本文目录
- 2021款的比亚迪唐，在车身上都做了哪些较大的升级
- 2021款比亚迪唐DM值不值得买看这颜值和内饰，心里有数了
- 2021款比亚迪宋MAX实车进店！1.5T爆出160马力，售9.48万元起
- 2021款比亚迪e2正式上市，配置升级/科技感提升
- 2021款比亚迪宋经典版上市，6.98万起售
- 2021款比亚迪宋经典版正式上市 售6.98万起
- 2021款比亚迪唐上市，卖16.58万，网友：比亚迪膨胀了
- 再次进化 更加走心——试驾2021款比亚迪唐DM | 中国汽车报
- 新增顶配车型，2021款比亚迪宋经典版正式上市，售价6.98万起
- 2021款比亚迪宋经典版正式上市 售价6.98万起
2021款的比亚迪唐，在车身上都做了哪些较大的升级
序言：改款后的2021款比亚迪唐作为一款中大型SUV，预售价在17万左右。新款的比亚迪唐使用了龙脸式的外观设计语言，相比上一款比亚迪唐，外观上的细节进行了一些修改，看起来更加的精致了。
一、外观变化
车身的尺寸没有改变，尾部的整体造型也没有太大变化，保险杠的样式做了一些调整。比亚迪唐的内饰设计是由以前奔驰的前设计总监设计而成的，新款的车型，内饰更加的有东方气息，相比于上一款更加的精致。
二、内饰改变
车内采用超纤高档麂皮面料，真皮座椅还通过了一系列的工艺，打造出龙鳞的纹路，再配上金色的包边，内饰可以说是相当的豪华了。这款车依旧采用了翻牌的布局，可以满足日常一家出行的需求，后排的空间表现力也很不错，后备箱空间也比较宽敞，可以容纳不少东西，如果把后排放倒可以容纳下很多东西。新款的比亚迪唐配备了边框更窄的15.6寸的旋转大屏，系统是全新的联网系统新的UI界面。
三、动力表现
中控挡把的造型变得更加的精致小巧，2021款比亚迪唐采用了2.0T的发动机，最高功率192马力，320牛米的扭矩，动力上也是非常的不错。比亚迪汽车在新能源区域也一直做得比较出色，速度比性能跑车还要突出，混动模式下的比亚迪唐加速姿态非常温柔，而且能耗也是非常低的，整个驾驶过程中电机参与驱动，非常适合城市的拥挤路段，而这款滚动车的运动模式也非常的出色，加速很有韧劲，在高速上非常适合这种运动的驾驶模式。不管是哪种模式，这款比亚迪在行驶品质上都有非常大的提升，动力的切换几乎感觉不到，输出力更强，也非常的平顺。
2021款比亚迪唐DM值不值得买看这颜值和内饰，心里有数了
2020年，比亚迪的新车在国内可谓扎堆上市，首先推出了全新的电动旗舰车型，比亚迪 汉；也带来了全新A+级SUV，宋PLUS，唐系车型也推出了2021款唐DM；宋系车型增加了2020款宋PRO 版以及全新宋max。其中，2021款唐DM进行了大幅度的升级，外观更加的运动，内饰也变得更加豪华，今天琪姐就跟大家聊一下这款自上市便备受好评的比亚迪唐DM
2021款比亚迪唐DM在外形设计方面没有特别大的变动，延续了Dragon Face家族式设计语言，但在小细节上面稍有调整和修饰以及增加了一些配置，车头保险杠的位置增加了钢琴烤漆黑的镀铬饰条，看上去显得更加的时尚，大气。
车身侧面：经典的悬浮式车顶在2021款唐上面没有变化，车身侧面看起来颇具设计感。唯一的变化是下面的哑光银色饰条，这样的改变更多的是为了和整车风格达到一定的统一。
2021款比亚迪唐DM 车尾部的变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改，和整体风格更加协调。
2021款比亚迪唐DM的内饰，相比于老款车型，有了翻天覆地的变化，将科技感、时尚感与豪华感融为一体，提升了不止一个档次，这才是一台旗舰型SUV该有的样子。中控台用到了柔和的曲线设计，采用了手感很细腻的Alcantera材质。
新车的方向盘采用了两幅式设计，比起老款的三幅式方向盘，新车的方向盘更加具有看点。
可旋转大屏由原来的14.6英寸升级为了15.6英寸，在UI设计上也更加时尚，其搭载的DiLink 3.0智能联网系统，支持多人互动、语音识别等等。此外，还具有OTA远程升级等功能。
