉蒂中最为年轻的成员Levante接触的机会，并且这次的试驾场地也从街道搬到了更富有野味儿的“天漠”，虽然只有半天的时间“过招儿”，但是它与总裁一样都在我心里留下了难忘的“烙印”。
● 水泥坡道体验
把驾驶模式调到OFF ROAD，此时车身高度会达到“越野2”高度，底盘要比常规模式下高出40mm，离地间隙会达到247mm，再加上接近角22°和离去角26°，上坡时不会出现前唇触底等伤车现象，3.0T发动机又保证了充足的动力输出，所以面对第一个水泥坡道项目Levante完成得非常轻松。
《玛莎拉蒂 Levante上水泥坡道 视频演示》
而在下坡时我们可以开启陡坡缓降功能，这样在下坡时我们就可以解放双脚，让电子系统自动的去调节车速，而我们只需要控制方向就可以了。Levante的这套陡坡缓降系统在初段启动时的车速会较快，最高可以达到12km/h，然后在下行过程中车速会慢慢降低。
● 砂石坡道体验
与水泥坡道相比，砂石坡道相对要更糙一些，布满了小碎石以及沙土的路面会降低轮胎的抓地力，而且坑洼处还会另车轮悬空，虽然在难度上有所升高，但是Levante应对起来还是非常矫健、自如的，全程几乎不会出现打滑，偶尔走到坑洼处时右侧轮胎会出现空转，但只要稍微再给点儿油就可以顺利通过。
《玛莎拉蒂 Levante上砂石坡道 视频演示》
在这种路面上驾驶，还要观察好地面上的碎石，特别是对于注重公路驾驶的车型来说，由于大多配备的都是公路胎，所以如果见到有棱角的石头一定要绕着走，如果直接碾压过去的话，有可能就会扎到轮胎。
展开余下全文（1/3） 2 沙漠赛道体验 回顶部
● 沙漠体验
沙地中的沙粒会减小轮胎的附着力，所以为了让轮胎能够获得更有效的附着力，我们要把Levante的胎压放到比原厂规定数值更低的一个值，差不多降低到1.7bar就可以了，这样做可以增大轮胎与沙面的接触面积，用以获得更好的驱动力传递，提高车辆在沙漠中的行驶性能。
沙漠场地有平地也有高低起伏、坡度很大的大沙坡，在平地以及山坡上驾驶Levante可以说是随心所欲，完全不需要担心Levante的涉外能力，但要特别注意的是在沙漠中行车不要大幅度打方向，如果方向打得很大，轮前就会堆出一个小沙坡，这样会严重的影响动力输出，导致车速降低，这样就会加大车辆陷入沙地的几率。
在爬坡度较大的沙坡时，我们不能仅仅依赖Levante的四驱系统，必须要保持有足够的速度可以冲上坡顶。当准备上坡前，一定要有选择一段足够长的道路可以把车速提高。当冲上坡顶之后，缓和地给油下坡即可，如果是一个连续的沙坡，下到一半时再大力加油保证有足够的力量再冲上下一个坡。
总结：
令人瞩目的品牌价值， 优雅 并带有倾略性的外观设计，豪华的内饰工艺以及让人上瘾的驾驶乐趣，这些 总裁 能给的一切你在Levante照样可以找到，但是除此之外，Levante还可以让你领略另一翻景象以及心情。可以说Levante是一款可静可动也可野的车型，虽然它是为公路而生，但是它也拥有带你到野地上撒欢的资格和实力，况且它那中大型同价位SUV中最为动听的“嗓音”是那么令人着迷。（图/文/摄： 王岳）
3 车型参数配置对比 回顶部
车型参数对比 图片 车型 玛莎拉蒂Levante2016款3.0T 官方价 99.98万 厂商 玛莎拉蒂 级别 中大型SUV 上市时间 2016-03 发动机 3.0T V6 进气形式 双涡轮增压 最大马力(PS) 350 最大扭矩(N·m) 500 变速箱 8挡手自一体 车身类型 5门5座SUV 查看全部参数
@2019
