本文目录
- 阿波罗11号是否真的登陆过月球
- “阿波罗11号”未登月宇航员去世，生前有过哪些高光时刻
- 阿波罗11号
- 阿波罗11号宇航员去世，他为何被称为宇宙里最孤独的人类
- 美国是如何回答，阿波罗11号登月是一个骗局这个问题的
- 阿波罗11号的成员简介
- 阿波罗11号的飞船介绍
- 阿波罗11号，当年是怎样把宇航员安全带回地球的
- 你知道阿波罗11号都有哪些不为人知的故事吗
阿波罗11号是否真的登陆过月球
关于阿波罗11号是否真的实现了载人登月，这一点历来饱受质疑，但由于尚未有能证明其“假登月”的权威性证据被公开，因此原则上我们认为它是真的。
那么具体的疑点都有哪些？
1.阿波罗展示的“手动软着陆”争议极大
阿波罗11号，之所以在后来被讽刺“摄影棚登月”，很大程度上是因为，阿波罗登月录像中有一个细节，引起了极大的争议。
是哪一个细节呢？
就是阿波罗11号当年在登月时，竟然是“100%软着陆”的！
要知道，即便是在50年后的今天，有史以来最先进的嫦娥五号登月时，也无法实现“完全的软着陆”——而只能在登月舱降落到一定高度，并保持悬浮时，关闭发动机喷气装置，然后“咚”地“一屁股”坐到月表上。
最离谱的是，阿波罗11号当年用的还是“晶体管计算机”，其算力可能还不如现在的“智能电饭煲”更强，几乎等于是“宇航员手动操控”的了。
嫦娥五号搭载的可是28nm制程甚至更先进的计算机芯片，都还做不到“100%软着陆”，阿波罗11号却能在50年前做到这一点……
这点不解释清楚，想让人心服口服那是不可能的。
2.阿波罗11号的着陆点周围没有浮壤
在嫦娥五号登月直播的画面中，嫦娥项目组的工作人员，有意无意地对月球车的“一条腿”给了个特写镜头。
有心的网友肯定还记得，画面中的“嫦娥腿”是几乎整个陷进土里去的——这意味着，月球表面有一层比较厚的沙子，这层沙子用专业的术语来讲，叫做“浮壤”。
月表的浮壤是经过数亿年的风化作用而形成的，遍布月球表面各个角落，在经过多年的对月研究后，这一点在学界以及天文爱好者群体间，早已成为了最基本的常识。
然而遗憾的是，在“登月先驱”阿波罗11号登月之前，人类还尚未明白这样的常识。
阿波罗11号登月车的脚下，几乎没有浮壤，而是结结实实的硬土，并且周围到处都没有浮壤。
这一点，同样也是“阿波罗11号载人登月”饱受质疑的重要原因之一。
结语
同“国旗不飘”、“阴影角度不正常”这些疑似想搅浑水的疑点不同，“100%软着陆”和“没有浮壤”这些细节却是高度硬核的学术疑点，前者说明不了什么，但后者却是令人“讳莫如深”了。
阿波罗11号多年来一直被认为是“人类的第一次登月计划”，但我个人认为，在相关的诸多疑点被澄清之前，将其冠以如此盛誉是不大合适的。
“阿波罗11号”未登月宇航员去世，生前有过哪些高光时刻
他被称为“被遗忘的宇航员”，是“阿波罗”11号唯一没登月的人。他就是：迈克尔·柯林斯 。4月28日因癌症去世，享年90岁。这个名字可能对你而言还有些陌生，接下来让我们一起走进他那传奇的一生吧。
一、他曾经在太空中丢了一台哈苏相机
柯林斯于1930年出生于罗马，毕业于西点军校，后来成为一名空军飞行员。1962年美国航天员首次进入地球轨道后，柯林斯深受影响开始申请加入NASA，终于凭借着优秀的才能和过硬的身体素质在第二次申请中被录取。1966年，他执行了第一次任务：双子星10号。在太空行走中，他由于不小心弄丢了一台哈苏相机。这台相机成为了“太空垃圾”，还被当时的人们戏称为是“瑞典的第一颗人造卫星”，因为哈苏是瑞典的品牌。
二、首位独自绕月飞行的宇航员，并拍下号称“世界上最孤独的照片”