2021款比亚迪唐DM的座椅采用的是龙鳞纹设计，新车还具有加热、按摩等功能。能够给前两排乘客提供舒适的长途乘坐与驾驶体验。唐DM的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820m，2021款比亚迪唐DM定位为中型SUV，较之比起全尺寸SUV而言，空间有限，因此2021款比亚迪唐DM纵使有着不错的前排表现，也导致第三排乘坐空间也有限，只能说是应急使用。不过，第三排座椅也支持两向调节，可谓也算一个贴心的设计。
动力方面，2021款比亚迪唐依旧提供燃油、混动以及纯电三个版本，其中唐DM动力总成与老款保持不变，采用三擎四驱，前后桥各搭载一个电机，再加上2.0T的发动机，加速更快油耗更低。综合最大功率可达到431千瓦，峰值扭矩是900牛米。0-100km/h百公里加速为4.3秒。
总体来说，这款2021款比亚迪唐DM是很具看点与实操性能的一款旗舰SUV，下边是小编在2020年齐鲁车展上拍摄到的2021款比亚迪唐DM，有意向的朋友们，可咨询当地经销商。感谢大家的阅读与观看，谢谢！
2021款比亚迪宋MAX实车进店！1.5T爆出160马力，售9.48万元起
比亚迪这个品牌是较早进入市场的，旗下车型的定位也是十分精准的，像 宋MAX就是一款不错的紧凑型MPV，在市场中所取得的成绩也是十分理想的，近日，笔者就在扬州地区拍到了2021款的比亚迪宋MAX，提供6/7座两种布局，售价为9.48--12.48万元。
汽车前脸造型的设计是比较低趴的，多边形进气格栅偏向于梯形状，是非常稳重的，横向多横幅式线条相搭配的设计是非常有层次性的，犀利的大灯是带有一定倾斜的，进气口区域的线条勾勒的十分清晰，是比较有力量感的。
侧面腰线设计是比较流畅的，车窗上下两侧加入了银色饰条点缀，是比较耐看的，汽车轮圈的设计非常扎实，尾部设计是比较敦实的，尾灯中央采用了细长的银色饰条拉伸，是比较有层次的，嵌入式的雾灯带有一定的倾斜。
中控台的表现是比较大气的，上侧线条的勾勒是有一定倾斜的，独立的超大显示屏是比较有档次感的，方向盘的设计比较厚实，中间区域汽车LOGO的镶嵌是非常有辨识性的，简易换挡杆一侧的钢琴式按键更加大气，多功能汽车座椅接缝线区域的设计是非常细致的，皮质的包裹更加上档次。
该车的尺寸为4710/1810/1680mm，轴距达到了2785mm，动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率分别是160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大扭矩达到了245Nm，动力输出还是十分稳定的。
2021款比亚迪e2正式上市，配置升级/科技感提升
作者：张燊
8月25日，2021款比亚迪e2正式上市，售价区间为8.98-11.98万元，共计推出4款车型，分为两种不同续航版本。新车的官方名称为比亚迪e2升级版，根据我们的比较之后发现升级主要体现在配置方面。
外观方面，比亚迪e2升级版与现款车型的设计基本一致。不过在车外的配置方面，增加了更有科技感的NFC手机钥匙功能，与华为、小米等手机商合作，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆，这将让您彻底摆脱忘带车钥匙的烦恼。内饰方面，整体设计依然没有大的改动，不过配置也得到了相应的升级，全系车型都升级为窄边框10.1英寸可旋转中控屏，其内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。
配置方面，比亚迪e2升级版新增外后视镜和后风窗除霜功能，倒车雷达的数量也从两个升级到了四个，搭载了CN95级空气过滤系统。此外，V2L移动电站功能让车辆化身超大移动充电宝，支持功率高达3.3kW，可以满足大部分大功率用电设备的用电需求。
动力方面，比亚迪e2升级版搭载了与现款车型相同的动力系统，电机方面使用了最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。续航方面，与现款车型一样，会推出两种不同的续航版本车型，NEDC续航里程分别为305km和405km，对应的电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh。（图片来源于汽车之家）
