本文目录
- 2020年，已经倒闭或准备破产的车企，望各位谨慎出手
- 力帆实业(集团)股份有限公司是不是国企
- 谁知道重庆力帆汽车到长寿多远啊赶车要多久
- 欠债157亿的重庆首富被追债是怎么回事
- 重庆国有企业排行榜
- 力帆汽车“被收购”的背后，是一场什么样的局
- 力帆公子哥现状
2020年，已经倒闭或准备破产的车企，望各位谨慎出手
2019年全球经济下滑严重，全球车市迎来了寒冬，整个 汽车 行业均遭遇了“重创”。
2020年由于新冠疫情肆虐全球，让一小部分本已经负载债累累的车企更是雪上加霜，只有一部分品牌力强大及风控能力足和且资本雄厚的车企对此次遭遇影响不大，这些品牌尚能“度过难关”，但是那些原本就没有多大品牌影响力的部分车企来说，由于销量断崖式下滑，技术含量又不高，质量常年投诉居高不下的这些车企终究还是没能挺住。最终走向了破产或已经申请破产重组的公告了，对于传统 汽车 圈来说，是被新势力（电动车）之后又一次从新洗牌。
2021年刚开始，对想要购买新车或者二手车的朋友必须注意了，以下这些已经倒闭或者已经申请破产重组的品牌，需要“慎重”选择。以免到时候售后服务、维修保养、质量维权等等都不知道去找那个地方了。
力帆 汽车 介绍：
力帆成立于1992年，是中国 汽车 品牌，主要生产货车、卡车。
2020年8月11日，力帆集团发布公告称，控股股东力帆控股因资产不足以清偿到期债务，向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整。力帆之所以选择破产重整，重点在于谋求破产，从而变卖家产，抵消债务。
据媒体报道称，本次庭审力帆方面的法人主体是力帆 汽车 销售有限公司（以下简称力帆销售公司），庭审主要内容是明确债权总额，为力帆重整指定负责机构。截至今年9月30日，管理人共收到489家债权申报，申报债权总额11.28亿元，最终核定债权总额6.99亿元。
力帆集团也曾有过无限风光。进军乘用车领域后，力帆并没有把握住机会，在中国 汽车 工业大浪淘沙、快速发展的时代下，成为掉队一员，那么力帆为何会面临这样的困境呢？
猎豹 汽车 是湖南猎豹 汽车 股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型 汽车 厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。 湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。
长丰猎豹的军工品质，一直以来都是它的宣传点之一，网络上对其的评价，好评多数集中在看重其军工品质以及外观上。然而，这个自主品牌也经不住车市的打击了。
4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹 汽车 股份有限公司长沙工厂。吉利正式托管长丰猎豹 汽车 工厂后，将从事新能源 汽车 整车的生产和销售，导入新能源 汽车 产品及技术，推进资源整合。这标志着“猎豹” 汽车 已经被淘汰了。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，华晨集团自主品牌经营状况进一步恶化，长期积累的债务问题暴发。据华晨集团今年半年报，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。为解决债务问题，有关方面成立了华晨集团银行债委会，力求债务和解，但未果。
2020年10月下旬，华晨集团发行的10亿元私募债到期仅支付了利息，本金未能兑付，引发关注。
2020年10月23日，华晨集团就因未能按期兑付规模10亿元的私募债券“17华汽05”，而发生实质性的违约。随后华晨集团主体信用等级多次被降，大公国际和东方金诚最终将其信用评级从最初的AAA级一路调低至CCC级。
2020年11月13日，全国企业破产重整案件信息网发布的案件编号（2020）辽01破申27号显示，格致 汽车 科技 股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨 汽车 集团控股有限公司破产重整。