1969年，柯林斯被选出参加“阿波罗11号”登月任务，这也是人类历史上首次登月任务。柯林斯是阿波罗11号的指令舱驾驶员，负责全程操纵飞船，由于重大的责任使得他必须留守在飞船上，他的队友阿姆斯特朗和奥尔德林先后在月球表面行走，阿姆斯特朗更是留下了“个人一小步，人类一大步”的名言。在此期间，柯林斯在月球表面上空大约60英里处环绕飞行。他还拍下了号称是“世界上最孤独的照片”，因为这张照片囊括了除拍摄者外的所有人类。
三、返回地球后，依然致力于航天事业。
“阿波罗11号”返回地球后，柯林斯曾短暂地任职于助理国务卿，不过热爱航天事业的他很早就请辞，成为了美国航空航天博物馆的馆长。柯斯林还出版过自传，更是被评价为“最好的宇航员自传之一”。他退休后的生活也十分丰富多彩，80多岁还参加铁人三项比赛。他还经常在维特上科普航天知识，在去世前的最后一条维特还分享了自己在太空中拍摄的照片。
柯斯林可能没有登月第一人：阿姆斯特朗名垂青史，也可能没有奥尔德林那么为大众所熟知，但他们三人给全人类所做的贡献是一样大的。就像他自己所说的那样：“我能问心无愧地说，我对我的位置没有丝毫不满。这项使命需要三个人完成，我的第三和其他两人都同样必要。”斯人已逝，精神永存。可能他是真的飞到太空上去了吧。欢迎在评论区留下你看法！
阿波罗11号
1969年7月16日，美国东部时间9点32分，卡纳维拉尔角月球港，随着震耳欲聋的轰鸣声，土星V运载火箭喷出巨大的火焰，携着“阿波罗11号”飞船徐徐上升。26秒后，第一级火箭完成使命，自动脱离。2分42秒后，第二级火箭点火。此时飞船的速度是每秒2.7公里。3分17秒后，救生火箭被甩掉。9分11秒时，第二级火箭分离，飞船的速度上升到每秒6.8公里。
...
7月19日清晨，“阿波罗11号”飞船进入绕月轨道。宇宙飞船的服务舱发动机开动，飞船开始绕月飞行。上午8点30分，三位宇航员用了近五个小时检查每一个仪器和系统，而休斯敦宇航中心则把世界各地搜集来的数据发给飞船。
第二天早上9点22分，飞船指令长阿姆斯特朗和奥尔德林进入登月舱，登月舱驾驶员考林斯将指挥舱和登月舱的通道封闭，他不参加登月活动。“阿波罗11号”有指令舱、服务舱和登月舱。登月舱被称为“鹰”。
13点47分，“鹰”离开指挥舱，向月球接近。“鹰”以每秒8米的速度下降，当到达离地只有150米的高度时，阿姆斯特朗通过观察窗发现着陆点不对劲:下面是一个直径达180米的火山口。关键时刻，指令长加足登月舱马力，使“鹰”跃过危险地带。终于，下午16点11分40秒，“阿波罗11号”飞船登月舱到达月面。
阿波罗11号宇航员去世，他为何被称为宇宙里最孤独的人类
阿波罗11号宇航员去世了，今天我们来一起聊一下，为什么这名宇航员被称为是宇宙里最孤独的人类？
在1969年的时候，美国国家航空航天局举行了阿波罗计划中的第5次载人任务，这次任务也是人类第1次的登月任务，执行此次任务的三位航天员是登月舱驾驶员巴茨奥尔德林，指令舱驾驶员迈克尔科林斯，指令长尼尔阿姆斯特朗。
因为第1个登上月球的人是阿姆斯特朗，所以这个名字也被大家都所熟记，但是迈克尔科林斯这个名字很多人都不知道，因为他也是阿波罗登月计划当中，唯一一个留在飞船上没有踏上月球的宇航员。
阿波罗计划当中的指令舱驾驶员迈克尔科林斯因为癌症去世了，享年90岁，当时在阿波罗计划当中，迈克尔科林斯的任务是要一个人留在阿波罗11号飞船的指令舱当中，然后围着月球轨道进行盘旋，所以在返回地球以后，克林斯也没有受到媒体和大众媒体的关注，变成了“被遗忘的宇航员”。
当时迈克尔科林斯的任务是要负责登陆月球，两名宇航员和地球指挥中心的联络，然后还要负责青岛燃料电池产生的废水处理冷却剂，并且要纠正飞船指令舱的轨迹，并且最重要的一点就是他还要负责登陆月球的两个人，登月舱返回式的对接，还要驾驶飞船把他们三名宇航员都送回地球。