2021款比亚迪宋经典版上市，6.98万起售
2020年11月9日，比亚迪官方宣布旗下2021款比亚迪宋经典版上市，共推出4款车型，指导价区间为6.98-9.38万元。2021款比亚迪宋经典版新增了自动豪华型作为车系的顶配，不仅拓宽了用户的选择空间，也提高了车系整体竞争力。
外观方面，2021款比亚迪宋经典版继续沿用了老款车型的设计风格。细节方面，其采用了比亚迪标志性的家族式设计语言，大尺寸进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性。
车身侧面来看，新车采用了更加突出的前轮眉设计，使得新车的肌肉感更加突出的同时，搭配全新造型轮圈，提升了整车的视觉效果。尾部方面，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，优化后的新造型让其看上去更加和谐。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。
内饰方面，新车采用了比亚迪家族最新的设计风格，整体造型非常简约。细节方面，该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏，一定程度上提升了其科技质感。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。
配置方面，作为入门配置的手动舒适型将配备8英寸固定悬浮式中控液晶屏，其余三个配置则提供10.1英寸可电动旋转液晶中控屏。同时，除入门配置车型外，其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。此外，该车将全系标配副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤（CN95）、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面，2021款比亚迪宋经典版将继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
2021款比亚迪宋经典版正式上市 售6.98万起
近日，我们从社交网络上获悉，2021款 比亚迪宋经典版已于日前正式上市发售，新车的价格区间为6.98-9.38万元。较之于现款车型，新车新增了自动豪华型，配置更加丰富。
据了解，现款宋经典版为用户提供了三款车型，2021款新增了自动豪华型供消费者选择。新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，营造出更好的未来感。值得注意的是，新车所搭载的中控屏尺寸根据配置等级不同也有所差异，其中手动舒适型搭载8英寸固定Pad，其他车搭载10.1英寸电动旋转Pad。
新车还支持云服务功能，能够进行车况监测、位置查看、解锁车门或远程开启空调等，具有很好的实用性。不仅如此，新车的扬声器数量还增加到了4个，自动豪华型配备了6扬声器音响，具有不错的音响效果。
动力部分，新车依然搭载一台1.5T发动机，最大功率为118kW（160马力），峰值扭矩为245Nm；传动系统方面，与之匹配的是6速手动及6速双离合变速箱。
2021款比亚迪唐上市，卖16.58万，网友：比亚迪膨胀了
8月16日，比亚迪唐2021款正式上市，新车动力系统分别为燃油版、DM版、EV版，其中燃油款车型共推出1款，售价为16.58万元；DM版推出3款车型，补贴后售价为23.68-28.68万元；EV版共推2款车型，补贴后售价27.95-31.48万元。新车为中期改款，外观上进行细节的优化，内饰进行重新设计，另外配置方面也比现款车型有所提升。其中唐EV版本会换装比亚迪最新的刀片电池，预计第四季度开始交付。
价格一经发布，引发车友们的热烈讨论，双方各执一词；有的说：比亚迪膨胀了，之前燃油版只要12.99万元就能到手，现在改款后就变了点内饰，价格就来到16.58万元，16.58万，谁还去买国产车。另一方就反驳：新款增加了并线辅助、车道保持、蓝牙钥匙等诸多舒适性配置，怎么就不能卖16.58万？
