本文目录
- 请问一下这是谁应该是欧美的某个名模来着 有图
- 谁有F1各个车手的档案
- F1赛车新老车王
- RS指哪个国家
- 曝舒马赫已处于植物人状态，妻子花2.3亿买豪宅，内设医院
- F1共有几个车队 他们的老板，技术总监，都是谁
- 虎父无犬子，F1赛场上的那些父子兵
请问一下这是谁应该是欧美的某个名模来着 有图
heidi klum
生日：1973-06-01双子座
出生地 德国
身高：1.75m (5ft 9in) （有的资料是1.77M）
发色“亮棕色
瞳色：棕绿色
Measurements 35-24-34 (US); 89-61-86 (EU)三围
体重 54 kg (119 lb)
婚史 Ric Pipino (1997-2002)
Seal (2005 - present)
“今天你还在台上，明天就可能出局。”随着近期一档时尚节目《天桥骄子》迅速火爆，这句话成为美国社会流行语，时尚界残酷竞争的真实写照尽在其中。而这档节目的制作人和主持人，却成功地打破了这句谶语——现年34岁，已是3个孩子母亲的超级名模海蒂-克拉姆，仍能随时随地引爆任何人的激情，男人为她着迷，女人趋之若鹜地效仿。自久负盛名的男性杂志《GQ》将她选为“全球最完美胴体”，“海蒂旋风”就从上世纪90年代后期延续至今。不仅席卷了T型台，而且延伸到写作、设计、电视等领域，甚至有一种玫瑰以她来命名——“海蒂-克拉姆玫瑰”。
没有哪个德国女人像她一样，颠覆了世人的眼球。2006年德国世界杯抽签仪式上，众星云集。而场上最吸引眼球的不是足球皇帝贝肯鲍尔，而是光艳靓丽的主持人——海蒂-克拉姆。《真理报》因此开玩笑说：“世界杯将由性感肉弹开始。”在以保守著称的德国，海蒂大胆而反叛。她曾经在著名脱口秀节目里，一把掀开外套，露出半裸身材；曾经为英国著名杂志《绅士》拍摄全裸照片。此外，她还有着德国人身上难得一见的幽默。当被人问到何时退休，她说：“那要看除皱产品能坚持多久。”这种种特质使她看上去不像是德国人，反而有种美国女孩的错觉。她自己也深感奇怪：“许多人觉得我是美国人，可我是地道的德国人，这真有趣！”这一切都开始于1991年的秋天。
17岁的海蒂在女同学的极力怂恿下，报名参加德国“Model 92”的模特电视选拔赛，夺得了冠军，奖品是一份三年的模特合约、30万美元的年收入和一部红色跑车。但年轻的海蒂并没有匆忙走上T型台。她知道，在时尚圈里，简单的年轻漂亮已太过乏味和空洞。在正式签约前，海蒂先去修学了艺术史。这样的头脑，就注定她在模特圈里要脱颖而出。毕业后，她穿梭于巴黎、米兰和纽约，日渐走红。凭借火辣性感的身材，海蒂成为世界最著名的内衣品牌“维多利亚的秘密(VS)”的签约模特。在欧美模特界，内衣模特比普通的时装模特拥有更高的地位和更丰厚的收入，往往是人们心目中完美女神的化身。在T台之外，海蒂更是频频出现在《时尚》、《魅力》、《大都会》等杂志封面。1998年，她为美国《体育画报》杂志拍摄的泳装封面，更令她成为全球男人梦寐以求的女人，一时风头无两。
176厘米的身高，35-24-34的三围，这样的魔鬼身材是海蒂傲视模特圈的最大资本。2007年母亲节前夕，她击败好莱坞女星安吉丽娜-朱莉，被评选为全世界最热辣的母亲。“维多利亚的秘密”更将她作为王牌代言人，为其量身打造了一款镶满钻石、价值千万美元的超级内衣。海蒂说：“你可以感觉到那确实是1000万，穿上它还真是高难度。”今年8月，三度生育后复出的海蒂又与VS签下合约，成为其最新款内衣的代言人。著名家电企业博朗公司也看中了海蒂良好的形象，为此在合同履行期间对海蒂的玉腿投以200万美金的巨额保险。受托为海蒂双腿进行鉴定的是伦敦著名的“菲利浦斯-德普瑞”拍卖行，他们完全以珠宝的鉴定原则，根据双腿的长度、形状、稀有程度以及商业前景，做出了价值110万英镑的评估。不过海蒂却认为自己“臀部有些大”，“也许是我小时候吃太多土豆的原因吧。”