在指令长尼尔阿姆斯特朗和驾驶员巴茨奥尔德林两个人登上月球以后，迈克尔科林斯独自一个人围绕着月球飞行了20多个小时，而且每次经过月球背面的时候，迈克尔克里斯和地球还有两位宇航员同伴之间的无线电通讯都会被切断，因此他也被称为是“最孤独的人类”。
迈克尔科林斯后来在返回地球后也被媒体问到有没有后悔没有登月，而针对这个问题，迈克尔克林斯的回答是：“如果我说我的位置是阿波罗11号三个位置当中最好的一个，那么我就是个傻瓜，或者是个骗子，但其实我可以平静并且真诚的说我对我的任务非常的满意，因为这次登月冒险是为我们三个人安排的，而且我觉得我的任务和他们两个人的任务同样重要”。
美国是如何回答，阿波罗11号登月是一个骗局这个问题的
1969年7月20日，阿波罗11号登月舱登陆月球。此次太空之旅最精彩的部分是2.5小时的月球漫步，其间尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林采集了土壤和岩石样本，插上了美国国旗，并沐浴在成为第一个踏上另一个世界的人类的荣耀之中。在接下来的三年里，还将有五次载人着陆。
这些都是惊人的壮举。的确，有些人觉得它们太令人惊讶了。最近的一项民意调查发现，16%的英国人仍然坚持认为登月是精心策划的阴谋论。自上世纪70年代中期以来，这个想法就一直存在，对于美国政府为何要精心策划一场骗局，人们给出了各种各样的理由，从赢得太空竞赛的需要，到转移公众对越南战争的注意力。
登月阴谋论者已经为他们的信念提出了许多“证据”。美国是如何应对这些质疑的？
质疑一：照片上没有星星
如果你相信这个阴谋论者，那么NASA要把所有的星星都放在正确的位置就太复杂了，所以他们把它们排除在外。也许人们很容易忘记，即使是宇航员也需要光来看到他们在做什么。这就是为什么阿波罗所有的月球漫步都发生在‘白天’，在全太阳下。因此，相机设置在短暂的“白天”曝光(否则所有的东西都会显得耀眼明亮)。这些设置不够灵敏，无法捕捉到任何星星。“给我看一张露天灯光下的夜间足球比赛的照片，指向任何可见的星星，”航天历史学家和分析家詹姆斯·奥伯格说。
质疑二：脚印保存得太好了
如果你去海滩，走在干燥的沙滩上，你的脚印会立刻消失。要留下好的印痕，你需要走到潮湿的地方。但是月球上没有水分。事实上，月球上的尘埃和沙子是不同的。沙粒被海水和大气风化，形成了圆形。所以让他们想把一堆乒乓球堆在一起。
月球上的尘埃实际上是磨碎的岩石，在显微镜下，你可以看到它非常粗糙，就像火山灰一样。这就像一个小钩子把它们连在一起，所以它会留下一个印记。由于月球上没有风，这些脚印将在那里停留数百万年。
质疑三：不一致的阴影证明使用了人造光
一些阿波罗照片显示月球上的阴影并不平行，这使得阴谋论者宣称，这些场景一定是从多个角度拍摄的，就像在工作室里一样。不均匀的表面地形解释了许多这样的情况，在这些情况下，细微的斜坡会极大地改变阴影落在其上的方向。另一些则是由于透视——使平行线看起来收敛于远处消失点的几何效应。
特鲁瑟旅特别抓拍了一张照片，照片中奥尔德林站在登月舱的阴影中，但光线明亮。月球表面反射阳光——对于任何在满月天黑后外出的人来说，这是一个显而易见的事实。因此，即使奥尔德林在阴影中，周围地形的辉光，反射在他的白色宇航服上，使他可见。
质疑四：登月舱着陆时没有留下坑和灰尘
登月舱在着陆前的最后时刻确实扬起了大量的灰尘。普莱特说：“巴兹·奥尔德林甚至在阿波罗11号着陆时对它进行了评论，你可以在下降镜头中看到。”但由于没有大气来悬浮尘埃，它直接落回月球表面——因此没有灰尘。
这里也没有爆炸坑，因为在真空中，通常很窄的火箭发动机排气口会迅速扇成一个宽锥状。这导致排气压力下降，大大减少了它对地面的影响。