铁牛集团旗下有大名点点的皮尺部“众泰 汽车 ”和“汉龙 汽车 ”。
日前，众泰 汽车 发布公告称，近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，公司控股股东铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，依照《中华人民共和国企业破产法》第七十八条第一项的规定，终止铁牛集团有限公司的重整程序，宣告铁牛集团有限公司破产。针对公司控股股东铁牛集团破产，众泰 汽车 表示，公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，不会对公司日常生产经营造成重大影响，目前公司主要业务处于停产状态，铁牛集团破产后续处置可能会引起本公司实际控制权的变化。
由于因经营不善，华泰屡次陷入欠薪丑闻，被员工声讨并索要薪资及赔偿。另外，家族式经营模式使得内部经营难形成同意意见，外聘人才流失严重，市场策略无法形成统一意见并执行，导致对市场判断滞后。
5月29日，华泰 汽车 所持有的公司全部股份所持公司全部股份被司法冻结。
2020年11月13日，东风裕隆 汽车 销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。11月14日下午，东风裕隆销售公司股东东风 汽车 集团有限公司相关人士证实了这一消息，意味着如今只活跃在“网络段子”中的纳智捷品牌可能就此退出中国大陆市场。
2015年，纳智捷品牌年销量高达6万台，其中优6 SUV的平均单月销量近4000台，相当于如今一个二线豪华品牌最畅销车型的销量。
2016年开始，纳智捷销量开始大幅下跌，进入2019年，东风裕隆境况仍未好转，全年销量已不足1947辆。数据显示2020年1-9月，东风裕隆的产销量分别为22辆和77辆。
研发停滞、产品落后等问题，纳智捷的用户口碑随即崩塌，破产也是在所难免。
1、赛麟 汽车 ：
7月2日，赛麟 汽车 董事长等人因涉嫌提供虚假证明文件、挪用巨额资金被公安调查，已限制高消费等；诸多员工在6月30日已集体离职；
2、拜腾 汽车 ：
6月29日晚，拜腾官方宣布7月1日起暂停中国业务，为期6个月；
3、前途 汽车 ：
6月8日，前途 汽车 董事长第3次被法院列为限制高消费人员；前途K50的销量不足200辆，是为那些车主高兴还是悲哀呢？毕竟他们买了就成了全球限量绝版。
厂家倒闭/4S店关门，“售后承诺无法兑现”
伴随着众多车企陷入生死一线状态，不少4S店会因此突然退网或者关门，更多经销商维权事件也频频爆发，主要围绕2个方面：
1、4S店退款问题。包括品牌保证金/建店保证金、剩余车款、返利等；
2、 车主售后问题。包括售后配件供应、车主维修保养项目及质保等善后动作。
以上车企的破产，主要证明了没有技术含量，迟早还是会面临洗牌，一个 汽车 品牌想要长久的生存下去，需要不断创新，不断提高产品力。否则，终将会被淘汰。
退市品牌产品虽然看似物美价廉，但是否适合购买绝对是一个值得三思的问题，只有把产品的故障率，后续的维修保养等问题一一落实清楚，才可能真的捡漏，否则很有可能变成花钱买罪受，切忌看到大幅优惠就盲目下手，冷静思考后再做决定。
力帆实业(集团)股份有限公司是不是国企
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。2007年，力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创汇4.096亿美元，专利拥有量4061项，上述四项指标均居全国同行领先地位。目前，力帆集团已有员工13715人，拥有一个国家级技术中心，连续多年入选中国500强企业，并居于重庆民营企业50强之首。
谁知道重庆力帆汽车到长寿多远啊赶车要多久