在旁人眼中，海蒂的成就来得太多太快。但是不要忘记，成功只会光顾有准备的人。正如海蒂-克拉姆自己所言，她是“一个勤奋的德国女孩”。“我的手上总拿着一张纸，上面写着自己的最高目标。我总会不停地想：怎样才能实现目标？”就算在生完孩子之后，海蒂对自己的标准也丝毫没有降低。一个月后她便穿着三点式内衣展现完美的身材，除了天生丽质，她付出了非比常人的努力。凭借着这样的执着和拼劲，海蒂也收获了累累硕果。她拥有自己的时装生产线，以及自己的香水、珠宝、首饰和糖果品牌。今年，作为真人秀《天桥骄子》的主持兼执行制作人，海蒂更是声名大噪。《天桥骄子》不仅成为全美最火的时尚选秀节目，而且入围艾美奖提名。这是一个时装设计师展示才华的真人秀。在海蒂的操刀下，《天桥骄子》将时装制作过程从幕后搬到幕前，从激发灵感、采购布料、打版缝制到真正走秀，一点都不遗漏。观众可以目睹红地毯上华美的曳地晚礼服是怎么做出来的。《天桥骄子》被《时代》周刊评为年度最佳电视节目之一，理由是：具体而微地呈现出“艺术中最难呈现的创意过程”。 海蒂在怀孕期间还挺着大肚子继续主持。“今天你还在台上，明天就可能被淘汰出局。”每当节目开场，海蒂表情凝重地说出这句话时，仿佛也在提醒自己，不能停滞，要不断向前。如今，海蒂以日进斗金的速度跻身《福布斯》排行榜。2007年7月公布的全球最赚钱模特排行榜上，海蒂名列第三，年收入800万美元。
事业成功的海蒂在感情生活中却颇为坎坷，两段婚姻，三个孩子，她的过往与太多的名字联系在一起。海蒂的第一任丈夫是澳大利亚发型师皮皮诺，他们于1997年结婚，5年后离婚。之后，她遇到了雷诺车队老板、F1车坛最著名的花花公子布里亚托利。但布里亚托利改不了拈花惹草的本性，海蒂于是带着5个月的身孕毅然离开。不久后，热情的黑人歌星西尔给她带来了真正的春天。海蒂说自己不喜欢贝克汉姆那种热衷美容打扮的男人，她爱的是本色男人。当海蒂与西尔相恋时，她与布里亚托利的女儿还没出生。这个善良的男人紧握她的双手，一起迎接孩子的到来，对于女友与前男友的结晶视如己出。2004年圣诞节，西尔带海蒂来到加拿大滑雪胜地惠斯勒。在撒满玫瑰花瓣和烛光摇曳的房子里，西尔用价值15万美元的巨型黄色钻戒向海蒂求婚。这样的浪漫，没有女人能够抗拒。这对“黑白配”的明星夫妻，已经成为时尚圈的佳话。婚后一年生一个孩子的海蒂，脸上挂着甜蜜的笑容：“我最喜欢的角色是成为一名母亲和妻子。”无论人生多么绚丽，家庭是女人不能免俗的归宿，也许是最幸福的归宿。
谁有F1各个车手的档案
雷诺（Renault）
总 部： 法国
首次参赛： 1977年07月17日
车队冠军： 1
车手冠军： 1
参赛次数： 195
分站冠军： 25
杆位次数： 43
单圈最快： 22
车队总分： 719
第一车手： 阿隆索
第二车手： 费斯切拉
试车手： 科瓦莱宁
蒙塔吉尼
雷诺车队2006赛季高级阵容：
职位 负责人 职位 负责人
车队主席兼CEO 帕特里克-福尔(Patrick Faure) 技术主管 鲍伯-比尔(Bob Bell)
车队领队 弗拉维奥-布里亚托利(Flavio Briatore) 工程执行主管 帕特-斯蒙德(Pat Symonds)
常务董事代理 伯纳德-杜多特(Bernard Dudot) 引擎操作主管 丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)
引擎技术主管 罗伯-怀特(Rob White)
阿隆索（Fernando Alonso）
全 名： 费尔南多-阿隆索
生 日： 1981年7月28日
出生地： 西班牙奥维耶多
国 籍： 西班牙
身 高： 1.71
体 重： 68KG
常驻地： 瑞士代堡
处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 雷诺
车 型： 雷诺R26
车 号： 1
费斯切拉（Giancarlo Fisichella）
全 名： 吉安卡罗-费斯切拉
生 日： 1973年1月14日
出生地： 意大利罗马
国 籍： 意大利
身 高： 1.70米
体 重： 75KG
常驻地： 蒙特卡罗
处子秀： 1996.3.10澳大利亚GP
婚 姻： 已婚
车 队： 雷诺
车 型： 雷诺R26
车 号： 2
迈凯轮（McLaren）
总 部： 英国沃金(Woking)
首次参赛： 1966年05月22日
车队冠军： 8
车手冠军： 11
参赛次数： 599
分站冠军： 148
杆位次数： 122
单圈最快： 126
车队总分： 3132.5
第一车手： 雷克南
第二车手： 蒙托亚
试车手： 德-拉-罗萨
帕菲特
迈凯轮车队2006赛季高级阵容
职位 负责人 职位 负责人
车队领队 丹尼斯(Ron Dennis) 迈凯轮F1车队CEO 马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)
奔驰汽车运动副总裁 罗伯特-豪格(Norbert Haug) 主设计师 考夫兰(Mike Coughlan)
