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中国车手为啥不能开f1?
因为没有专业训练，差距在训练程度。根据国际汽联的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”，每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1是田赛金字塔的顶端，预计将是主场。然而，赛车文化并不取决于哪个国家可以生产F1赛车手，而是取决于人们对赛车运动的理解程度。用土壤，然后播种，再“水”发芽，种植目前国内赛车土，与国外相比，差距较大。
其一是技术原因。国内最顶尖的车手到了F1估计连测试车手都混不上。别跟我提董荷斌，他是荷兰长大的，国籍也是荷兰。程丛夫算是最靠前的了，都开上DTM了，在F1也没混上测试车手。
在F1赛道上，没有中国车手在正式比赛中获胜，所以在F1赛道上没有中国赛车手的身影。在所有的赛车运动中，F1可以说是一个独特的存在。WRC，达喀尔和勒芒都有自己的魅力，但F1一直保持着赛车技术的顶峰。
截止2019年11月，中国没有F1车队。原因：没有具体的原因。举办F1的有点：一级方程式这个运动代表了汽车工业的前沿技术。F1是第一个使用能量回收系统的，也是最早开始使用混合动力的，它是运动和工业的完美结合。
马尔雅与世爵车队前任执行长米歇尔·摩尔以8，800万欧元的价格所收购，并于当年10月24日获得国际汽车联盟（FIA）的认可，将车队名称正式改为“印度力量”。
...的角度解释开F1和开WRC哪个更难?为什么?为什么F1世界冠军莱科宁去开...
个人认为这两项赛事还真没法分出谁更有难度，因为F1是场地赛最高级别的赛事，而WRC则是拉力赛最高级别的赛事。想开好了拿车手冠军，车队冠军都很难。
其实把问题改为“拉力赛车手和方程式车手比较起来哪个比赛会困难？”或者“WRC车手和F1车手比较起来哪个比赛会困难？更加贴切。拉力赛和方程式就像西瓜和牛肉，锤子和钳子。
开WRC或许并不是因为他想在WRC取得多大成就，毕竟勒布不是那么容易扳倒的，而且虽然身为最高等级赛车项目的冠军，在拉力赛领域，他完全就是一只菜鸟。
要想成为F1的赛车手，首先要拿到国际汽联颁发的超级驾照。而这个超级驾照只会颁发给每年在FGP2（过去的F3000）有着优秀战绩的车手，每年持有这个驾照的也就100来人。
”莱科宁说，拉力赛只是他的业余爱好，F1才是他的精力重点。“我将参加拉力赛的比赛，但这并不意味着我不能继续参加明年的F1比赛。
塞巴斯蒂安-勒布(Sébastien Loeb)国籍：法国 生日：26/02/1974 婚姻状况：单身 居住地：法国 Oberhoffen 效力车队：雪特龙 领航员：丹尼尔-埃琳娜(Daniel Elena)WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉力锦标赛。
WRC拉力赛车与F1赛车相比有什么区别?
1、对于F1方程式和汽车拉力赛来说，对于赛道的要求就是截然不同的。F1比赛使用的路面都是花费极其高昂的资金打造出来的，它的平整度、坡度、转弯角度和硬度都是专业设计好的，这是F1赛车的基础。
2、F1和WRC这两项最顶级的赛事也差不多一个道理，首先在赛道方面，F1赛道都是纯柏油路，适合高速行驶的赛车。而WRC赛道却是情况复杂的混合路面，不是沙土碎石就是冰天雪地。
3、单论驾驶的话，WRC比较难。。因为路况太复杂了。。什么路况都有。。 但是综合来看还是F1对车手要求更高。。
4、技术上差别在最高弯道。2006年斯巴鲁WRC战车，从左到右为离合器刹车和油门。换档在方向盘后面，对于换档顺序，换档使离合器。早期的全手动，用手仍然很有效，目前的驾驶员，都是一只脚踏板。
5、当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。
6、作为赛车大奖赛，A1可以带给车迷以传统赛车运动的乐趣，同时还能激发起车迷的爱国热情。WRC——世界拉力锦标赛 比赛组别分项方法 比赛依参赛车的不同分为：原厂组Group N及改装组Group A两大组别。
对车手来说,F1、WRC、印地等车赛在驾驶技术上差别有多大?
转向比为1：基本上可以说是一个民用车驾驶的升级版。再来看F1：相较与wrc，方程式坐的更低（为了更低的重心），威廉姆斯车队的一个方向盘。
在这一条里难免要扯到点关于车的区别：开F1的车手背后有庞大的团队支持，而WRC车手出发后就全靠自己和领航员了。
近两个赛事的进入门槛也不一样，进入F1的难度要比WRC大的多。不只是天赋和技术层面的问题，同时这个天赋还要尽可能早的培养和发掘。而培养这个天赋。
为什么好多车不参加F1???
中国汽车制造商不参加F1赛事的理由很多，如没有钱、没有研发团队、没有整车制造条件等。f1是世界顶级的车辆赛，同伴们基本上知道赛车运动相当烧钱。 那场赛车运动中的顶级赛事更烧钱。
中国车企不参加f1比赛的原因有很多，比如缺钱、缺R&D车队、缺整车制造条件。F1是世界顶级汽车赛事。众所周知，赛车运动更贵，赛车运动的顶级赛事更贵。一辆f1赛车的成本大概在2亿人民币左右，一个车队有两辆赛车，4亿人民币。
所以总结起来就是2点：1受全球经济危机影响，2投入太大收益太小。F1每支车队支付给车手的年薪一年就要几百万到几千万欧元，门票收入只是很少的一部分，收益主要来自广告商赞助和全球电视转播费用的收取。
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