重庆力帆控股有限公司 1.从起点向正东方向出发，沿北区路行驶210米，过左侧的重庆黄花园都市工业楼宇约110米后，朝一号桥/临江门方向，稍向右转进入北区路2.继续沿北区路行驶320米，在黄花园立交桥朝黄花园大桥/五里店/江北区方向，右前方转弯进入黄花园立交桥3.沿黄花园立交桥行驶1.4公里，直行进入渝鲁大道4.沿渝鲁大道行驶430米，朝五里店立交/渝鲁大道/五红路方向，直行5.继续沿渝鲁大道行驶440米，过右侧的加油站约90米后，朝建新东路/五童立交/朝天门大桥方向，稍向右转6.继续沿渝鲁大道行驶100米，朝五童立交/内环高速方向，直行7.继续沿渝鲁大道行驶520米，在五里店立交桥朝渝鲁大道/新溉大道/五童立交方向，稍向右转8.继续沿渝鲁大道行驶1.2公里，过右侧的麦当劳鲁能新城餐厅约50米后，朝内环高速/江北机场方向，稍向右转9.继续沿渝鲁大道行驶1.2公里，过蔡家沟约240米后直行10.行驶40米，朝东环立交/渝宜高速/渝邻高速/机场高速方向，稍向左转进入五童立交11.沿五童立交行驶490米，在五童立交从入口进入内环快速路12.沿内环快速路行驶560米，朝渝宜高速/长寿/宜昌/渝邻高速方向，稍向右转进入东环立交13.沿东环立交行驶530米，在东环立交从入口进入G5014.沿G50行驶65.9公里，从长寿出口离开
部分路段收费15.行驶180米，过长寿收费站右前方转弯进入桃源大道16.沿桃源大道行驶180米，右转进入环岛17.沿环岛行驶220米，在第4个出口右转进入文苑大道18.沿文苑大道行驶100米，左转19.行驶10米，直行进入文苑北路20.沿文苑北路行驶450米，左转21.行驶20米，过两路村约90米后右前方转弯22.行驶180米，左转23.行驶170米，右转进入桃源大道24.沿桃源大道行驶100米，过右侧的东朝时尚商业街约170米后，左转25.行驶180米，左前方转弯26.行驶60米，到达终点(在道路右侧)
赶车最快也要2个小时才能到，全程共76公里
欠债157亿的重庆首富被追债是怎么回事
8月6日，力帆集团宣布：资产不足以清偿全部债务，其控股公司重庆力帆控股有限公司，申请破产重组。
一手缔造这块商业版图的尹明善，72岁之时，曾带领着力帆控股成功上市，成为重庆首富。但是2016年，力帆汽车进入了财政部公布的“骗补”企业名单。骗补1.14亿元的丑闻，让本就不富裕的力帆雪上加霜。
几个月前，重庆力帆汽车经销商们身穿印有“力帆还钱”字样的T恤，在力帆中心门口追债。生怕力帆跑了。
力帆的大败局，其实是国内很多没落车企的缩影，赶上了风口，赚了大钱。但只想着赚快钱，不重视技术。尹明善甚至说出了“汽车论斤卖”的言论，他表示：“汽车今年是每公斤100元，5年后就是每公斤40元。”
扩展资料
力帆造车没有做到干一行爱一行：
2006年，力帆第一款量产车力帆520全球同步上市，标志着力帆正式进军汽车产业。尹明善虽然信心十足，但他也很清楚当时的市场环境，对此其表示：“打得过就打，打不过就跑。农村包围城市。”
力帆的“汽车战”确实打得不漂亮，但彼时的汽车产业正处于快速爆发的增量市场，犹如雷军口中“风口上的猪”，靠着“皮尺”造车的企业，也能生存下去，力帆亦是如此。
2007年，神似宝马3系的力帆620下线；2008年，神似宝马MINI的力帆320面世；2010年，力帆股份营收67.71亿元，产销乘用车6.9175万辆。不过与其他主机厂相比，力帆的销量只能说是不温不火。
在重庆多年从事汽车营销的章先生告诉记者，力帆造车其实无可厚非，但问题是没有做到干一行爱一行。“力帆太醉心于模仿，汽车制造一定是研发为王，虽然目前的头部品牌前期都有模仿的影子，但随着研发投入的扩大，技术的吸收转化，通过研发持续推出符合市场需要的产品，才能赢得先机。没有下功夫进行研发，是力帆落寞的根本原因。”
重庆国有企业排行榜
2009重庆企业100强名单
序号企 业 名 称序号企 业 名 称
1重庆长安汽车股份有限公司26重庆市博赛矿业(集团)股份有限公司
2重庆商社（集团）有限公司27重庆渝安控股有限公司
3重庆钢铁（集团）有限责任公司28重庆港务物流集团有限公司
