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斯捷潘·奥西波维·马卡洛夫的介绍
马卡洛夫（俄语：Степа́н О́сипович Мака́ров，1849年1月8日－1904年4月13日）， 全名斯捷潘·奥西波维·马卡洛夫。俄国海军将领、科学家、海洋学家和极地探险家，俄罗斯科学院会员。二十世纪初俄国海军一大批平庸的将领中他犹如凤毛麟角般的存在。日俄战争中任太平洋舰队分舰队司令，因旗舰彼得罗帕夫洛夫斯克号被击沉战死。库页岛上的马卡罗夫就是以他的名字命名。
江苏海洋大学是几本
自2021年开始，江苏将本科一批、本科二批合并为本科批，因此江苏海洋大学没有几本的说法。江苏海洋大学在江苏是本科批次招生，所以我们通常认为江苏海洋大学是本科大学。
2020年9月29日，学校成为全国高校海洋类学术期刊联盟理事单位。
2020年12月26日，学校加入长三角高水平行业特色大学联盟。
2021年5月17日，经教育部批准，学校和乌克兰马卡洛夫国立造船大学合作设立江苏海洋大学马卡洛夫海洋工程学院，成为学校获批的首个中外合作办学机构。
2021年6月2日，江苏海洋大学大学科技园被科技部、教育部认定为国家大学科技园。
师资力量：
截止到2022年1月，学校建有一支热爱高等教育事业、教学科研能力兼备、理论实践并重、德学双馨的教师队伍。1328位专任教师中589人具有高级职称，其中正高166人，博士483人。现有全国优秀教师2人，江苏省教学名师2人。
江苏省高层次创新创业人才引进计划2人，江苏特聘教授4人，江苏省有突出贡献中青年专家3人，江苏省杰出青年基金获得者2人,江苏省双创博士（世界名校类）18人。
入选江苏省“333高层次人才”培养工程、江苏省高等学校青蓝工程、江苏省六大人才高峰等省部级人才工程242人次；拥有省青蓝工程优秀教学团队3个、江苏省科技创新及人才团队8个。
以上内容参考：江苏海洋大学-学校简介
尤里·伊凡诺维奇·马卡洛夫的人物经历
马卡洛夫关于继续建造“瓦良格”号航母的对话
1992年，“巨型怪兽”苏联轰然垮塌了，1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。这条航母本来是苏联政府拨款建造的，乌克兰方面要求俄方付出全部造价，即以一条完整的军舰出售，而不是俄方认为的未付的30%。厂长马卡洛夫此时报告道：“‘瓦良格’号不可能再完工了……”大家问道：“为了将舰完工，工厂究竟需要什么？”马卡洛夫回答道：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。”马卡洛夫继续说，只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。所有在场的人终于明白——在国家解体的情况下，再要将“瓦良格”号建成已经没有可能。
苏联三代航母接生人：乌克兰黑海造船厂厂长马卡洛夫
停靠中国大连港快十年的废旧航母“瓦良格”号经过改造后将用于科研试验和训练，当各国媒体为此品头论足之际，我们不应忘记当年打造出这一“伟大奇迹”的苏联国防工业之星——今归乌克兰的尼古拉耶夫南岸黑海造船厂，而该厂的掌门人——尤里·伊万诺维奇·马卡洛夫可算是亲手为“瓦良格”号接生的人。
被誉“时间冠军”
1934年，马卡洛夫出生于苏联乌克兰加盟共和国的敖德萨港，他从小就被进进出出的船舶所吸引，下决心投身造船事业。1958年，马卡洛夫如愿进入黑海造船厂，担任组装车间副主任。由于工作出色，并总能超前完成任务，被誉为“时间冠军”。
正所谓“时势造英雄”，马卡洛夫工作的年代正值苏联与美国争夺世界霸权最激烈的冷战时期，苏联领导核心投入大量国力发展“把红旗插遍五大洋”的海军，黑海造船厂每年的军船建造任务排得满满，其中最引人注目的莫过于“1143.5工程”，也就是如今的“库兹涅佐夫”号航母和“瓦良格”号航母。
但要承建大型航母，黑海造船厂就必须对船坞生产设施进行全面改造，同时又不能影响工厂现有的生产秩序。面对如此高难度的工作，老厂长甘克维奇再次想到了马卡洛夫。
