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...宣布不再续约“冰人”,莱科宁为什么这么受欢迎?
莱科宁给人最大的特点，就是安静，在法拉利后面这几个赛季，尽管在外界看来受到挺多的不公正对待，但是他对于争议性的话题从来不多作回应。但在冷酷的外表下，冰人内心却总是给车迷以温暖。
2001年，莱科宁加入索伯车队成为F1车手。并在2002年，他转会迈凯伦车队，而莱科宁“冰人”这个外号便开始被车迷们所熟悉。而“冰人”其实是迈凯伦老板丹尼斯给他起的外号，因为他冷静，不张扬，如同一块冰一样。
首先，不断的训练。对于他们来说他们的工作就是训练，只有他们不断的训练他们才能让自己的专业能力得到提升。这样才能让自己拥有更多的机会，并且在更高的舞台有所表现。一直以来有一句俗话说的好，熟能生巧。
莱科宁有哪些悲情故事?
1、就我所见过的人来说，很多人的空间感十分出色，但莱科宁对三维空间的感知，无疑是最出类拔萃的。”但当有记者拿这个问题去问莱科宁的时候，芬兰人只是冷冷地说：“他不过是个队医，他对赛车一无所知。
2、男孩说我会留下，因为我热爱中国。女孩说还是中国的美女最多。女孩去机场的时候男孩送了她。女孩希望男孩留下她。可是男孩没有。男孩留在了中国。男孩希望女孩留下，可是他没有说。
3、2007年，莱科宁取代了退役的舒马赫，成为了他的新队友，但为了帮助“冰人”夺冠，马萨屡次被车队“牺牲”。2008赛季，马萨卷土重来，多站夺冠，让法拉利决定将他扶正。
4、莱科宁在生活中无论多么激情四射，都不会引起“欧洲南方人”意大利人的惊奇，反而会引发“于我心有戚戚焉”的同感。
5、2006年9月10日，舒马赫宣布了退役的消息 右手，是被称为“继承者”的莱科宁。抢下杆位却屈居第二，冰人的俊脸写着尴尬，但当被舒马赫右手勾住脖子，窃窃私语时，莱科宁脸上的寒冰开始融化。
6、凭借努力和天赋莱科宁击败了一个又一个顶尖选手的挑战，把属于自己的故事逐渐推向了高潮。这片场地对于莱科宁来说是意义非凡的，选择离开自然也是有了不得不离开的理由。
莱科宁为什么人气高?
1、莱科宁经验比马萨丰富，更成熟一点，技术也好一点，人气也比较旺。从积分上看，两者也差不多。
2、俊秀的面孔，帅；傲慢的表情，酷，除了舒马赫之外，莱科宁显然是F1最有人气的车手，无论是阿隆索还是巴顿都无法与Kimi竞争，前者的长向无法恭维，后者的成绩实在拿不出手，莱科宁当然成为了Fans追逐的木目标，特别是非德国意大利的年轻人。
3、也可以这么一说吧。莱科宁和舒马赫之间的确很有故事，芬兰人曾经代表迈凯轮车队挑战过舒马赫和法拉利的霸主地位。
4、kimi raikkonen 基米·莱库宁，F1前世界冠军，目前在跑WRC。明天可能回归F1，进红牛车队。在中国很有人气。（吼吼~~我也很喜欢kimi的，偶是米饭）。他应该是F1中最受欢迎的车手吧，有很多车迷喜欢他。
5、早在2003年，年轻气盛的莱科宁就已经开始威胁舒马赫的王位，数年来，他在F1车迷中的人气急剧攀升。
20年都没有融化的“冰人”,基米.莱科宁
1、基米.莱科宁作为现如今F1赛场上一位40岁最年长的车手，从2001年开始进入F1，到现在也已经快二十年了。在这二十年的时间里，莱科宁也因“冰人”外号、梦龙雪糕以及酗酒等事件而被车迷们所喜爱。
2、比赛进行到第26圈，42岁的芬兰车手莱科宁因为赛车刹车故障冲出赛道，撞上了场边的护墙；第28圈，无力坚持的莱科宁驶回维修区，提前结束了自己的比赛，也就此结束了自己前后长达20年的F1生涯。
3、莱科宁，Kimi·Raikkonen，因为芬兰很冷，另外他开车很稳，所以称他为冰人。基米·莱科宁，芬兰车手，1979年10月17日出生，2001年成为世界一级方程式锦标赛车手，加入索伯车队。
4、芬兰车手基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)寡言少语的性格和沉着冷静的赛场表现，让他有了“冰人”的绰号。
5、莱科宁是f1赛事中伟大的车手之一，在他的职业生涯中，收获了非常多的荣誉，他同样也是我们80后的青春。
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