本文目录一览：
- 1、曼联历史上的慕尼黑空难是怎么一回事
- 2、1958年慕尼黑空难至今有什么影响？
- 3、坠毁是哪个航班球队名称，球员都死了谁死亡生还名单
- 4、谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？
- 5、曼联历史上的”慕尼黑空难”是什么回事啊
曼联历史上的慕尼黑空难是怎么一回事
1958年曼联在战胜阿森纳后即从海布利飞赴欧洲，客场挑战南斯拉夫贝尔格莱德
红星队，此前他们在主场与红星踢平。是役过后，曼联以总比分5比4取胜。然而
球队在归国途中的空难让曼联球迷在短短时间里从喜悦的巅峰坠入了悲痛的深谷
。
1958年2月6日，曼联乘坐的客机途经慕尼黑加油，再度起飞后坠毁。空难中
有22人丧生，其中有7名曼联球员。他们是拜恩、科尔曼、琼斯、培格、泰勒、杰
弗·本特以及廉姆·威兰。邓肯·爱德华兹15天后因伤在一家德国医院去世，是
球队在空难中的第八位遇难者。
曼联俱乐部，曼彻斯特市以及英格兰足球界为此痛心不已，人们怀疑曼联在
经历了这样一个巨大的灾难是否还能重新站起来。
尽管医生断言马特·巴斯比伤重不治，但他却痊愈了。而当人们认为曼联队
一蹶不振时，主教练助理吉米·墨菲在短时间里拼凑起一支队伍，这支队伍出人
意料地一直挺进到了1958年5月的足总杯决赛。在决赛中，曼联败给了博尔顿流浪
者队，就在一年前，他们也是在足总杯决赛中惜败阿斯顿维拉，与足总杯失之交
臂。
2月6日是全世界所有曼联球迷都无法忘怀的日子，47年前的这一天，满载着俱乐
部官员，教练，球员和随队记者等43人的客机在慕尼黑起飞时发生致命事故，刚
刚客场淘汰红星队闯进冠军杯四强的曼联瞬间消失在夜空……
飞机在慕尼黑加完油后连续两次起飞都告失败，第三次尝试飞机坠毁滑行了一段
距离后湮灭在茫茫白雪之中。22人丧生，包括8名球员，3名官员和8名记者。现在
让我们为这7位伟大的红魔哀悼：
邓肯．爱德华兹（Duncan Edwards）遇难时21岁被认为是曼联历史上最优秀的球
员。16岁185天出现在甲级联赛中，17岁入选英格兰队，身材高大，脚法细腻，擅
于带球长途奔袭，巴斯比爵士(Sir Matt Busby)曾说“他也许是英格兰乃至世界
最好的球员”。
罗杰．拜恩（Roger Byrne）遇难时29岁队长，伟大的左后卫，最早的巴斯比孩子
之一，曼彻斯特本地人。为英格兰出赛33场。天生的领袖气质使他从1954年2月成
为红魔的队长，率队三夺联赛冠军。
马克．琼斯（Mark Jones）遇难时24岁中后卫，滞空能力强，擅于抢断后就地组
织反击。
大卫．培格（David Pegg）遇难时22岁 17岁成为曼联青年队主力，一个速度快技
术好的前锋，帮助球队两夺联赛冠军。
艾迪．克尔曼（Eddie Coleman）遇难时21岁右中场矮小灵巧善于盘带，为球队
两夺冠军立下汗马功劳。在淘汰红星队的比赛打进两粒关键入球，没想到竟然成
为绝唱！
比利．惠兰（Liam Whelan）遇难时22岁爱尔兰国脚，中场球员，代表曼联79场进
43球，曾创下8场连续进球的记录。
杰夫．本特遇难时25岁队长拜恩的左后卫替补，在其他队肯定是绝对主力，但对
曼联忠心耿耿的他选择留在红魔。本来可以逃过这一劫，可是拜恩的受伤使他也
搭上了这班飞机。
除此之外，杰基．布朗奇福勒尔（Jackie Branchflower）和强尼．巴里（Johnny
Berry）也因伤势导致提前结束了职业生涯。
1958年慕尼黑空难至今有什么影响？
慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联（简称“曼联”）职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司第609次航班空速“大使”型专机，在西德慕尼黑－里姆机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑－里姆机场加油后准备起飞。由于首次起飞的过程中，机组人员发现引擎过度加速，所以放弃起飞。第二次试图起飞但仍然发现此问题，故再度放弃起飞，并决定将飞机拖回检修。咨询地面技师后，得知为该机形位于高纬度地区的毛病，确认解决方案后，乘客再度登机。机长詹姆士·泰恩于下午3时04分第三度尝试起飞。
飞机在跑道上加速，当速度达至V1时，速度突然骤降，正在抬升的鼻轮突然下降，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。
机上7名曼联球员、曼联俱乐部秘书和一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
坠毁是哪个航班球队名称，球员都死了谁死亡生还名单
球员名单不能回答，但有这种空难
1、慕尼黑空难:
慕尼黑空难（Munich Air Disaster）发生于1958年2月6日，英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者乘坐的专机“波利勋爵号”在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁，机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
2、俄罗斯火车头冰球队空难事故
北京时间9月7日，在俄罗斯雅罗斯拉夫尔州发生了一起空难事故。俄方表示乘客主要是俄罗斯雅罗斯拉夫尔火车头冰球队的队员。目前已经已确认44人死亡，仅1人生还。该冰球队当时正乘机抵达白俄罗斯首都明斯克参加冰球比赛，未想此次出行竟成永别。据俄新社最新报道表明，唯一一位幸存者中是飞行员。
俄罗斯国家新闻社报道，这架YAK-42客机于俄罗斯城市雅罗斯拉夫尔起飞前往白俄罗斯首都明斯克。机上乘客主要是当地的火车头冰球队。该冰球队原定于周三在明斯克参加迪纳摩冰球比赛，这场比赛本应是冰球联赛的首轮比赛。根据最新数据表明，44死亡，1人受伤。这架YAK-42客机在俄罗斯当地时间9月7日16时从离地面大约2公里的低空坠向地面，随后起火。部分机身坠入伏尔加河。
在空难发生后，俄罗斯总理普京立即派俄罗斯交通部长前往事故发生地组织救援工作。幸存的2位伤者也被送往当地医院进行治疗。俄罗斯卫生部也组织了由多位外国专家组成的医疗小组，对伤者进行救治。当地政府也迅速安排5支消防队前往救援，并组织心理专家进行心理干预。目前，飞机失事的具体原因是因为飞机机组在起飞时误踩下刹车导致滑行速度不足而发生。
火车头冰球队曾三次获得俄罗斯全国冰球比赛的冠军。在1997年，2002年和2003年称霸了俄罗斯冰坛，一直有“鱼雷”的美称。俄罗斯冰球界表示“火车头冰球队代表着俄罗斯冰球界的形象和最高水平，空难给整个冰球界都带来了沉痛的打击”。
谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？
慕尼黑空难
慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。
曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。
由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。
