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川藏线穷游,真的有很多女人“分腿”搭车吗?
1、别的不说，就我常年跑的川藏线上，见过不少举牌求搭车的女人，尤其是刚毕业的女大学生，那些什么女大学生穷游被司机强奸，早就司空见惯了。 更有甚者，她们为了免费坐车主动献身的，都不在少数。
2、去过才知道川藏线并没有很多要求搭车的穷游女，这些都是谎言而已，而旅行的谎言我们也听过很多：藏区人民并不那么热情、西藏的美景也没有那么神秘。
3、个别吧，这种新闻太多了，连本来善意的司机都不敢在让他们搭车了。其实我觉得如果想要看到目的地的美景，就要少揣测旅途上的恶意，人心换人心总是没错的，要不也不能流传这么多年。
4、可能有吧！听开长途车的司机讲过，有沿路招手搭便车，顺车招手女郎。只是听说，无法验证，没去过，也不会开车。
5、还有其他的女生都非常的厉害，很佩服她们，在这种恶劣的条件下，不管是骑行还是徒步，都值得让人去尊敬。你说的那种情况肯定是有，但是非常非常的少。
当初李勇鸿为什么要卖掉AC米兰?
1、作为中资在欧洲失败的典型案例，众多大佬评论李勇鸿时，都认为他本可以早点卖掉球队止损或者更加积极的多方面融资，但他的固执和拒绝治疗，也终于失去了他喜爱的球队米兰。其实，从埃利奥特手中贷款的球队中并不止AC米兰一家。
2、目前看，两个可能最大，一是李勇鸿玩资本游戏，想利用米兰在国内超高的人气赚钱，这就是所谓的风险投资了；二是李勇鸿背后有大老板撑腰，只不过幕后的狠角不想露面而已。作为20年米兰球迷，希望是后者。
3、从这些注册信息来看，中欧体育投资管理长兴公司及相关公司的成立很可能是专门为了收购AC米兰。
4、2017年，中国商人李勇鸿从贝卢斯科尼手中收购AC米兰，当时李勇鸿向老贝支付了2亿欧元现金，同时还需要承担俱乐部的2亿欧元的负债。
5、报道称，这是源于李勇鸿筹集到了3200万欧元的资金，可以偿还对埃利奥特基金所负的债务。
6、由于万达等企业去年都因监管层严查，获取银行贷款难度加大，随后又因“股债双杀”导致资金链紧张，不得不大量出售资产渡过难关。业内人士表示，李勇鸿这次欠债破产的消息传出后，刚收购来的AC米兰恐怕又要易主。
为米兰放弃大好前程,细说魔笛偶像博班,尽显铁骨忠魂
刚刚上任，博班便与马尔蒂尼等人一同为米兰规划了合理、清晰的复兴蓝图。先是聘用实力大于名气的少帅詹保罗，以便为球队打造现代战术体系；随后又让球队主动退出欧联，以换取一年的财政自由，同时还能避免多线作战给球员们带来疲劳。
曾经盛极一时的AC米兰是怎么没落的?他们上次拿到欧冠冠军是什么...
1、AC米兰是欧洲极具底蕴的俱乐部队之一，敢说底蕴在米兰以上的，也许仅有皇马这一家罢了。但米兰在2007年斩获欧冠冠军以后，便一路下挫，现阶段只有为得到欧洲冠军杯资质而挣脱。
2、米兰的没落似乎是意料之中又好似不可思议的矛盾事实，没有一支球队可以长久的辉煌，曾经的AC米兰征服了亚平宁，征服了欧洲球坛，站在了世界之巅，而随着贝氏王朝辉煌的褪去，他们也走下了神坛。
3、2006年意大利议会选举，以贝总为首的中右联盟失利，以普罗迪为首的中左联盟上台。米兰呢？3500万镑卖掉了舍瓦。
4、米兰的衰败是从06到07最后一次拿欧冠冠军开始。
5、利物浦的欧冠冠军 利物浦的逆转，有偶然性，但是他们目标明确，精神属性，战术变化和体能储备也更好，最终上演“伊斯坦布尔奇迹”，也是偶然中的必然。
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