4重庆市电力公司29中国四联仪器仪表集团有限公司
5重庆建工集团有限责任公司30重庆华轻商业公司
6中国烟草总公司重庆市公司31西南兵器工业公司
7重庆力帆控股有限公司32重庆中科建设(集团)有限公司
8重庆市能源投资集团公司33重庆啤酒（集团）有限责任公司
9太极集团有限公司34重庆中汽西南汽车有限公司
10隆鑫控股有限公司35华能重庆珞璜发电有限责任公司
11宗申产业集团有限公司36重庆江通机械有限责任公司
12重庆农村商业银行股份有限公司37中冶建工有限公司
13西南铝业(集团)有限责任公司38重庆粮食集团有限责任公司
14重庆医药股份有限公司39中交二航局第二工程有限公司
15格力电器（重庆）有限公司40重庆建峰工业集团有限公司
16重庆烟草工业有限责任公司41重庆ABB变压器有限公司
17中冶赛迪工程技术股份有限公司42重庆齿轮箱有限责任公司
18庆铃汽车（集团）有限公司43重庆康明斯发动机有限公司
19重庆长安工业（集团）有限责任公司44民生轮船有限公司
20九禾股份有限公司45重庆紫光化工股份有限公司
21重庆建设摩托车股份有限公司46重庆陶然居饮食文化集团
22中国石化集团四川维尼纶厂47广厦重庆第一建筑（集团）有限公司
23重庆华宇物业（集团）有限公司48重庆科华控股集团
24中国嘉陵工业股份有限公司（集团）49重庆银翔摩托车(集团)有限公司
25重庆交通运输控股（集团）有限公司50重庆美心（集团）有限公司
序号企 业 名 称序号企 业 名 称
51中铁八局集团第一工程有限公司76重庆市盐业（集团）有限公司
52重庆望江工业有限公司77重庆重铁物流有限公司
53重庆渝宁苏宁电器有限公司78綦江齿轮传动有限公司
54重庆铁马工业集团有限公司79重庆一品建设集团有限公司
55重庆青山工业有限责任公司80重庆远海建工（集团）有限公司
56重庆鲁能开发（集团）有限公司81重庆科瑞制药有限责任公司
57重庆渝能泰山电线电缆有限公司82重庆长航东风船舶工业公司
58重庆乌江实业（集团）有限公司83重庆长寿化工有限责任公司
59重庆鸽牌电线电缆有限公司84重庆航天巴山摩托车制造有限公司
60重庆小天鹅投资控股(集团)有限公司85重庆建安建设（集团）有限公司
61中国人民财产保险股份有限公司重庆市分公司86重庆佳通轮胎有限公司
62渝惠食品集团有限公司87重庆跨越（集团）股份有限公司
63重庆市涪陵水利电力投资集团有限责任公司88重庆市中大建设集团有限公司
64北城致远集团有限公司89重庆市客车总厂
65重庆秦妈餐饮管理有限公司90重庆天泰铝业有限公司
66重庆新华书店集团公司91天圣制药集团股份有限公司
67重庆市渝万建设集团有限公司92中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司
68双赢集团有限公司93重庆市新大兴实业（集团）有限公司
69中国石油化工股份有限公司润滑油重庆分公司94重庆正大有限公司
70重庆渝发建设有限公司95重庆赛力盟电机有限责任公司
71重庆市农垦控股（集团）有限公司96重庆对外建设总公司
72中电投远达环保工程有限公司97重庆荣达建设（集团）有限公司
73重庆机床（集团）有限责任公司98重庆雷士照明有限公司
74重庆百事达汽车有限公司99重庆长江轴承股份有限公司
75重庆银钢科技（集团）有限公司100重庆机场集团有限公司
里面绝大部分都是国有企业
力帆汽车“被收购”的背后，是一场什么样的局
力帆汽车近来一直都是负面新闻缠身，尤其经营巨额亏损，加上各种逼债，汽车质量缺陷等，无不让这个濒临倒闭的企业倍受公众以及媒体的关注。
然而，最近一条新闻，却破天荒地给力帆汽车“打气”。有媒体就报道，据知情人士透露，浙江吉利控股集团有限公司计划向重庆力帆控股有限公司注资，成为其最大股东，股权的价格和规模尚不清楚。此消息一出，稍微对力帆汽车有一点了解的人，都会认为这下力帆汽车得救了，或者说力帆汽车走出目前的困境大有希望。