质疑五：整个过程都是在摄影棚里拍摄的
一些否认登月的人声称，他们使用了蹦极吊带或慢动作摄影技术，让宇航员看起来像是在月球重力较低的环境下运动。有些人甚至认为是斯坦利·库布里克导演的。遗憾的是，尽管这些想法很有趣，但后来却受到了考验，最引人注目的是电视剧《流言终结者》，并被彻底揭穿。普雷特说：“如果宇航员是用慢动作拍摄的，那么他们的手臂运动也会减慢，但你可以在视频中看到他们没有。”
同样，测试与跳跃的宇航员在地球上的弹力吊带太空服的显示部分没有直接连接到利用，如头盔组装，摇摆在更快的地球的重力比月球的微弱的引力，比阿波罗镜头快得多。上图中，尼尔·阿姆斯特朗正在美国宇航局接受训练，这可能是该理论的起源。
质疑六：美国国旗在飘扬，但月球上没有风
首先——国旗没有飘扬！月球上没有风(实际上也没有大气)，这是正确的，这就是为什么尼龙旗帜不仅用一根杆子，而且用一根横杆来悬挂，这样它就不会随意下垂。奥伯格说：“任何悬挂在杆上的物体在被宇航员撞击后，都会像国旗一样，在很长一段时间内来回摆动。”在地球上，摆动会因为空气阻力很快消失。但在月球的真空中，它依然存在，给人一种微风吹过的错觉。除此之外，这面国旗出奇地静止不动，甚至在月球的低重力下还保持着它的皱巴巴的形状。
质疑七：谁在拍摄尼尔·阿姆斯特朗登上月球？
这可能是最简单的答案。登月舱配备了黑白电视摄像机，外部安装并在下降梯上进行训练。在下降过程中，相机和其他设备被安置在登月舱外部的一个面板后面。就在他的月球漫步之前，阿姆斯特朗拉了一根绳子，让面板下降，而奥尔德林从里面打开了相机。据估计，全世界有6亿人观看了阿姆斯特朗从梯子上爬下来，说出了现在著名的那句话：“这是一个人的一小步，是人类的一大步。“有些照片的背景完全相同。使用了彩色背景
有些背景是相同的，这是正确的，但这并不意味着使用了绘画背景。这只是当背景非常遥远时产生的透视效果。普雷特说：“这和你开车时看到的情况完全一样，附近的树呼啸而过，但远处的山移动得很慢。”“两张相隔几码的照片会显示出不同的前景，但背景几乎不会移动。”我们并没有立即在阿波罗的照片中捕捉到这种效果，可能是因为月球特征的抽象形状意味着远处的山看起来和附近的山非常相似，这使得我们很容易认为背景比实际距离近得多。月球表面的真实情况已经通过轨道测绘得到了证实。
如果你仍然不相信，这里还有5种解释可以推翻阿波罗阴谋论
保密工作。阿波罗计划是一项真正庞大的工程，由40多万人和数千家私营公司共同努力完成。保密意味着在项目运行的11年里，以及之后的50年里，每个人都要保密，听起来合理吗？
逆向反射器。每个阿波罗着陆器在月球表面留下一个“逆向反射器”——一个反射装置，将光线反射回光源。任何一个拥有足够强大激光的人都可以把它对准这些反射器中的一个，并在原则上测量光往返月球的时间，显示出它的距离——并证明阿波罗任务确实到达了月球。
月球勘测。国宇航局于2009年发射了月球勘测轨道器，以详细绘制月球表面。它传回了阿波罗着陆地点的图像，显示了登月舱的下降阶段、四驱车、旗帜和宇航员的脚印。
月球岩石。6次阿波罗登月任务带回了380公斤岩石样本。这些岩石比地球上的任何岩石都要古老2亿年，没有任何大气或水侵蚀的迹象。
阿波罗11号的成员简介
尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗 (Neil Alden Armstrong) 1930年8月5日生于俄亥俄州瓦帕科内塔。1955年获珀杜大学航空工程专业理学硕士学位。1949－1952年在美国海军服役（飞行驾驶员）。阿姆斯特朗是第一个登上月球的宇航员 。