回到价格本身，不知道未来是否会推出更加走量的低配车，但就目前来说，燃油版16.58万的售价并不低，DM版和EV版与许多合资中型SUV价格重叠。关注唐的消费者难免会犹豫不决，带着这些疑问来看看多出来的钱究竟值不值？
外形美不美？
买车就和我们相亲一样，双方看对眼的，马上一拍即合；两边没感觉的，就退避三舍。成功的设计就是紧随时代潮流，才能被大众接受，而不是像法系车那样标新立异，最终走向失败。
2021款唐在外观上，继续沿用家族式“Dragon Face”家族设计，巧妙对中西方审美相结合，前脸采用大面积进气格栅，贯穿式镀铬饰条将左右两侧LED大灯进行相接，獠牙式熏黑导风槽增添攻击性，整体前脸维持上一代高颜值之余，通过细节的修补，更富多样性。
侧面双腰线设计将车身分割成不同视觉重心，上方熏黑D柱设计营造出更强烈的悬浮车顶设计，下方双五辐22寸的熏黑轮毂能与车身形成50:50的完美比例，让侧面流线美感与力量感相融合。
车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度十足，底部示宽灯位置采用熏黑设计，造型与前方导风槽设计对应，尾部线条，错落有致，能让车尾层次感更加突出。高调的4.3S加速成绩宣示着自己是道路上的“王者”。
内饰全面提升
与比亚迪汉相同，内饰采用最新王朝系列设计风格。长期被批的内饰得到脱胎换骨的变化，全新设计的两幅式方向盘，豪华感得到提升；仪表主题样式得到更新，界面变化变化多样；中间15.6英寸屏幕边框进一步缩小，屏占比提升；下方电子档把区域用到大面积黑色钢琴烤漆，高级氛围提升；仪表台、两侧门板等地方加入麂皮材料，内饰档次感得到进一步飞跃。
智能科技好用吗？
由特斯拉带起的“极简内饰”潮流纷纷被其它车企所效仿，说实话，我还是按键“保守派”对于中间啥也没有就配一块大屏幕的内饰，我持保留意见。但体验到比亚迪唐最新的Dlink系统，我觉得自己要“投敌”了。360度全范围麦克风监听，只需要开开口，就能控制多媒体导航、车窗升降、还有空调调节等各种车内配置。上下旋转的大屏幕，能像手机一样，安装各式各样的APP，在闲暇时间，还能刷几条小视频，看看平时没时间看的电视剧。Dlink也能通过AI、大数据分析和用户观察，预测用户指令，做到真正智能的AI管家。
空间大不大？
比亚迪唐全系配置了5+2座椅，和许多中型SUV一样，最后一排只能起到一个应急的作用。两位成年人短途乘坐中也不会有抱怨。日常使用中，大多数时间都会将第三排座椅折叠起来，得到一个巨大的后备厢空间。得益于长轴距车身，后排空间可以称得上优秀，无论怎样身材的乘客，腿部和头部空间都能有极大的余量。二排地板是平整设计，在后排同时坐满三人的情况下，中间乘客也能得到“人权”对待。储物空间方面，除了电子档把区域按键缘故，其余像门板储物槽，中央扶手箱、手套箱，进深空间都没有问题。随身小物件能得到地方安置。
机械素质怎么样？
2021款唐燃油搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率141Kw，最大扭矩320Nm，匹配6速手自一体变速箱，这套动力在市区中游行穿越很轻松，没有像大车那种笨重感，油门初段响应速度快但不是往前冲，在红绿灯缓行中显得从容不迫。与其它家用AT变速箱换档逻辑相同，没有刻意追求速度，以平顺性作为侧重点，只有在急加速或者急刹车时候，才会感觉到细小的闯动，但不会让人心生烦躁。
DM版则是由一台2.0T涡轮增压引擎+电动机的动力总成，综合最大功率321Kw，匹配6速双离合变速箱和智能电动四驱系统，行车策略以“先电后油”的能耗顺序，在混动模式且电量充足的情况下，是能跑出4.3秒的加速成绩。但在电量不足时候，动力会打折扣，同时发动机也会给电池进行充电。但满足日常通行没有问题。总得来说，把它当成一台类似日系品牌那样的油电混合车型使用的话，体验还是相当到位。
EV版将采用最新的刀片电池，材料从三元锂换成磷酸铁锂电池。减少自燃风险，但相比三元锂电池，冬天续航会略微打折。