1976年9月，马卡洛夫被任命为黑海造船厂总工程师，全权负责造船厂改造与建造方法革新工作。改造的重点是厂区内面积最大的0号船坞，过去所采用的“分段式装配造船法”只能在一条船造好离开后，下一条船的零部件才能送入坞内，然后从头开始建造，严重制约产能提高。
在马卡洛夫极力倡导下，苏联造船工业部特意为黑海造船厂买来芬兰科尼公司生产的两座起重能力达900吨的天车，它们的跨度不但覆盖0号船坞，就连船坞旁新搭建的平台也囊括在内，这座平台面积达1.8万平方米，承载能力与船坞相当（即相当于4万吨的重量）。有了这两部超级天车，附带坞旁平台的0号船坞就能对“1143.5工程”这样的大型舰艇进行模块化组件生产——也就是说超大型造船组件通过天车往来传送，方便实施流水化生产。
当第一艘航母组装完毕下水后，以天车为核心的起吊设备就能像传送带一样把下一艘航母已装配好的大型组件整体吊装到空出来的位置上，节省大量建造时间，显著提高船坞使用效率。
“流水线”造航母
1979年9月，马卡洛夫因其卓越的工作能力被任命为黑海造船厂厂长，也正在这个时候，黑海造船厂建造航母的工作也进入快车道，0号船坞成为全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。
按照马卡洛夫的设想，崭新的“大型总段造船法”被应用于0号船坞“流水化建造航母”的伟大事业中。1983年2月22日，黑海造船厂在0号船坞为苏联海军第一代大型航空母舰——“1143.5工程”首舰“第比利斯”号（开建不久便更名为“勃列日涅夫”号，后又相继更名为“第比利斯”号和“库兹涅佐夫”号，而当初厂内代码为“105产品”）举行龙骨铺设仪式。
当“第比利斯”号工程稳步推进时，黑海造船厂在0号船坞旁边搭建起面积达1.8万平方米的平台，它的承载能力与船坞相当，在这个平台上同时进行“库”号姊妹舰“里加”号（即后来的“瓦良格”号，当时厂内代码为“106产品”）的大型船体总段装配。等到“第比利斯”号于1985年12月结束船坞装配并下水时，“里加”号的24个超大型总段（它们大多长32米，宽38米，高约13米，重约1400吨）已在船坞旁的平台上装配好了，只等两台芬兰造天车和数十台龙门吊协作搬进船坞里面。
这还不算完，“里加”号航母的总段与总段间的对接缝线长达500多米，但马卡洛夫等造船巨匠们考虑极为周全，事先用经纬仪测量数据加工过的对接缝净尺寸精确到0.1毫米，以至把总段依次吊上船坞后，焊工们就能按部就班地将安装对接缝逐一衔接起来！
马卡洛夫对待工作却极其严格，绝不允许有任何疏漏。由于对造船各个环节都了如指掌，他绝不允许一些技术不精的领导负责设计工作，就连那些习惯照本宣科、不思进取的干部都会被他踢走。在建造“里加”号时，整艘航母上拥有超过3500间舱室，所有舱室都布满各种设备、电缆和其他系统，如果到每间舱室停留1分钟，就需要60小时。
作为厂长，马卡洛夫每天早上6时就来到办公室，用半小时处理文件，然后在机库里召集车间主任和建造师们登上“里加”号，对那些必须始终处于监督之下的地方走一遍。在8时左右，大家一起在航母机库里召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，该谁负责的，谁就会遭到“责骂”。久而久之，厂里的头头脑脑都把追随厂长视察的路线称为“马卡罗夫大道”，在这条“大道”上充满了一丝不苟的严谨，以及对国家任务的忠诚。
“瓦良格”离故乡 老厂长马卡洛夫黯然神伤
1991年苏联解体，黑海造船厂失去了国家订货的对象，马卡洛夫也失去了事业的重心。三易其名的“库兹涅佐夫”号航母被俄海军匆忙开走，而还没有完成舾装的“瓦良格”号则瘫痪在厂区外的南布格河口，成为黑海造船厂乃至苏联的“纪念碑”。
