日产汽车指控戈恩

日产汽车指控戈恩(美国证券交易委员会为何调查日产和卡洛斯·戈恩)

kszqyz kszqyz 发表于2022-10-27 12:45:19 浏览369 评论0

抢沙发发表评论

本文目录

美国证券交易委员会为何调查日产和卡洛斯·戈恩

当日产汽车和该公司前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)受到日本当局的调查时,有些指控可能导致在世界其他地方进行调查。而现在外媒报道称美国当局正在调查这位日产前董事长。

据《华尔街日报》报道,美国证券交易委员会(SEC)正在调查卡洛斯•戈恩在担任日产董事长期间的薪酬披露情况。日产给予大致相同的声明,称其“接受了美国证券交易委员会的调查”,并“正在全力合作”。该汽车制造商拒绝进一步置评。

根据《华尔街日报》报道中引用的消息来源,美国证券交易委员会的调查显然处于早期阶段,仅开始收集信息。如果信息没有增加,那么就可以进行更大规模的调查。在被捕后的第一份声明中,戈恩坚称他是无辜的。

戈恩去年11月因为有关金融渎职行为的指控在日本被捕,当时他还是日产的董事长 - 他被指控低报了数千万美元的赔偿金。日产还对此事进行了内部调查。最终,戈恩在日产、三菱汽车和雷诺这3家公司的董事长职务被全部解除。

在他的鼎盛时期,戈恩帮助打造了雷诺-日产-三菱汽车产业联盟,这是一个深度的全球合作伙伴关系,最终帮助三菱成为世界上最大的汽车制造商之一。戈恩还曾经担任米其林南美公司总裁。如果罪名成立,戈恩可能面临长达十年的监禁,根据日本法律,日产也可能要支付数百万美元的罚款。

戈恩被引渡的可能性有多大

日本汽车产业曾经的“救世主”,暂时在黎巴嫩落脚的前日产-雷诺-三菱联盟董事长戈恩(Carlos Ghosn),1月中旬后,虽然遭遇了黎巴嫩当局的旅行禁令,暂时无法离开黎巴嫩,但他仍在以自己独有的方式向全球发声,他初到黎巴嫩时的第一次记者会就已充分展示了这位逃亡中的汽车业巨子的杀伤力。

戈恩在1月8日抵达黎巴嫩后的记者会上发表的东西仍相当克制,但他披露的有限的内容还是让东京为之震动。

为了应对戈恩的记者会,日本法务省在9日之内接连开了两场记者会,用以强调对方的指责是不实的。

已经订立攻守同盟的日本政商界和欧盟各方在特定产业问题上仍旧勾心斗角,戈恩在2018年的被抓捕证明了这一点。

日本、法国等在汽车产业问题上并非完全一致对外,双方在具体利益纠纷问题上,有着你死我活的对峙。

但这场记者会终究是有价值的。到1月9日,从日本法务省、检察机关到日产公司乃至日本媒体的各路人士都出面批评戈恩“虚张声势”。

《福布斯日本》杂志还借戈恩生父走私、杀人、越狱的历史,指桑骂槐了一番。总的来说,这种气急败坏的态度,恰恰可以证明戈恩的逃亡,已经把被威权主义包裹、总是带着神秘的微笑的日本政商人士丢进了绊索密布的荆棘丛,日本政商界的体面,也在撕下伪装后荡然无存。

日本官商勾结的证据链条

戈恩的记者会不仅仅是“否认指控”、“解释行为”这么简单,它正在展示日本官商勾结、充满陷阱的一面。尽管戈恩本人宣称“为了黎巴嫩政府和人民的利益”,不宣布日本政界涉事官员的具体姓名,只公布了他爆料的6名涉案的日产公司高级职员,即日产首席执行官(CEO)西川广人、非执行董事丰田正和、负责与政府对接的前执行副总裁川口均、负责法务的执行董事哈里·纳达、监事今津英敏和三菱公司的秘书室长大沼敏明。