常务董事 乔纳森-尼尔(Jonathan Neale) 设计和发展主管 奥特利(Neil Oatley)
工程主管 罗维(Paddy Lowe) MP4-21主工程师 戈斯(Tim Goss)
车辆动力学主工程师 威廉姆斯(Mark Williams) 比赛车队经理 赖安(Dave Ryan)
比赛总经理 罗伯兹(Simon Roberts) 奔驰高性能部常务董事 卡雷耶斯(Ola Kaellenius)
雷克南（Kimi Raikkonen）
全 名： 吉米-雷克南
生 日： 1979年10月17日
出生地： 芬兰，拉皮兰塔
国 籍： 芬兰
身 高： 1.75米
体 重： 71公斤
常驻地： 瑞士
处子秀： 1994年5月29日西班牙GP
婚 姻： 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼
车 队： 迈凯轮
车 型： 迈凯轮MP4-21
车 号： 3
蒙托亚（Juan Pablo Montoya）
全 名： 胡安-保罗-蒙托亚
生 日： 1975年9月20日
出生地： 哥伦比亚波哥大
国 籍： 哥伦比亚
身 高： 1.68米
体 重： 73KG
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 2001澳大利亚GP
婚 姻： 已婚，妻子康尼(Connie)
儿子塞巴斯蒂安(Sebastian)
车 队： 迈凯轮
车 型： MP4-21
车 号： 4
法拉利（Ferrari）
总 部： 意大利，马拉内罗
首次参赛： 1950年5月22日
车队冠军： 14
车手冠军： 14
参赛次数： 725
分站冠军： 185
杆位次数： 179
单圈最快： 186
车队总分： 4298.77
第一车手： 迈克尔-舒马赫
第二车手： 菲利普-马萨
试车手： 巴多尔
吉尼
法拉利车队2006赛季高级阵容：
车队主席兼CEO 蒙特泽摩罗(Luca di Montezemolo) 车队常务主管&领队 让-托德(Jean Todt)
引擎主管 马蒂涅利(Paolo Martinelli) 技术主管 罗斯-布朗(Ross Brawn)
总设计师 科斯塔(aldo costa) 车队经理 多米尼卡(Stefano Domenicali)
设计与发展主管 西蒙(gilles simon) 比赛工程主管 巴蒂斯里(Luca Baldisserri)
引擎测试经理 卡维(noel cavey) 比赛测试技术经理 斯蒂普尼(nigel stepney)
比赛引擎工程师 比诺特(Mattia Binotto) 车队测试经理 马左拉(Luigi Mazzola)
迈-舒马赫（Michael Schumacher）
全 名： 迈克尔-舒马赫
生 日： 1969年1月3日
出生地： 德国赫尔斯-赫尔姆海姆
国 籍： 德国
身 高： 1.74米
体 重： 75公斤
常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡
处子秀： 1991比利时GP
婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子
车 队： 法拉利
车 型： 法拉利248F1
车 号： 5
马萨（Felipe Massa）
全 名： 菲利普-马萨
生 日： 1981年4月25日
出生地： 巴西圣保罗
国 籍： 巴西
身 高： 1.66米
体 重： 59公斤
常驻地： 巴西圣保罗
处子秀： 2002.3.3澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 法拉利
车 型： 法拉利248F1
车 号： 6
丰田（Toyota）
总 部： 德国
首次参赛： 2002年03月03日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 70
分站冠军： 0
杆位次数： 2
单圈最快： 1
车队总分： 115
第一车手： 拉尔夫-舒马赫
第二车手： 特鲁利
试车手： 宗塔、潘尼斯
丰田车队2006赛季管理队伍：
职位 负责人 职位 负责人
车队主席 富田勉(Tsutomu Tomita) 比赛首席工程师 迪埃特-嘉斯(Dieter Gass)
车队总裁 约翰-豪威特(John Howett) 比赛及测试总经理 罗伯特-克里尔(Norbert Kreyer)