比亚迪唐车型系列多，价格覆盖广，对于自主品牌、合资品牌，乃至豪华品牌，都有一定影响。它漂亮、精致、科技感十足，将上一款的不足都进行查漏补缺。综合素质更上一个台阶，至于值不值得买，不急的朋友可以适当等等优惠。
再次进化 更加走心——试驾2021款比亚迪唐DM | 中国汽车报
作为自主品牌高端SUV， 比亚迪唐一直以来都有着很不错的表现，尤其是插电混动的DM版车型，无论是设计还是性能都已经到了一个相当高的水准。现在2021款唐DM已经上市，尽管只是改款车型，但也不难看出厂家进一步强化产品的意图。
■颜值水准不变 着重细节升级
推出只有两年多的唐DM车型并没有呈现出明显的老化或者疲态，看起来依然足够霸气，所以此次改款车型在造型上更多地还是细节上的改进。
作为一辆中大型七座SUV，唐DM从身形体量上看，确实足够硕大，是比亚迪的旗舰级SUV。
车头部分的变化还是细节上的调整，中网外围一圈的装饰条从镀铬改为了银色塑料，牌照框的位置稍稍下移，而前保险杠两侧区域也有所变化。从侧面看，2021款唐DM的线条和轮廓显得非常饱满，黑色的B、C、D柱营造出了时下流行的悬浮式车顶，而逐渐向后收窄的车窗也显得很是动感。车尾部贯穿式的尾灯有着很强的辨识度，后保险杠的细节变化显得更精致动感。
■内饰、配置质感进一步提高
相比外观，2021款唐DM在内饰方面的改变不亚于一次换代。更具有层次感的造型设计，以及更多讨巧的细节，让车内的豪华氛围得到了不小的提升。
新款唐DM在内饰材质的选择和搭配也更加大胆，大面积的黑色高亮钢琴漆面板，搭配金属饰条以及麂皮材质看上去似乎有些复杂，但实际组合在一起的效果还是很不错的。
双辐式方向盘尺寸中规中矩，双色皮革包裹让它的豪华感得到了进一步的增强，上面整合的控制功能也相当出色，同时还有着不错的握感，挺扎实。
全液晶仪表的UI设计看起来简洁而清爽，信息量丰富，功能性很强。之前略显厚重的外框被取消，而向两侧延伸的几道光带依旧很有特色。可旋转中央显示屏尺寸进一步增加到了15.6英寸，色彩显示非常细腻，同时屏幕的边框变得更小，精致感也提升不少。
车机系统升级为DiLink 3.0智能网联系统，目前主流的功能基本都能实现，而且UI界面看起来相当直观，甚至有点炫酷，更能迎合年轻人的审美。
■性能升级 更快更强
在动力总成方面，2021款唐DM还是沿用了之前的配置，此次试驾的高性能版，也就是三擎版动力系统，由一台2.0T涡轮增压发动机和前后两台永磁同步电机组成，其中发动机的最大功率为141kW/5500rpm，峰值扭矩320N·m/1750～4500rpm。前轴电机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，后轴电机的相应数据则为180kW和380N·m。系统最大功率431kW，最大扭矩可达900N·m。
在变速器方面，2021款唐DM依旧搭载了一台6挡湿式双离合器变速器，电子换挡杆改为了全新的设计，官方称之为BYD Heart龙擎之心，精巧中不失力量感。
虽然唐DM有着傲人的动力表现，但其实它并不是一辆特别“暴戾”的汽车，甚至会给人比较轻松惬意的感觉，当然这也和舒适的坐姿和开阔的视野有关。不过这毕竟是一辆4.3秒即可破百的SUV，尽管DM车型的整备质量接近2.4吨，但当深踩油门时，发动机与双电机同时发力，强烈的推背感非常明显。而且不同于一般电动车或者混动车型在高速工况下加速能力的明显衰减，唐DM即使在车速超过100公里后依旧有着源源不断的动力输出，后劲十足。
发动机的介入显得悄无声息，BSG电机让平顺性增强了不少。2021款唐DM拥有四种驾驶模式，分别为HEV/SPORT、HEV/ECO、EV/SPORT、EV/ECO。SPORT模式带来超强动力，而ECO模式更加适合日常驾驶，动力和响应并不会名明显减弱，但是能耗会更低。电子助力转向可以两级调节，舒适模式其实更合适，运动模式会显得有点沉。底盘的调校很有质感，舒适取向为主，但并不是一味的松软。
2021款唐DM虽然并不是垂直换代车型，但却通过46项升级让唐DM的整体表现更加出色，带来了更加高级的体验，也更符合品牌旗舰SUV的水准。其实唐DM本身就是一款产品力很强悍的自主SUV，此次改款，甚至颇有几分“百尺竿头更进一步”的意味。
