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F1这十几年究竟发生了什么
以前是单独一个人独揽，说一就一，绝对不允许有二。。。后来开始内斗，为了平衡两方势力，什么事都需要走程序，开会讨论。做什么事都要求规格化，都快赶上我们的国企了。。这样完全没办法凸显能力。
办工厂生产可以这样玩。在F1，没有个人的特别凸显，那就只能是输。。，奔驰有沃尔夫，红牛有霍纳。。法拉利以前有托德，现在有谁能说一不二？
以前的月球脸是大厂出来的，只会玩权利平衡。。现在的技术宅没那个能力处理问题。。法拉利，缺钱一个有担当的独裁者。。
F1收视人数缩水近4000万，新的测算系统能帮助F1走出困境吗
很难，f1目前受关注的程度逐年下降，尤其在国内，央视多年以前就已经放弃f1的转播，互联网转播也没有几家媒体，虽然在欧洲还是很受欢迎，但f1的影响力整体下降问题不是通过测算系统就能改变的。
F1在中国的关注度是否下降了原因何在
F1在中国的关注度压根就不高，而且还在呈不断下降趋势，这得分成两个方面来说。F1关注下降趋势其实全球都如此，对于关注度不高的中国下降趋势倒是有限。
F1之所以在国内关注度不高，实在是因为距离我们的生活可了解和触及的部分太遥远了，中国的汽车文化始终很初级，这也包括赛车运动，一直是相对比较封闭的小众群体在玩，在国内汽车想象力也被限制和打压，现在别说改装方面的限制了，正常使用用不了几年尾气标准一提升就被限制行驶了，所以在汽车文化荒漠化的地方F1这类赛事是很难被关注的。F1的一些拥趸虽然未必是赛车圈里的人士，但关注F1的确实是很小众，就在这小众中的大部分人没准还是根本不懂赛车只是奔着Kimi颜值去的狂热车迷，所以在国内能看懂并关注F1的人太少，至少我身边喜欢玩车的一堆人里可以说一个都没有，他们都不怎么关注F1。
说回F1的关注度下降，我觉得恰恰是F1太过痴迷于技术的领先，随着科技的发展，为了提升0.1秒的车速可能几千万甚至上亿的美金就砸进去了还未必能达到效果，等于把这项比赛的门槛不断的加高，能玩得起的小车队也是苟延残喘，比赛越发变得没有悬念，不是车手之间的比拼，而是车队财力、研发和运作体系和战术的比拼，这些越来越让观众感到乏味，车手为了保胎习惯了养生开法，观众们能看懂最直接的轮对轮较量越来越少，没有了赛中加油，对轮胎方面的种种限制，掣肘车手的真实实力发挥。观众当然不会买账。
为了迎合量产车的科技能借鉴F1，排量越改越小，最终丧失了F1标志性的声浪。规则的修改本意是降低车队开支让小车队也能参与竞争，提升观赏性。但结果基本上所有的初衷都本末倒置。加上更倾向娱乐化，门槛更低更注重互动和观众参与的FE方程式出现，F1观众继续流失是很正常的。
在我心中F1就应该是V10的发动机，拥有1000匹以上的马力，转速能到2万转，油耗每百公里60-80升，别扯什么环保和科技引领量产车，那不是F1的职责，F1其实应该学学纳斯卡和印地赛车，别把钱浪费在追求高科技上，更直给、更挑战车手的技术，每一圈都像排位赛的飞行圈那样驾驶，更多真实的轮对轮PK，观众不爱看才怪。