车队顾问 奥维-安德森(Ove Andersson) 引擎主管 卢卡-马莫里尼(Luca Marmorini)
副总裁 斋藤明彦(Toshiro Kurusu) 底盘技术主管 麦克-嘉斯科因(Mike Gascoyne)
总经理 理查德-克里安(Richard Cregan) 技术合作主管 Keizo Takahashi
车队经理 安吉-帕斯克拉(Ange Pasquali) 主设计师 古斯特瓦-布鲁尔(Gustav Brunner)
拉尔夫-舒马赫（Ralf Schumacher）
全 名： 拉尔夫-舒马赫
生 日： 1975年6月30日
出生地： 德国赫尔斯-赫尔姆海姆
国 籍： 德国
身 高： 1.78米
体 重： 73kg
常驻地： 奥地利
处子秀： 1997澳大利亚GP
婚 姻： 已婚，妻子科拉，儿子大卫
车 队： 丰田
车 型： 丰田TF106
车 号： 7
特鲁利（Jarno Trulli）
全 名： 亚诺-特鲁利
生 日： 1974年7月13日
出生地： 意大利佩斯卡拉
国 籍： 意大利
身 高： 1.73
体 重： 60kg
常驻地： 意大利
处子秀： 1997年澳大利亚
婚 姻： 未婚
车 队： 丰田
车 型： 丰田TF105
车 号： 8
威廉姆斯（Williams）
总 部： 英国
首次参赛： 1969年05月04日
车队冠军： 9
车手冠军： 7
参赛次数： 484
分站冠军： 113
杆位次数： 125
单圈最快： 128
车队总分： 2499.5
第一车手： 马克-韦伯
第二车手： 尼科-罗斯博格
试车手： 伍尔兹、卡斯基延
威廉姆斯车队2006赛季高级阵容：
车队领队 威廉姆斯(Frank Williams) 工程主管 海德(Patrick Head)
技术总监 迈克尔(Sam Michael) 主设计师 詹德尔(J?rg Zander)
空气动力学主管 比吉斯(Loic Bigois) 考斯沃斯竞赛主管 鲁特西斯(Tim Routsis)
韦伯个人比赛工程师 罗斯(Tony Ross) 海德菲尔德个人工程师 普约尔(Xevi Pujolar)
韦伯（Mark Webber）
全 名： 马克-韦伯
生 日： 1976年8月27日
出生地： 澳大利亚
身 高： 1.85米
体 重： 75KG
常驻地： 英格兰 白金汉郡
处子秀： 2002.3.3澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 威廉姆斯
车 型： 威廉姆斯FW28
车 号： 9
尼科-罗斯博格（Nico Rosberg）
全 名： 尼科-罗斯博格
生 日： 1985年6月27日
出生地： 德国
国 籍： 德国
身 高：
体 重：
常驻地：
处子秀： 2006.3.12巴林GP
婚 姻： 未婚
车 队： 威廉姆斯
车 型： 威廉姆斯FW28
车 号： 10
本田（Honda）
总 部： 英国
首次参赛： 1999年03月07日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 118
分站冠军： 0
杆位次数： 2
单圈最快： 0
车队总分： 227
第一车手： 简森-巴顿
第二车手： 巴里切罗
试车手： 安东尼-戴维森、恩里克-伯诺尔蒂
英美车队2006赛季高级阵容
车队领队 弗莱(Nick Fry) 本田汽车运动总裁 Yasuhiro Wada
技术总监 威利斯(Geoffrey Willis) 主设计师 威利斯(Geoffrey Willis)
运动总监 费兰(Gil de Ferran) 比赛总工程师 威尔逊(Craig Wilson)
巴里切罗比赛工程师 克里亚克(Jock Clear) 巴顿比赛工程师 辛维尼(Andrew Shovlin)
巴顿（Jenson Button）
全 名： 简森-巴顿
生 日： 1980年1月19日
出生地： 英国
国 籍： 英国
身 高： 1.73米
体 重： 72KG
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 2000.3.12日澳大利亚GP
婚 姻： 订婚
车 队： 本田
车 型： 本田RA106
车 号： 11
巴里切罗（Rubens Barrichello）
全 名： 鲁本-巴里切罗
生 日： 1972年5月23日
出生地： 巴西，圣保罗
国 籍： 巴西
身 高： 1.72米
体 重： 78公斤
