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F1都是汽车厂商提高自己价值，为什么红牛饮料厂也去玩F1
红牛是2006年收购美洲虎车队，红牛老板马特什西伺对f1也很感兴趣，当时找到了马尔科博士负责培养车手，组建小红牛青训队，然后又从迈凯伦挖来了纽威，在2009年就差点拿了年度总冠军。2010年利用吹气扩散器连拿四个世界冠军，14年规则改了之后，就没拿过世界冠军了，之所以红牛没有退出，是因为红牛车队本身和饮料公司没啥太大联系，红牛车队靠自己也可以混下去，甚至盈利，现在又和本田合作，红牛相当于厂商车队，整体开始处于上升势头，完全没有退出的必要，现在的F1车手，红牛系出身的，几乎都很强。可以说红牛开创了新的F1青训体系，四节世界冠军vettel，天才车手马克思维斯塔炮，迈凯伦的卡洛斯赛恩斯，都可以独当一面，现在法拉利车队也是通过索伯车队来学习红牛的青训体系，奔驰也想学，但是威廉姆斯不干。
f1也符合红牛这项品牌本省的价值，他的很多宣传片都很有红牛特色，探索极限，很多极限运动都有红牛赞助！
所以红牛已经是现在F1车队当中最与众不同的车队。
红牛车队这赛季怎么样，赞助商有哪些
红牛车队这赛季的表现如何？赞助商有哪些？
今年的F1红牛车队在北京时间6月19日 官方宣布，将更换引擎供应商与本田携手征战新赛季后。
19赛季目前五场比赛下来，荷兰人拿下了两个第三和三个第四，这样的成绩明显能够说得过去。在近日的采访中，维斯塔潘提到:“我们对于当前的结果已经感到非常的满意，这是我们所能够获得最好的成绩。但是，如果总结这个赛季已经结束的五场比赛的话，我们依旧只是场上第三快的车队，但是我们的目标是成为第二名！”
在梅赛德斯豪取开局五连冠的情况之下，维斯塔潘认为红牛在19赛季的目标需要进行调整，他认为，目前来看击败法拉利车队会是一个现实的目标。
红牛车队的赞助商最新的赞助商是利来国际和AT&T。
