本文目录
印度为何迁都新德里与英国又有什么关系
印度并非是迁都新德里，而是继承大英帝国的遗产。印度首都是德里，我们习惯叫做新德里，是因为德里有两个部分组成，一个是原有的德里，被称为旧德里，旧德里的历史比较悠久，孔雀王朝的王公拉贾·迪里在此立国，构筑都城，并以自己的名字命名这座城市。后来的19世纪中期大英帝国统治印度次大陆，英属印度首都即为旧德里，后来迁址加尔各答，后来于1911年再次迁回德里，并且开始在旧城的南面建设一坐新城，为了区别，就把旧成称为旧德里，把新城称为新德里。
新旧德里以德里门（也叫印度门，印度门有两座，孟买有一坐）为地标，德里门以南为新德里，德里门以北为旧德里；新德里的建筑设计规划由英国建筑师埃德温·勒琴斯设计，印度门（德里门）也是他设计的。在他的规划中，由中央大道和多条放射状道路将一系列六角形的街区分隔，呈现出田园城市的风貌，可谓别具一格。而印度门（德里门）一门定乾坤，把旧德里的狭窄、拥挤、肮脏与新德里的宽敞明亮、干净整洁区分开来，特别符合当今印度城市一边富人区，一边贫民窟，一边现代，一边原始，一边干净卫生，一边垃圾遍地，表现的淋漓尽致。
新德里兴建时间为是在1911年大英帝国统治印度时的殖民总督再次定都德里，在旧德里南面3公里处新建一坐都城，从1931年起，新德里开始成为首府，而印度是于1947年独立的，也就是说，新德里并不是印度主持建造的，而是大英帝国建造的。印度独立后把新德里做为首都，这也是为什么我们叫它新德里的原因，因为，印度政府机构全部在新德里。其实，新德里和旧德里共同构成了印度现在的首都德里。在印度，并没有新德里为印度首都这个称谓，就叫德里。
要说和大英帝国的关系，可大了，大英帝国殖民印度（非今日之印度）约190年，对印度影响巨大，印度首都德里的新德里部分就是大英帝国建造的，印度独立后继承大英帝国的遗产，为什么说是遗产，因为在大英帝国统治印度之前，印度并不是一个国家，而是一个地理概念，是大英帝国把印度次大陆上处于一盘散的公国、土邦、教派柔和成一个英属印度，这是一个比现在印度大的多的疆域，覆盖南亚次大陆，1947年印度独立，也不是靠拳头打下来的，而是继承大英帝国的遗产。今日之印度并不是古印度，也不是大英帝国殖民印度次大陆时的印度，印度历史上从来没有统一过，所以，印度是一个没有历史的国家，它的历史就是入侵者的历史。印度不但继承了大英帝国创建的印度，也继承了大英帝国的管理体制，包括军事力量建设体系，所以，大英帝国和印度渊源很深。
（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）
说起印度，你的第一印象是什么
说起印度，我们的第一印象往往就是那是一个如今经济发展很快的国家，但是脏、乱、差现象在该国也很普遍，美丽的泰姬陵和“神圣”的恒河水就不用说了，火车外挂拉人超载现象让人叹为观止，街道拥挤已是常态，经常还会发生点女性被歧视或非礼的事件……最近这个国家的空气污染又成了世界的焦点话题，因为其首都新德里等地空气中的PM2.5颗粒物指数已经爆表，高达999，虽然印度人已经习惯了这种情景，但是很多人仍然对此十分忧心。
空气中PM2.5颗粒物指数爆表999是什么概念呢？我们都知道PM2.5指数指的是统计空气中直径在2.5微米左右的可悬浮颗粒物含量，数值指的是每立方米中这种颗粒物的微克含量，指数为999代表的就是这种悬浮颗粒物在每立方米空气中的含量达到了999微克，一般认为该指数少于75，空气为优或良，大于75为轻度污染，大于115为中度污染，大于150为重度污染大于250为严重污染。空气能见度小于1万米的时候，通常又称之为雾霾。
可想而知，印度新德里等地的空气环境已经超过正常值的10多倍，早已经超过了严重污染线，而更为可怕的是，999的数值实际上是普通Pm2.5检测仪表所能显示的最高值，因此才称之为爆表，也就是说其实际污染程度到底是多少？Pm2.5检测仪已经测不出来了，其染指数肯定要比显示的999数值更高，有气象学家认为，如今的印度首都新德里等地空气污染程度相当于生活在“毒气室”中。
这绝非夸张，这里的人每天吸入的可悬浮颗粒物相当于被动地抽上40~50支香烟，也就是其中的每个人每天都吸了两包多的烟，当地人抱怨几乎都生存在对面不见人的环境中，每个人都是一台人体吸尘器，政府也下令学校停课，飞机停飞，汽车也是蜗牛般在马路上爬行，唯恐开快一点看不见路就撞到了人或别的东西上。
那么印度空气污染为什么是如此严重呢？当然还是人为活动造成的，其首都新德里等地的人口密度特别大，是全世界人口密度最大的地区之一，工业废气排放、汽车废气排放、饭店排档的油烟排放，居民生活区废气排放，以及秋季农民焚烧秸秆现象共同促成了印度PM2.5指数爆表现象。