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 1993南非GP
婚 姻： 妻子席尔瓦娜，儿子Eduardo
车 队： 本田
车 型： 本田RA106
车 号： 12
红牛（RedBullf1）
总 部： 奥地利
首次参赛： 2005年03月06日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 19
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 34
第一车手： 大卫-库特哈德(英国)
第二车手： 克里斯蒂安-克莱恩(奥地利)
试车手： 弗兰克-多恩波斯(荷兰)
红牛车队2006赛季高级阵容：
职位 负责人 职位 负责人
车队老板 迪特里奇-马特基茨(Dietrich Mateschitz) 技术主管 马克-史密斯(Mark Smith)
车队领队 克里斯蒂安-霍内尔(Christian Horner) 技术主管 阿德里安-纽维(Adrian Newey)
库特哈德赛车技师 斯蒂法诺-索尔多(Stefano Sordo) 空力主管 本阿加桑格鲁-(Ben Agathangelou)
克莱恩赛车技师 罗恩-哈特维尔特(Ron Hartvelt) 赛车设计主管 罗伯特-泰勒(Robert Taylor)
库特哈德（David Coulthard）
全 名： 大卫-库特哈德
生 日： 1971年3月27日
出生地： 苏格兰
国 籍： 英国
身 高： 1.82米
体 重： 75kg
常驻地： 蒙特卡罗
处子秀： 1994.5.29西班牙GP
婚 姻： 未婚
车 队： 红牛
车 型： 红牛RB02
车 号： 14
克莱恩（Christian Klien）
全 名： 克莱恩
生 日： 1983年2月7日
出生地： 奥地利
身 高： 1.69米
体 重： 68kg
常驻地： 奥地利
处子秀： 2004澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 红牛
车 型： 红牛RB02
车 号： 15
宝马-索伯（bmw）
总 部： 瑞士
首次参赛： 1993年03月14日(索伯)
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 218(索伯)
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 195(索伯)
第一车手： 尼克-海德菲尔德(德国)
第二车手： 雅克-维伦纽夫（加拿大）
试车手： 罗伯特-库比卡(波兰)
宝马-索伯车队2006赛季高级阵容运动总监 马里奥-索泰森(Mario Theissen) 技术总监 威利-兰普夫(Willy Rampf)
车队顾问 皮特-索伯(Peter Sauber) 技术总监 海因茨-帕琛(Heinz Paschen)
海德菲尔德赛车技师 麦克-卡拉克(Mike Krack) 空力主管 维尔勒姆-托特(Willem Toet)
维伦纽夫赛车技师 吉亚姆保罗-达尔阿拉(Giampaolo Dall’Ara) 首席比赛工程师 麦克-卡拉克(Mike Krack)
海德菲尔德（Nick Heidfeld）
全 名： 尼克-海德菲尔德
生 日： 1977年5月10日
出生地： 德国门兴格拉德巴赫
德 国： 德国
身 高： 1.75米
体 重： 70kg
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 2000.3.12
婚 姻： 已婚
车 队： 宝马-索伯
车 型： 宝马-索伯F1.06
车 号： 16
维伦纽夫（Jacques Villeneuve）
全 名： 雅克-维伦纽夫
生 日： 1971年4月9日
出生地： 加拿大
国 籍： 加拿大
身 高： 1.68米
体 重： 67KG
常驻地：
处子秀： 1996年澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 宝马-索伯
车 型： 宝马-索伯F1.06
车 号： 17
米德兰（mf1）
总 部： 英国
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 0
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 0
第一车手： 克里斯蒂安-阿尔博斯(荷兰)