根据记者会的内容,戈恩认为此案西川和丰田谋划下的“政变”,就是这两人为首的日产高管拿定了阻止雷诺与日产合并的方案。而日本的检察官、企业也与之沆瀣一气。

这一点和此前外界了解到的细节形成了吻合:日产公司正是为避免日产、雷诺两社的合并,先在2017年4月撤销戈恩的总裁(会长)与CEO一职,后在2018年11月报案将其拘押。而丰田正和的“下凡”官僚身份,更让外界确认了日本政界在这场风波中的尴尬角色。

日本的政企联合,以及“下凡”官僚问题

“下凡”在日本特指高级官僚退休离职后,进入原部门管辖下的关联企业、独立行政法人、国立大学等机构,取得高级职位。“下凡”官僚可以取得高额报酬,相关企业也能借此于政商两界收获广泛人脉。而“下凡”官僚最常见的企业职务,恰恰也正是“非执行董事”。

日产公司提供的人物履历也证明了这一点:非执行董事丰田正和自从1973年东京大学毕业进入通商产业省之后,就在通产省担任了三十年职业官僚,并在2008年进入内阁官房,于任上退休。此后便以“下凡”官僚身份活跃于村田、佳能等企业,并在2018年6月进入日产。

此外,当戈恩专门在他的名单中谈及了西川、丰田正和以及川口、纳达、今津和大沼6人时,外界更能从他的名单中发现一条清晰的“作案”轨迹。

日本财经界在2018年12月后大都知道,戈恩被捕是东京地方检察厅特别搜查部对今津、川口、纳达三人展开“机密调查”,又从大沼处取得企业秘密情报的结果。纳达在2019年10月还因为牵涉“薪酬丑闻”,还被迫与日本检方达成了辩诉交易协议,就“戈恩涉嫌金融犯罪”一案与检方进行合作。

加之在2019年11月后还有消息称大沼和纳达也曾在戈恩于2018年被逮前,以辩诉交易方式向日本检方提交材料,因此,戈恩的发言,已经撕开了日本政界介入日产内斗一案的经纬。

人质司法的日本陷阱

资料显示,直接干预此案的东京地方检察厅与警察机构还在此后的五个月里以“违反金融投资法”、“谎报薪酬”等名义对戈恩采取循环调查、拘留、逮捕(即“再逮捕”)流程,将其扣押一百多天。东京地方检察厅的检察官强烈反对过戈恩的保释,并在法院通过保释许可后的一个月将其再次逮捕。

戈恩的妻子卡罗尔在黎巴嫩首都贝鲁特出席了其丈夫的新闻发布会。也就在1月8日,东京方面也已经对其发出了拘捕令。

戈恩一度曾寄希望于法国总统马克龙在2019年4月时与日本首相安倍晋三、官房长菅义伟等人的接触,以法、日间的外交手段解决自身的困境。

但遗憾的是,两国高层间的对话并不能解决此案,当戈恩发现自己已经遭遇“人质司法”,这一旨在强迫嫌疑人认罪的机制时,这场风波也最终逼迫戈恩瞒天过海,逃出日本。

颇具讽刺意味的是,西川广人虽然是推翻戈恩的日产企业 “内部政变”的首谋,但他也是“外人”,仍不能被“内部政变”后的日产所接受。由于他曾是戈恩最信任的助手和搭档,这层关系让不少日本产经界人士认定,即便西川上台之后大力裁撤、破坏戈恩时代的经营方略,但只要西川多在任一天,戈恩就仍有“复辟”的可能。这使得西川不得不在2019年下半年辞去CEO一职。

日本引渡戈恩的可能性基本不存在

黎巴嫩可以不理会日本的外交施压,除非日本肯为此支付足够的经济利益让黎巴嫩动心,通常这不大可能。而法国与日本之间的经济利益的砝码,也不足以让马克龙做出让步,而雷诺和日产之间的矛盾,以及背后的利益争夺,已超越法律能解决的范围。

