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电动车联合会将新国标专家组告上法庭，这次会有所改变吗，是闹剧还是国标有问题
事关老百姓切身利益，就简单谈下电动车使用管理：
1、取消电动车不合理。首先取消电动车，不要拿刮蹭撞车当理由，站不住脚，作为新能源电动车，不仅要提倡，而且要促进其向节约型发展创新。
2、交警要适应新形势。作为交警，不要一看电动车，就头大，那是老百姓没有办法，公交地铁等公共交通不便利，老百姓要提高节奏，只能利用占道小、进出方便的电动自行车。
3、电动车国际十分不合理。先不说技术层面，你征求老百姓意见了吗？不要拿刷来的数据说话，走上街头，你问卷过吗？你问过骑电车的百姓吗？再说技术层面，有没有脚蹬成为区别标准，这不是开玩笑吗？电动车讲究的是绿色、自动、慢行、占地少，你非得把它再变回自行车，那造它干什么？至于电车的体型重量，完全取决于现今技术水平，没有速度的话，就算是具有汽车的重量也不会撞死人的。我看除了制约速度，其它考量标准都没用。
4、电动车对于缓解当前交通状况意义重大。利大于弊。
5、电动车对于解决中老年或残疾人出行具有重大意义。
6、电动车对于老百姓，尤其是快递行业，影响具大，快递也是老百姓当前最根本需求。
7、电动车对于推广新能源有较大促进作用，否则人们只能在汽车上考虑出行问题。都可以想想，没有人去骑自行车办公事的，只有那些健身的人或上学的学生。骑电动车就是谋生的工具。
8、再说下电动车的管理：可以采取速度制约，教育引导为主的管理，现在的人们在意的是时间，违规后，你让他或她停下车，学15分钟条例，我想信比罚钱管用。
新国标电动车会更加安全和便利吗
新国标就是个笑话！不折不扣的站立在了百姓的对立面！竖起了隔阂和距离！电动车何来之错，电动车带给低消费群体更大的便利！是代步短距离出行最佳之选，也是绿色环保！不知道为何就不受专家待见要限制！说到安全要从人抓起，而不是车的问题！难道加个脚蹬就安全了！新国标无疑是扼杀禁锢了电动车的发展！又走了回头路！25公里时速，也不知道哪个专家想出来的！新国标的电动车至少我现在不会用，太慢，配置太低！相信没有多少人支持新国标！