1993年，俄总理切尔诺梅尔金、海军总司令格罗莫夫在时任乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，探讨把“瓦良格”号建造完毕并移交给俄海军的可能性。乌克兰要求俄方支付全部造价，可是俄方认为只需支付当初苏联政府未付的30%货款，双方闹得不可开交。目睹这一切的马卡洛夫有失礼貌地插话说：“‘瓦良格’号不可能完工了……”大家问道：“为了让航母完工，工厂需要什么？”马卡洛夫回答道：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。”马卡洛夫继续说，只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。
1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号航母的命运交给黑海造船厂处置，也就是在这个时候，心力交瘁的马卡罗夫宣布退休，迁居到离船厂不远的沃洛什沙洲别墅，以便每天都能看见自己曾倾注无数心血的“瓦良格”号。 2000年6月14日，和“瓦良格”号告别的那一天终于到来了，按照协议，香港创律公司雇佣的荷兰拖船将已拆卸一空的“瓦良格”号拖往遥远的东方。身患重病的马卡洛夫坐在距船厂15公里外的别墅边，遥望“瓦良格”号，泪流满面。两年后（2002年6月2日），马卡洛夫在郁郁中走向生命终点。
江苏海洋大学怎么样
江苏海洋大学是一所不错的学校，江苏海洋大学环境优美、专业齐全、师资力量强大，以下是具体分析：
1、校园环境
学校位于“一带一路”交汇点建设的核心区先导区、亚欧大陆桥东桥头堡、全国首批沿海开放城市连云港市。有苍梧校区、通灌校区、宋跳校区和墟沟校区四个校区，主校区（苍梧校区）坐落在国家5A级风景名胜区、《西游记》文化发源地花果山西麓，总占地2184.87亩，校舍面积64.53万平方米。
2、学科专业
学校设有20个学院，开设69个本科专业，覆盖工学、理学、管理学、文学、农学、法学、经济学、艺术学、教育学和医学等十个学科门类。
3、师资队伍
学校建有一支热爱高等教育事业、教学科研能力兼备、理论实践并重、德学双馨的教师队伍。1213位专任教师中620人具有高级职称，其中正高163人，博士459人。
100余位教师被国内外高校聘为兼职教授、博士生导师和硕士生导师。学校聘请了蒋兴伟院士等一批著名专家学者担任学校兼职教授。
学校与国际之间的交流
学校坚持以对外开放和国际合作为突破，努力为区域经济社会发展和文化交流搭建高端平台。学校目前已与多所国外高校签署教育与科研合作协议，与美国、日本、德国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、韩国等国数十所高校保持友好往来。
与乌克兰马卡洛夫国立造船大学合作，共建中外合作办学机构——江苏海洋大学马卡洛夫海洋工程学院。学生海外学习项目运作良好，来校留学生规模稳步提升。
以上内容参考 江苏海洋大学-学校简介
江苏海洋大学有航海技术专业吗
江苏海洋大学没有航海技术专业
专业有：马卡洛夫海洋工程学院（中外合作办学）（机器人工程、船舶与海洋工程）：
药学院（制药工程、药物制剂、药物分析）:
体育学院（休闲体育）:
艺术设计学院（视觉传达设计、环境设计、产品设计、数字媒体艺术）:
海洋技术与测绘学院（测绘工程、海洋技术、地理信息科学、遥感科学与技术）:
计算机工程学院（计算机科学与技术、计算机科学与技术（嵌入式培养）、软件工程（嵌入式培养）、数据科学与大数据技术、网络工程）:
土木与港海工程学院（土木工程、建筑学、港口航道与海岸工程、工程管理）:
商学院（金融学、国际经济与贸易、工商管理、会计学、财务管理、物流管理）：
海洋科学与水产学院（海洋资源与环境、海洋科学、生物技术、水产养殖学）：
机械工程学院（机械设计制造及其自动化、机械电子工程、机器人工程）：
电子工程学院（电子信息工程、通信工程、自动化、电气工程及其自动化）:
外国语学院（英语、日语、朝鲜语、俄语）:
理学院（信息与计算科学（嵌入式培养）、光电信息科学与工程、新能源科学与工程、数学与应用数学、信息与计算科学）:
文法学院（汉语言文学、新闻学、法学、行政管理）:
海洋工程学院（船舶与海洋工程、海洋资源开发技术）：
食品科学与工程学院（食品科学与工程、生物工程）:
环境与化学工程学院（环境工程、化学工程与工艺、高分子材料与工程、安全工程）。
江苏海洋大学有师范专业吗
江苏海洋大学没有师范专业。
江苏海洋大学是江苏省属全日制普通本科高校。学校前身是1985年创办的淮海大学（筹），1989年教育部批复为淮海工学院。1998年至2002年，均具有40年以上办学历史的原江苏盐业学校、连云港水产学校和连云港化工高等专科学校先后并入淮海工学院。2019年6月，教育部批准学校更名为江苏海洋大学。
现有苍梧校区、通灌校区、宋跳校区和墟沟校区四个校区，主校区（苍梧校区）坐落在国家5A级风景名胜区、《西游记》文化发源地花果山西麓，总占地2184.87亩，校舍面积64.53万平方米。
合作交流：
学校坚持以对外开放和国际合作为突破，努力为区域经济社会发展和文化交流搭建高端平台。学校目前已与多所国外高校签署教育与科研合作协议，与美国、日本、德国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、韩国等国数十所高校保持友好往来。
与乌克兰马卡洛夫国立造船大学合作，共建中外合作办学机构——江苏海洋大学马卡洛夫海洋工程学院。学生海外学习项目运作良好，来校留学生规模稳步提升。
以上内容参考：江苏海洋大学官网——学校简介
海参崴有几个大学
符拉迪沃斯托克有12所高校、11所中学。
主要大学：太平洋国立医科大学（ТГМУ）、符拉迪沃斯托克国立经济和服务大学（ВГУЭС）、远东国立技术水产大学（Дальрыбвтуз）、远东联邦大学（ДВФУ）、马卡洛夫太平洋海军学院（МГУ, бывш. ДВВИМУ, ДВГМА）俄罗斯海关符拉迪沃斯托克学院。
1、远东联邦大学位于俄罗斯联邦远东联邦管区滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克(海参崴)，前身东方学院成立于1899年，1920年改称远东国立大学。2011年，远东国立大学、乌苏里斯克国立师范学院、远东国立技术大学和太平洋国立经济大学合并成为新的学校--远东联邦大学。
2、俄罗斯科学院于1724年在圣彼得堡成立。1917年俄国十月革命胜利后，科学院成为国家科学组织，并于1925年更名为苏联科学院。1991年苏联解体，苏联科学院重新更名为俄罗斯科学院。俄罗斯科学院是俄罗斯联邦的最高学术机构，是主导全国自然科学和社会科学基础研究的中心。
3、远东国立渔业技术大学（Far Eastern State Technical Fisheries University），简称为，坐落于俄罗斯海参崴市（符拉迪沃斯托克市），该校成立于1930年，至今已有87年的历史。远东国立渔业技术大学是俄罗斯著名的海洋渔业技术类和水产养殖类高等院校，经俄罗斯教育部评定，该校具有招收和培养本科生、硕士研究生和博士研究生的教育资质。
4、符拉迪沃斯托克国立经济服务大学是以经济学管理学为核心，服务类见长，经、文、法、艺多科特色发展，在俄罗斯领先，在亚太地区有较大影响力的联邦经济类重点大学。
5、俄罗斯涅韦尔斯科国立海洋大学创建于1890年，是俄罗斯第一所以培养航海、人文、技术和航运法律领域专门人才的海事大学，也是俄罗斯远东地区海事教育的中心，在俄罗斯联邦最大的海事教育机构。涅韦尔斯科国立海洋大学其中船舶动力，船舶修理，海洋生态，国际海事法等领域在亚太地区都较为领先，在海事教育方面具有相当的权威性。
扩展资料：
科教组织：
俄罗斯自动化和控制过程研究所（ИАПУ）、俄罗斯应用数学研究所（ИПМ）、俄罗斯海事科技学会（ИПМТ）、太平洋生物有机化学研究所（ТИБОХ）、俄罗斯生物与土壤研究所（БПИ）、俄罗斯太平洋地理研究所（ТИГ）、太平洋科学研究渔业中心（ТИНРО-Центр）、远东地区水文气象研究所（ФГБУ «ДВНИГМИ»）。
参考资料：百度百科-符拉迪沃斯托克