1955年进入国家航空技术顾问委员会（即后来的国家航空和航天局）刘易斯飞行推进实验室工作，后在委员会设在加利福尼亚的爱德华兹高速飞行站任试飞员。1962年至1970年在休斯敦国家航空和航天局载人宇宙飞船中心任宇航员。1966年3月为“双子星座－8”号宇宙飞船特级驾驶员。
1969年7月16日，同奥尔德林和柯林斯（由他担任指令长）乘“阿波罗－11”号宇宙飞船，飞向月球。7月20日，由阿姆斯特朗操纵“鹰”号登月舱在月球表面着陆，当天下午10时左右他和奥尔德林跨出登月舱，踏上月面。阿姆斯特朗率先踏上月球那荒凉而沉寂的土地，成为第一个登上月球并在月球上行走的人。当时他说出了此后在无数场合常被引用的名言：“这是个人迈出的一小步，但却是人类迈出的一大步。”他们在月球上度过21个小时，21日从月球起飞，24日返回地球。
1970年至1971年在华盛顿的国家航空和航天局总部任高级研究和技术办公室副主任。1971年从宇航局退职后，任辛辛那提大学航空工程学教授至1979年。1985年3月任太空问题全国委员会成员。1986年2月任调查航天飞机事故的总统委员会副主席。八十年代起，他还曾担任多所公司的董事或董事长。
1999年7月20日，美国在华盛顿航空航天博物馆举行仪式，纪念人类首次登月30周年。戈尔副总统在仪式上将“兰利金质奖章”授予首次登上月球的美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗和他的同伴埃德温·奥尔德林以及驾驶指令舱的迈克尔·柯林斯。
2012年8月25日，因心脏搭桥手术后的并发症逝世，享年82岁。其家人在一份声明中称，阿姆斯特朗死于8月初心脏搭桥手术后的并发症 。 巴兹·奥尔德林 （Buzz Aldrin）上校，博士，（出生于1930年1月20日，原名埃德温·尤金·奥尔德林(Edwin Eugene Aldrin, Jr.)）曾是一名美国飞行员和美国国家航空航天局的宇航员，以在执行第一次载人登月任务阿波罗11号时成为第二名(在尼尔·阿姆斯特朗之后)踏上月球的人而闻名。
1951年以全班第三名的成绩获得科学学士学位。在朝鲜战争期间，奥尔德林作为美国空军少尉参战，
1963年10月，奥尔德林被美国国家航空航天局选入第三组宇航员。
1969年7月20由阿姆斯特朗操纵“鹰”号登月舱在月球表面着陆，当天下午10时左右他和阿姆斯特朗跨出登月舱，
1972年3月，奥尔德林在服役21年后正式从空军退役。
1988年奥尔德林将名字改成“巴兹”
2012年参与《宇宙兄弟》拍摄，在片中扮演自己，作为开导南波六太（小栗旬）的登月前辈登场 1930年10月31日 出生于意大利.罗马
迈克尔·科林斯（Michael Collins，1930年10月31日－）曾是一位美国国家航空航天局（NASA）的宇航员，执行过双子星10号以及阿波罗11号任务。是人类首次登月的机组成员之一但他当时没有登月，因为他是机组指令长。
阿波罗11号的飞船介绍
“阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。 登月舱由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。
下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成。
上升级：为登月舱主体。能容纳2名宇航员，宇航员完成月面活动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。上升级由宇航员“座”舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。有导航、控制、通信、生命保障和电源等设备注：这里的宇航员“座”舱只是一个能容纳2名宇航员的站位，登月舱内没有供宇航员座的座椅 NASA成功打捞阿波罗火箭引擎残骸