1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长
慕尼黑空难十年后的冠军队员
慕尼黑空难十年后的冠军队员
詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长
詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。
遇难者 英文 附注
乔夫·本特 Bent, Geoff 当时曼联左、右后卫位置的替补球员
罗杰·拜恩 Byrne, Roger 当时曼联队长及正选左后卫球员
埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁
邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治
马克·琼斯 Jones, Mark 当时曼联正选中前卫球员
大卫·佩吉 Pegg, David 当时曼联正选左翼锋球员
汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球
比利·惠兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员
曼联职员
遇难者 英文 身份
沃达·格力克马尔 Crickmer, Walter 球会秘书（1926年-1958年）、亦曾两度出任曼联主教练（1931年-1932年、1937年-1945年）
伯尔特·韦尼 Whalley, Bert 教练（1946年-1958年）
汤姆·柯瑞 Curry, Tom 训练员
其他人员
遇难者 身份 附注
Cable, Tom 空中服务员
Clarke, Alf 曼彻斯特晚间时报（Manchester Evening Chronicle ）记者
Davies, Don 卫报（Manchester Guardian ）记者
Follows, George 每日先驱报（Daily Herald ）记者
Jackson, Tom 曼彻斯特晚报（Manchester Evening News ）记者
Ledbrooke, Archie 每日镜报（Daily Mirror）记者
Miklos, Bela 导游
Rayment, Kenneth Ken 英籍副机师 在空难中受重伤，留医三个星期后不治
Rose, Henry 每日快报（Daily Express ）记者
Satinoff, Willie 曼联球迷
Swift, Frank 世界新闻报（News of the World ）记者、前英格兰及曼城守门员
Thompson, Eric 每日邮报（Daily Mail ）记者
幸存者名单[回目录]曼联球员现已过世
中文名：约翰·伯里（Johnny Berry）
中文名：杰基·布兰奇弗劳尔，Jackie Blanchflower
中文名：丹尼斯·维奥莱特（Dennis Viollet）
中文名：雷蒙德·伍德，Ray Wood
中文名：阿尔伯特·斯坎隆(Albert Scanlon)
仍然在世
博比·查尔顿爵士
比尔·福尔克斯
中文名：哈里·格雷格 Harry Gregg
中文名：肯尼·摩根斯 Kenny Morgans其他现已过世
马特·巴斯比爵士
中文名：弗兰克·泰勒，Frank Taylor（记者）
詹姆士·泰恩（James Thain，机师）
George (Bill) Rodgers（无线电操作员）
Peter Howard（摄影师）
仍然在世
Ted Ellyard（摄影师）
Vera Luki?及其女儿Venona（均为乘客，由机上的曼联球员Harry Gregg协助救出)
Miklos太太（罹难导游Bela Miklos之妻子）
N Toma?evi?（乘客）
Rosemary Cheverton（空中服务员）
Margaret Bellis（空中服务员）
空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、一名教练及一名训练员罹难，另
外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练吉米·墨菲（Jimmy Murphy）教练的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败谢菲尔德星期三足球俱乐部，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。
缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队本菲卡，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。
直至现在，仍有部份对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。
1998年2月6日慕尼黑空难40周年在曼彻斯特大教堂举行纪念礼拜
及曾经效力曼联的球员均有出席，在稍后于周六对博尔顿的比赛稍为延后，于下午三时零四分（即当年飞机撞毁的时间）默哀1分钟后才开始比赛。
2004年9月22日博比·查尔顿爵士往德国撞机现场主持纪念碑揭幕典礼，在此之前，现场仅放置一个花槽及小纪念牌。
为纪念慕尼黑空难50周年，曼联获英超赛会批准，于2008年2月10日对赛曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号则按传统由1至11号排列。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的慕尼黑空难及巴斯比宝贝展览。在2008年2月6日下午三时零四分，老特拉福德球场亦有悼念仪式。同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛，赛前亦有默哀仪式向遇难者致敬。
曼联历史上的”慕尼黑空难”是什么回事啊
慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
欧洲冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制，第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至半决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”（The Busby Babes），这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比（Matt Busby），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。
英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。
曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。
由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。