第二车手： 提亚戈-蒙泰罗(葡萄牙)
试车手： 温克霍克(德国)、苏蒂尔(德国)、蒙迪尼(意大利)
F1赛车新老车王
老车王：
当然就是舒马赫咯。舒马赫是第一次踏上F1赛事是91年代表乔丹车队的临时车手，舒马赫与其经济人同乔丹车队签了一份临时合同，合同中有一条内容是：在比赛完成后舒马赫应与乔丹车队签署一份关于成为乔丹正式车手的合同。但是，舒马赫准备在比赛完成后与贝纳通车队签署一份合约，成为贝纳通车队的正式车手。于是，一个商业骗局展开了，在与乔丹车队签署临时合同的时候，舒马赫把合同中的一个单词改了，就是把定冠词the改成的不定冠词a。这也就是说在比赛完成后，舒马赫必须签的合同就是随便一份合同了。于是，舒马赫就与贝纳通车队签订了正式车手的合同。
而贝纳通车队的老板就是现在雷诺车队的老板——布里亚托利。雷诺车队也就是当年的贝纳通车队，当年贝纳通车队的技术总监就是现在法拉利车队的技术总监罗斯布朗。那时候老车王是塞纳，新车王是舒马赫。
·1984年：德国少年卡丁车赛；冠军
·1985年：德国少年卡丁车赛；冠军
·1986年：卡丁车赛；德国季军、欧洲季军
·1987年：卡丁车赛；德国冠军、欧洲冠军
·1988年：福特1600方程式；德国第6名、欧洲亚军
·1989年：德国F3锦标赛；季军
·1990年：德国F3锦标赛；冠军
·1991年：F3000锦标赛；冠军/F1乔丹车队（后转会贝纳通）；积4分排名第13
·1992年：F1贝纳通车队；积53分列积分榜第3
·1993年：F1贝纳通车队；积52分列积分榜第4
·1994年：F1贝纳通车队；积92分获得年度总冠军
·1995年：F1贝纳通车队；积102分获得年度总冠军
96年，舒马赫转到法拉利车队，与他一同转到法拉利车队的还有技术总监罗斯布朗。同年贝纳通车队陷入低谷。
·1996年：F1法拉利车队；积59分列积分榜第3
·1997年：F1法拉利车队；积78分，名次被取消
·1998年：F1法拉利车队；积86分列积分榜第2
·1999年：F1法拉利车队；积44分列积分榜第5
·2000年：F1法拉利车队；积108分获得年度总冠军
·2001年：F1法拉利车队；积123分获得年度总冠军
·2002年：F1法拉利车队；积144分获得年度总冠军
·2003年：F1法拉利车队；积93分获得年度总冠军
·2004年：F1法拉利车队；积148分获得年度总冠军
·2005年：F1法拉利车队；积62分列积分榜第3
2005年的摩纳哥，舒马赫一次野蛮的超车，引爆了队友巴里切罗多年积聚的不满，并最终导致红色帝国解体。这一年，法拉利车队只是在美国站夺得一次冠军，而当时只有六部赛车参赛。这样的成绩让一向风光的红色军团尴尬不已，而感到耻辱的舒马赫，更是提前结束了假期，从05年底就开始参加新赛季的备战工作。他今年的目标只有一个，那就是重振威风。
作为F1中最年长的车手，舒马赫已经证明了他是当之无愧的车王，七顶F1的王冠，绝对是前无古人，而且恐怕后也无来者。即使是他最大的对手——哈基宁也不得不承认，舒马赫就是F1最辉煌的标志。今年很可能是舒马赫在F1的最后一年，但只要他还驾驭着红焰烈马，就没有人可以掉以轻心。
新车王：
新车王也就是费尔南多阿隆索咯。2000年贝纳通车队有雷诺公司接管，车队也就随之改名为雷诺车队，经理人由布里亚托利担任。
2001年阿隆索作为米纳迪车队的车手参加比赛，当年虽然没有拿到积分，但他的天赋被布里亚托利抓住了，2002年作为试车手加入了雷诺车队。2003年阿隆索成为雷诺车队的正式车手，与特鲁利搭档。
·2001年：米纳尔迪车队，0分
·2002年：雷诺车队，试车手
·2003年：雷诺车队，55分列第6
·2004年：雷诺车队，59分列第4
·2005年：雷诺车队，133分列第1
作为新车王，阿隆索要走的路还很多。
RS指哪个国家
RS是塞尔维亚的英文Republic of Serbia简称。
塞尔维亚位于欧洲东南部巴尔干半岛中北部，东北与罗马尼亚，东部与保加利亚，东南与马其顿，南部与阿尔巴尼亚，西南与黑山，西部与波黑，西北与克罗地亚，北部与匈牙利相连。 巴尔干半岛中部的内陆国，面积8.8万平方公里。
与黑山、波斯尼亚和黑塞哥维那、克罗地亚、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、马其顿及阿尔巴尼亚接壤。9世纪起，移居巴尔干半岛的部分斯拉夫人开始建立塞尔维亚等国家。一战后，塞尔维亚加入南斯拉夫王国。二战后，塞尔维亚成为南斯拉夫社会主义联邦共和国的六个共和国之一。