我们都知道前些年我国的空气污染也相当严重，至今有些地区的冬天仍然会达到重度污染，但是这些年来对空气污染的治理也是成效显著的，有一年北京的PM2.5指数也曾经爆过表，但是在多方面的大力治理之下再也没有出现过那样的情况，空气质量的改观有目共睹，印度的空气污染问题出现的并不比我国晚，那么印度为什么仍然空气污染严重呢？
没有别的，就是在于印度在这方面的执行不力，我国在空气污染方面通常是预防性治理，就是当天气预报预警会出现空气污染的可能的时候，就会采取行动在空气污染来临的时候进行汽车限行，空气污染企业关停等举措；但是印度却是空气污染来临之后大家都受不了了，才计划进行下一步的减少污染的举措，当措施实施的时候，空气早已经已经污染很多天了。
世界卫生组织认为，肺病与心脏病的发生都与空气污染有关，2015年，印度约有75%的死亡与空气污染有关，约110万人死于农村地区。联合国环境规划署认为全球每年因为空气污染制式的人数大约为210万人，该数据表明印度因此死亡的人数占到了世界的一半以上，而且数据显示印度死于哮喘的人数比世界其他地方都多，班加罗尔30%的儿童因空气污染而患上哮喘，这座城市也是因为严重的空气污染被认为是印度的哮喘之都。
发展是重要的，然而健康更重要！身体是一切的本钱，孰轻孰重都应该想清楚啊！
为什么印度的首都是新德里，而不是孟买
印度那样都学中国，见中国有个上海，是经济之都。他们孟买也和上海的情况差不多少，也要在孟买搞一个奇迹再现。你看在孟买印度似乎在建造一个像上海一模一样的城市，没有特点，按照上海模式，我们也在悄悄地和上海展开竞争，你们上海是经济之都，印度也要搞一个经济之都，你们上海是中国的第一大城市，我们孟买也是印度最大城市，上海是中国第一大港口，孟买也要将成为建造成印度最大港口。总之，上海有什么印度就将有什么？这样就可以和中国上海进行比较，孟买也可以对外说明清楚。孟买是发达的，印度也是发达的资本主义国家。
印度为什么不考虑迁都
感谢邀请，第一印度建都早，迁都会花费大量金钱，第二，印度考虑我国从古到今从来没有侵略别国的历史，所以印度首都离我国领土进印度感觉放心，62年我国对印自为反击战也是因印度侵略我国引起的，印度心知肚明，第三印度首都在印度国土的河流上游，一般不会受到大的水灾，
印度的空气污染为什么如此严重
要说如今世界上哪个国家污染最严重，印度应该说是要“荣登榜首”了。这几天来，来自印度的一条关于首都新德里封城的消息上了热搜，但是封城的原因却不是Yi情，而是因为污染，新德里的空气污染实在是太严重了。
11月13日，新德里官方称所有学校停课一周，事业单位公益组织等机构的员工居家办公，建筑活动暂停4天；15日又宣称已准备好在该市实施全面封锁，减少非运营机动车出行，减少各种非必要燃烧现象；17日又宣布学校无限期停课，直到等到开课通知；18日又宣布关闭部分燃煤发电厂，仅在新德里就关闭了当地11座燃煤发电厂中的7座，仅容许5座继续运营，这将使该国严重短缺的电力供应雪上加霜。
近些年来，印度首都新德里一直被评为全球空气质量最差的首都，今年仍是如此，从10月中下旬以来，新德里的空气质量持续严重状态，PM2.5和P20指数都严重超标，个别地区的污染指数爆表状态（显示为999），还有很多地方的污染指数超出世界卫生组织（WHO）建议日均安全上限（24小时PM2.5平均值在100以内）的30多倍，有专家称其污染水平犹如“毒气室”。
美国宇航局（NASA）11月18日发布的大气监测卫星图像也显示印度首都新德里上空污染十分严重，图像拍摄于当月11日，红点部分都是严重超标的地方，并宣称其污染水平达到危险程度。
NASA还称笼罩新德里的毒烟大部分来自印度北部农田中燃烧的秸秆，部分来自于机动车、燃煤发电、工业燃煤、燃放烟花爆竹、垃圾焚烧等，这些都促成了印度年年爆表的污染指数。
印度农民有在每年收获后烧掉农作物秸秆的耕作习惯，但是这给印度造成了极其严重的空气污染，虽然官方也想改变农民们的这一习惯，多年来却是收效甚微。
此外印度还正准备大力扩建燃煤发电站，以缓解该国日益严重的电力缺口，然而现实中的触目惊心的空气污染又让印度为之犹豫和焦灼。
严重的空气污染也影响了当地人民的身体健康状况，美国芝加哥大学近期公布了针对印度空气污染对人体健康损害的研究结果，如此严重的空气污染可以导致大约40%居民的平均寿命减少至少9年。而去年医学期刊《柳叶刀》则报告称仅在新德里在2019年就有大约1.75万人因过度的空气污染而死亡，另有研究估计印度每年或有超过百万人死于与空气污染有关的病症。
如今全球变暖的气候问题日趋严重，国际社会都在努力完成碳减排目标，缩减燃煤发电，更换新能源供能，减少二氧化碳气体排放，是全世界都在致力完成的目标，印度在控制空气污染的道路上却还是任重而道远。
参考资料：
《北京晚报》11月20日文章《印度污染达危险水平！NASA发布卫星图：新德里上空布满红点》