且黎巴嫩政府已经明确表态,戈恩持有护照合法入境,不会被逮捕,而且日本和黎巴嫩没有引渡协议,所以日本引渡戈恩可能性基本不存在。

这也是戈恩之所以选择黎巴嫩为第一逃亡地的考虑,为此特别进行引渡协议签署谈判也几乎没有可能;所以,引渡戈恩是不太可能的。

日本政商勾结的内幕,已经被揭开了帷幕的一角

而今,日本正在继续指责戈恩批评不公,另一方面却对戈恩的妻子发出拘捕令,又藉国际刑警的机制,对戈恩穷追猛打,以报复戈恩成功逃脱,让日本政府颜面无存的窘困处境。这种日本式司法操作,因戈恩事件而变成国际焦点,这也让各界看穿外表美丽的日本文化背后,暗藏着种种政商勾结的特有结构,同时已将日本政商勾结的丑陋内幕,揭开了帷幕的一角。

日产懂事长卡洛斯戈恩被捕,具体是什么情况戈恩到底经历了什么

日产董事长卡洛斯戈恩被捕一事,昨日瞬间登上国际头条,因为他一个人牵动着三家汽车巨头企业:三菱汽车、日产汽车、法国雷诺汽车。日本特搜部逮捕他的原因是由于其谎报收入,涉及金额过大。可能很少有人了解日本特搜部是一个什么样的存在,在日本一般只有“政治家”才会享受“特搜部”的待遇,可见戈恩涉嫌的金额有多大。

戈恩工资有多少?

自从2010年以后,日本规定上市企业中超过1亿日元工资的董事需要公布其金额和名单。根据这些情报,戈恩在日产所拿到的工资如下:

  • 2010年3月期,8亿9100万日元;

  • 2011年3月期,9亿8200万日元;

  • 2012年3月期,9亿8700万日元;

  • 2013年3月期,9亿8800万日元;

  • 2014年3月期,9亿9500万日元;

  • 2015年3月期,10亿3500万日元;

  • 2016年3月期,10亿71000万日元;

  • 2017年3月期,10亿9800万日元;

  • 2018年3月期,7亿3500万日元;

(详见本人文章《日产“掌门人”因虚报工资被捕!9年工资累计90亿日元》,欢迎关注)

戈恩“大神”的经历

日本媒体特意将戈恩的个人经历汇总到一张图上,这样看起来比较清晰。

1999年法国雷诺出资取得日产的36.8%的股份,成为了日产的最大股东;

1999年出任了日产COO,出任以后就发布“日产生存计划”,开始大肆的裁员以便削减日产开支。当时日产可以说是十分惨淡,负有利债200亿美元,在日本国内销售的46个车型只有3个车型属于收益型,其他都是亏钱的状态。在戈恩的带领下,共同雷诺和日产的平台以及引擎,实现部品采购的共同化,以便降低成本。

通过一系列的改革,在2003年6月实现了日产的V字恢复,还清了1998年欠下的负债额。同时将公司内的利润额度从1.4%提升到了11.1%。

2005年5月,戈恩被选为法国雷诺会长兼CEO,他是首位成为统领两家世界五百强企业的人。他将日产和雷诺合并成为雷诺日产联盟,在2014年雷诺日产联盟为世界第四的汽车集团。

2016年10月,由于三菱低迷,日产出资34%拯救了三菱汽车,戈恩在同时就任了三菱汽车董事职务,三菱日产雷诺联盟正式成立,而戈恩也成为实际统领三家公司的第一人!

他的一系列做法被称为“戈恩流改革”“戈恩奇迹”。但是因为本次的事件,日本人对他的看法完全反转,可以说人走茶凉!

更多资讯欢迎关注笔者头条号:日本二三事

部分文章介绍:

《天猫双11两分钟100亿“吓坏”日本网友:一天超过日本一年!》

《雷克萨斯豪车随意换!丰田即将推行新业务,汽车界变革来临》

《贫穷是一种“遗传病”,岛国人民真的没有你想象中的有钱》

日产汽车董事长戈恩或将被捕,为何此时案发你怎么看

日产汽车董事长戈恩(Carlos Ghosn)因在日本涉嫌财务违规被东京检方逮捕。这位掌管着世界最大汽车联盟的(雷诺、日产、三菱三方联盟的全球汽车销量比肩丰田和大众集团。)非日籍董事长最终还是被日本人踢出局了。据悉戈恩从2010年开始便在财务报表中隐瞒自己的收入及挪用公司资产。日本人要卸磨杀驴了。