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为什么飞机航线不是直线而是“大圆弧线”
飞机为什么不是飞直线？最简单的答案是：地球是圆的。
在地球上两点之间，只要有一定距离以后，在飞行地图上看，最近的距离并不一定是地图上的直线，而是大圆线。所以，多数的飞机飞行路径，都不会是直线，尤其是长程航班的飞行路径上，更能清楚的看出。
但是，也不一定飞机航线都是顺著两点之间的大圆线飞，多数只是接近大圆线，直接对著飞，或是比大圆线飞得更远、更圆、弧度更大的非常多。会这样不顺著大圆线飞的原因，就是天气、风向、高空喷射气流等因素造成的。
上图是纽约飞往日本东京的航班，日本全日空的NH10航班，因为由东往西飞，所以飞行路径就偏北，弧度大过大圆航线。
下图是上海飞多伦多，东行的MU207航班，即使是往西飞，航线也是比大圆航线的弧度来得大。
下图是太平洋上空的喷射气流图，上面的红线是大圆线，下方绿线则是喷射气流，这喷射气流在冬天比夏天更强，因此，由西往东飞的航班，都会设法蹭一下喷射气流，等于替自己加速，别小看这喷射气流，他的速度每小时能有200-300公里。
我们来看东风航空南京飞往洛杉矶的航班mu2855，这是2019/6/15的飞行路径，是不是就几乎与喷射气流很接近了？也比较接近飞直线了？
所以，多数飞机航线是以大圆线为主，但会因应不同的天气、风向、气流等，做出最好的选择，有的弧度更大，有的更接近喷射气流路径。
电梯球、贝氏弧线和卡洛斯大力任意球，对门将来说哪种类型的任意球最难防
贝氏弧线的命中率最高，门将明明知道球的运行轨迹，但就是慢半拍，而且具有较强的观赏性，电梯球最飘忽，门将也难以判断轨迹，但是对主罚者也有很高要求，所以命中率也不好说，至于大力任意球个人认为具有很大的运气成分