扩展资料
塞尔维亚建国历史
1991年，前南斯拉夫开始解体。
1992年，塞尔维亚与黑山组成南斯拉夫联盟共和国。
2003年2月4日，南联盟更名为塞尔维亚和黑山。
2006年6月3日，黑山共和国宣布独立。同年6月5日，塞尔维亚共和国宣布继承塞黑的国际法主体地位。
自20世纪初起，塞尔维亚便成为了南斯拉夫联邦的一部分，但是在1990年代初，南斯拉夫的六个加盟共和国中的四个先后宣布独立，只有塞尔维亚和黑山没有独立。
1992年4月27日，南斯拉夫社会主义联邦共和国议会通过新宪法，宣布塞尔维亚和黑山两个共和国联合成立南斯拉夫联盟共和国。
2003年，南斯拉夫联邦将国名改为塞尔维亚和黑山。
2006年5月21日，黑山通过公民投票决定正式独立，6月3日黑山议会正式宣布独立，6月5日塞尔维亚国会亦宣布独立并且成为塞黑联邦的法定继承国，塞黑联邦因而解散。
曝舒马赫已处于植物人状态，妻子花2.3亿买豪宅，内设医院
据英国《太阳报》消息，F1大佬弗拉维奥-布里亚托利的前妻透露了迈克尔-舒马赫的近况，这位2013年12月因滑雪事故受伤的车王现在不能说话，只能用眼睛交流，他正在西班牙马略卡一座豪华别墅里接受护理。
这套房产是舒马赫妻子科琳娜从前皇马主席、建筑大亨弗洛伦蒂诺手中购买的，舒马赫一家已经从瑞士的家搬到了这里。这处房产名为Villa Yasmin，位于马略卡岛西南部安德拉茨附近的Las Brisas高档住宅区。
布里亚托利是舒马赫的好友，前F1贝纳通车队老板，他的前妻是40岁的意大利模特、电视明星伊莉莎贝塔-格雷戈拉奇。后者爆料，“迈克尔不会说话，他用眼睛交流。” “只有三个人可以来看他，我知道他们是谁。”
西班牙媒体补充道：“他们(舒马赫一家)搬到了西班牙，他的妻子在那所房子里建了一家医院。”
德国《图片报》2018年7月首次将舒马赫一家与弗洛伦蒂诺的豪宅联系在一起，称科琳娜花了2700万英镑(约合2.35亿人民币)买下了这座豪宅，以便她和孩子和朋友在那里度假。
这座豪宅是弗洛伦蒂诺在2005年买下的，但他在妻子去世后，于2017年把房子出售给了科琳娜，科琳娜在里面增加了医疗设施。
这座别墅是一个15000平方米的庄园的一部分，这里有两个游泳池、一个直升机停机坪、一个健身房和一个巨大的棕榈树环绕的花园。
2013年12月29日，舒马赫在法国滑雪时发生意外，头部撞上了一块岩石后陷入昏迷状态，从那之后，他的 健康 状况一直是个谜。舒马赫的治疗费用数额巨大，可为了一个渺茫的希望，科琳娜不惜变卖私人飞机和别墅，感动世界。
不过日前，在法国电视频道TMC播出的纪录片中，著名神经外科专家里德雷尔博士透露，51岁的舒马赫虽然已经醒过来了，却处于植物人状态，对于外界的呼唤没有任何反应。他的生理机能也只是维持在“足够存活的最小范围内”。
F1共有几个车队 他们的老板，技术总监，都是谁
1.法拉利
车队老板 菲亚特总裁 蒙特泽莫罗
车队领队 多梅尼卡利(Stefano Domenicali)
技术总监 科斯塔(Aldo Costa)
主设计师 通巴西斯(Nikolas Tombazis)
2迈凯轮
车队老板 罗恩 丹尼斯
常务董事 尼尔(Jonathan Neale)
工程总监 洛维(Paddy Lowe)
3宝马
车队领队 马里奥-泰森(Mario Theissen)
常务董事 里埃德(Walter Riedl)
技术协调 拉姆夫(Willy Rampf)
主设计师 齐默曼(Christoph Zimmermann)
车队经理 贝特(Beat Zehnder)
4雷诺车队领队 布里亚托利(Flavio Briatore)
技术总监 贝尔(Bob Bell)
工程执行总监 西蒙兹(Pat Symonds)
引擎代理常务董事 怀特(Rob White)
车辆技术总监 克扎斯基(Tad Czapski)
主设计师 德萨姆(Tim Densham)
空气动力学主管 比尔(Dirk De Beer)
运动经理 尼尔森(Steve Nielsen)
红牛车队技术协调 罗姆(Fabrice Lom)
5丰田
管理层
主席&领队 山科忠(Tadashi Yamashina
车队经理 马夸特(Jens Marquardt)
首席比赛/测试工程师 加斯(Dieter Gass)
空气动力学主管 吉尔安(Mark Gillan)
6红牛
主席 马特西茨(Dietrich Mateschitz)
车队领队 霍纳尔(Christian Horner)