记者：韩冬 ：黄蓓
新增顶配车型，2021款比亚迪宋经典版正式上市，售价6.98万起
在受到今年特殊情况的影响下，很多车企和品牌都在产品的价格和结构上做出了相应的调整，已达到刺激市场的作用。就连已将停产了的 比亚迪宋，也是就这次机会推出了宋经典版。11月9日晚，2021款宋经典版正式上市，新车定位为紧凑级SUV，共推出4款车型，售价区间为6.98-9.38万元。
外观方面，整车的设计语言与造型方面2021款宋经典版还是沿用了老款车型的设计。车头前脸部分，大尺寸的中网，里面横向饰条填充，看上去透气性应该会很好。两侧大灯组造型狭长，很有家族式的味道，看上去也很个性。前脸中间部位，配有比亚迪王朝系列宋字标识的车标，很有识别度，也让车头看起来显得很精致。
车身侧面，我们可以明显的看到车身在部分细节方面，和老款车型相比有了一定程度上的变化。前轮眉的造型在视觉上显得要更加凸显一些，也让整车看起来要更加硬朗。轮毂也是采用了全新的造型设计，看上去要稳重一些，使得整个车身视觉上显得非常注重。
尾部部分，新车采用了当下比较流行的贯穿式尾灯的设计，细节上采用了镀铬元素装饰，让人看上去不仅觉得很有个性，还会有一种比较精致的感觉，很有档次感。后扰流板也是加长的设计，也让整车看上去要更加运动一些。整体上看，尾部的造型视觉层次上还是很丰富的，比较容易让人印象深刻。
内饰的设计上，车内的整体内饰风格也是采用了家族式最新的设计，看上去比较简约，没有多余的累赘感。大尺寸悬浮式中控屏，不仅很有科技感，也可以满足国内消费者对于大屏的需求。下方空调出风口是采用了梯形的设计，很有设计感，而两侧的出风口采用了圆筒式的设计，感觉很有意思，也为车内增添了一些运动属性。车内座椅和车门内侧区域采用了软性材质的包裹，触感和质感显得都很不错。
动力方面，2021款比亚迪宋经典版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动上根据不同车型匹配6速手动或6速双离合变速箱。最大功率160马力，峰值扭矩为245牛·米。
点评：
在经过了一段时间的停产之后，比亚迪宋家族推出年度改款的宋经典版，配置有所升级，价格却没什么变化，这样的做法也让我们看到了比亚迪宋的优惠力度。在比亚迪宋家族10月的销售量来看，20375辆的成绩已经算是不错，不知此次上市的2021款宋经典版能否为宋家族带来新的增长点。（文：李合齐）
2021款比亚迪宋经典版正式上市 售价6.98万起
近日我们了解到比亚迪官方公布了旗下紧凑型SUV 宋经典版车型正式上市，此次共推出了4款车型，售价区间为6.98-9.38万元之间，作为改款车型在配置上进行了升级。
外观方面采用了家族式的设计语言，前脸的熏黑式进气格栅内部有银色镀铬装饰条进行点缀，增加了不少的质感，同时占据了前脸大部分面积，两侧的大灯造型十分犀利，下方的包围造型层次感更强，看上去运动感更强。
车身侧面来看，整体线条十分流畅，车身腰线十分清晰，将整车的肌肉感营造出来，上方的悬浮式车顶设计更加年轻化，下方的轮眉采用矩形设计搭配上熏黑轮毂看上去更加运动。
车尾部分的尾灯造型采用了时下流行的贯穿式设计，内部有一条银色镀铬装饰条贯穿其中，使得辨识度极高，下包围的设计更加厚实，并采用隐藏式排气使得完整性更强。
内饰方面延续了家族式的设计，十分的简约，中控的悬浮式显示屏十分吸睛，提升了不少的科技感，配置方面，手动舒适型将配备8英寸固定悬浮式中控液晶屏，其余三个配置均提供了10.1英寸可电动旋转液晶中控屏。同时，除入门配置车型外，其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。此外，该车将全系标配副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤（CN95）、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面，2021款比亚迪宋经典版将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