对于吉利汽车集团来说，人们猜想，其收购力帆汽车也不是没有可能，一是大环境不好，加上力帆汽车确实处于危局中，这个时候出手力帆，可谓低价收购，符合资本追逐的本质。二是吉利汽车这几年一直都在收购，加上这一次收购，并不意外。
然而，就在市场替力帆高兴的时候，吉利的一则公告又仿佛给市场以及力帆泼去了一瓢冷水。
6月19日，针对市场有关吉利控股将收购力帆股份的传闻，吉利控股集团新闻发言人杨学良果断否认传言，称“没有此事”。力帆汽车似乎一下又回到了“解放前”。
在论述“力帆汽车“被收购”的背后，是一场什么样的局？”之前，我们有必要对力帆汽车目前的状况进行一番了解。
2019年，力帆股份亏损达到了46亿元，超过2010年上市以来10年间的利润。而上年同期盈利2.53亿元，同比下降2068.77%。
在销量方面，力帆汽车2019年燃油车销量下滑75.52%，新能源汽车销量同比下滑69.49%。而在今年的1-5月份，力帆汽车累计销量仅有1347辆，赫然出现在汽车销量跌幅超过90%的车企名单中。如此之大的跌幅，相伴而生的一定是巨额的亏损。
有媒体这样预测：力帆汽车如今已经处于困境，资金链紧张、产品竞争力不足，加上纯电产品持续出现问题需要召回，力帆汽车的2020年并不好过。
今年6月15日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了重庆力帆乘用车有限公司，召回3651辆纯电动汽车的消息。而在2018年的6月，力帆已经召回了6431辆纯电汽车，至此，力帆汽车在过去两年中累计召回的电动车已经突破1万辆。
在诉讼方面，6月18日，力帆股份发布公告，披露公司累计涉及诉讼（仲裁）事项的补充公告。公告显示，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。
力帆汽车面临着巨大困境不言而喻。与此同时，它还将面对大环境不好、中国经济下行以及疫情带来的影响。这个时候，资本基本上都处在观望中，除非出手投资确实能够捡到大便宜。
以上吉利否认了收购传闻，力帆汽车的创始人尹明善被解读为再“难寻救主”。不过，从上述“无中生有”的传闻来看，这背后一定有故事。
我们首先应该确认一个事实，力帆汽车仅靠现有股东的力量，是难以获得根本的转变，唯有依靠外来力量才能带来转机。
为了吸引市场注意，这个时候出现的“被收购”传闻，是否是一场精心的谋划？从传闻的影响来看，至少给市场造成了这样一个假象，有吉利这样的大集团来收购，说明力帆汽车还是具有相当价值的，至少将来在跟别人谈判中，“底价”不会太低。“被收购”的另一层意思就是，力帆有意透露确实想卖股份，寻求新的合伙人，以拯救目前的危局。
资本运作很多时候就是在做一场“局”，但是，“局”的背后却是迷雾重重，谁能火眼金睛看个清呢？
力帆公子哥现状
截止2021年1月，力帆公子哥尹喜地被立案调查。2020年10月14日，ST力帆公告称，公司控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“重庆力帆”）以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微收到证监会的《调查通知书》。原因是力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。
尹明善创建了力帆集团，创建之初尹喜地就加入了该企业。创建初期的力帆集团规模不大，尹明善就让尹喜地从普通的销售人员干起。随后，尹喜地又在父亲的授权下管理过公司的财务。
随着力帆集团的逐渐壮大，当力帆旗下的摩托车厂数量达到5家时，尹明善将其中的3家厂交给尹喜地来打理。
扩展资料：
50岁的尹喜地早年曾陪尹明善创业，一度掌管力帆的房地产、期货以及足球俱乐部。
在网络上，关于尹喜地的报道，多是讨论其拥有的豪车。有报道称尹喜地在某汽车论坛的网名为“精彩哥”，爱车如命。
尹喜地在网络上声名鹊，源自一条视频：其驾驶着一辆价值3000万元号称中国最牛跑车的布加迪威龙。尹喜地曾透露，他先后购买了30多辆国外名贵汽车，在买车上的总开销高达5000多万元。
参考资料来源：百度百科-尹喜地