首席技术官员 纽维(Adrian Newey)
技术总监 威利斯(Geoff Willis)
主设计师 马歇尔(Rob Marshall)
比赛车队经理 惠特利(Jonathan Wheatley)
比赛、测试工程经理 莫纳安(Paul Monaghan)
7红牛二队车队所有者 马特西茨(Dietrich Mateschitz)
合作所有者 博格(Gerhard Berger)
车队领队 托斯特(Franz Tost)
技术总监 阿斯卡勒利(Giorgio Ascanelli)
车队经理 里沃拉(Massimo Rivola)
首席工程师 梅基斯(Laurent Mekies)
8威廉姆斯
车队领队 威廉姆斯(Frank Williams)
工程总监 海德(Patrick Head)
技术总监 迈克尔(Sam Michael)
首席执行官 帕尔(Adam Parr)
主设计师 伍德(Ed Wood)
车队经理 牛顿(Tim Newton)
10印度力量
虎父无犬子，F1赛场上的那些父子兵
希尔父子
格拉汉姆·希尔曾是著名的英国赛车手和车队老板，两届F1世界冠军，并且是历史上唯一一个三冠王头衔：勒芒24小时冠军、印第安纳波利斯500冠军和摩纳哥大奖赛冠军。不幸的是在达蒙·希尔15岁那年，也就是1975年，格拉汉姆·希尔因飞机失事去世。
达蒙·希尔在1992年成为了威廉姆斯车队的试车手，开始进入F1。在希尔的职业生涯中，一共赢得过22次分站赛冠军，并且在1996年战胜过舒马赫，赢得了F1年度车手总冠军，同时这也使得希尔父子成为了F1历史第一对总冠军父子。
罗斯博格父子
科科·罗斯伯格，1948年11月6日出生于瑞典斯德哥尔摩，芬兰赛车手，他改名为“科科”是为了让媒体更容易记住他的名字。科科在1978年初次登场F1赛场。并在1982年获得世界冠军，随后在1986赛季从威廉姆斯转会到迈凯伦以后，科科离开了F1赛场。随后的几年，他参加了系列越野汽车拉力赛，他还在多项赛事中经营自己的车队，同时他是一名成功的车手经理，世界冠军米卡·哈基宁就是出自他手。
尼科·罗斯博格，1985年6月27日出生于德国，在2006年他正式开始F1职业生涯。2012年4月的上海站，他获得F1职业生涯首个分站赛冠军。在2016年他首度加冕F1年度世界冠军，就此罗斯博格父子成为了F1历史上第二对总冠军父子，同年12月2日，尼科·罗斯博格正式宣布退役。
维伦纽夫父子
吉尔斯·维伦纽夫，1950年1月18日出生于加拿大魅北克省的一个小镇黎塞留。1976年，他在大西洋方程式的一场非积分赛中战胜其他几位F1名将，便获得迈凯伦车队邀请参加F1。1977年，维伦纽夫在F1英国大奖赛上首度亮相，在同年8月，他与法拉利签下1977年最后两场比赛和整个1978赛季的合约。不幸的是在1982年的佐尔德，他像平常一样练车时却意外身亡。为了纪念这位传奇车手，蒙特利尔赛道改名为维伦纽夫赛道。在吉尔斯短暂的赛车生涯中，他获得过六站冠军，却从没获得过世界冠军。但他激情的驾车风格吸引了无数车迷。
雅克·维伦纽夫，1971年4月9日出生于加拿大蒙特利尔附近的黎悉留河畔圣尚市。在1995年，雅克·维伦纽夫取得了印地安纳波利斯500车赛的冠军。成功的让他被威廉姆斯车队选中接替转至迈凯伦车队的大卫·库塔。1996年的澳大利亚大奖赛上，维伦纽夫第一次出现在世界一级方程式锦标赛赛场。在1997赛季，维伦纽夫在最后一站在赫雷斯赛道进行的比赛时，维伦纽夫仅落后迈克尔·舒马赫一个积分。比赛过程中，舒马赫中途冲出比赛，而维伦纽夫则驾驶他那辆状况不佳的赛车第3个冲过了终点线，获得了1997赛季的世界冠军。
皮奎特父子
尼尔森·皮奎特,1952年8月17日出生于巴西里约热内卢，曾于1981年，1983年，1987年度，三次夺得F1锦标赛车手年度总冠军。在1983年皮奎特第二次夺得车手年度总冠军的时候，他成为了使用涡轮发动机夺冠的第一人。
在2008年，小尼尔森·皮奎特代表ING雷诺车队参加F1大奖赛，但是在同年的新加坡大奖赛上，雷诺通过下令旗下车手小尼尔森·皮奎特，在比赛进行到第14圈时在17号弯故意撞车引发安全车出动，帮助队友阿隆索赢得了该站比赛的冠军。事后小皮奎特本人向国际汽联举报了此事，国际汽联公布了针对雷诺“撞车门”一案的裁决结果，对雷诺车队禁赛两年，缓期执行，前车队布里亚托利被永久逐出F1，不得从事任何与F1有关的事务。前工程总监帕特·西蒙兹，5年内不得在国际汽联管辖的赛事下工作。