美国国家航空航天局当地时间20日宣布，美国电子商务大亨亚马逊创始人杰夫·贝索斯，其个人拥有的探险队在美国福罗里达海湾大西洋海底成功打捞“土星5号”大型火箭发动机残骸。该火箭曾在“将人类送往月球”的美国“阿波罗”计划中被使用。
美国国家航空航天局(NASA)当地时间20日宣布，美国电子商务大亨亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)其个人拥有的探险队在美国福罗里达海湾大西洋海底成功打捞“土星5号”大型火箭发动机残骸。该火箭曾在“将人类送往月球”的美国“阿波罗”计划中被使用。
据报道，从海底打捞上的是将阿波罗飞船运往太空的“土星5号”一级火箭发动机的两段，该残骸在水深约4300米的海底被发现。由于发动机制造编码无法辨认，如今还无法确定是否这就是贝索斯所期待的首次将人类送往月球的“阿波罗11号”的运载火箭。
据悉，贝索斯5岁时在电视上看到“阿波罗11号”激动人心的发射场面励志未来将创立宇宙开发公司，经营载人航天业务。据路透社报道，该发动机正在被修复，预期会在将来被展出，
阿波罗11号，当年是怎样把宇航员安全带回地球的
当月活动的成功无疑是人类探索宇宙的一大进步。他彰显了人类可以通过宇宙飞船到达另外一个星球进行实地探访，同时还能够安全的归来。不过在美国成功完成这项壮举之前，他也失败过很多次。在这么多次的失败中，美国成功了6次，把12名宇航员先后送到了月球的表面，并且最后成功的带了回来。为人类研究月球提供了宝贵的资料和数据。
阿波罗11号是在1969年的时候发射成功，并且经过4天的飞行之后成功到达月球，然后进行了为期不到一天的探访行动。当时阿波罗11号搭载的是土星5号运载火箭。这是一款大推力的火箭，在到达预定的轨道之后，他们进行脱离，然后两名宇航员进入登月舱和宇宙飞船脱离，降落到了月球之上。另外一名宇航员则是在宇宙轨道的外围指令舱中接收指令，并且等待他们的返回。
很多人都认为火箭在逃离地球的时候需要的推力那么大，为什么从月球上回来却只需要一个登陆舱就可以完成。其实当时美国的登陆舱分为了上下两层，下层是登陆舱的降落舱，主要是为了在降落的时候抵消月球的重力。主要就是进行减速，用来缓冲冲击力的。
等到他们想要返回的时候，登陆舱的上层就会和下层的降落舱分离，这个时候降落舱充当的就是发射台的作用。因为月球的重力比地球小很多，所以这个时候飞行舱在降落舱的帮助下，可以轻易的离开月球表面。在飞船离开月球表面之后，会跟太空中的指令舱进行对接，然后再通过大推力火箭离开月球，回到地球的轨道。然后回到地球的做法，到这里之后就比较简单了，因为人类在当时已经进行了多次的近地轨道探索。
你知道阿波罗11号都有哪些不为人知的故事吗
50年前，全世界有6亿人通过电视直播观看了历史，阿波罗11号宇航员尼尔-阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。此后，这一壮举一直被人们津津乐道。然而，阿波罗11号的许多细节在很大程度上仍然不为人知或不为人知。以下是关于阿波罗11号的11个故事。阿姆斯特朗失去联系3分钟。
阿波罗11号：11个不为人知的故事在阿姆斯特朗2.5小时的月球行走接近尾声时，在一个奇怪的时刻，他绕过了发射器，与地面控制中心失去了3分钟的联系。根据2018年阿姆斯特朗传记片《第一人》，阿姆斯特朗将属于他已故女儿凯伦的手镯放在月球表面，作为对她的致敬。
肯尼迪并不真正关心月球在公开场合，肯尼迪发表了雄心勃勃的演讲，说要在十年后让人类登陆月球。但在私下里，他是一个务实的政治家，更关心世俗问题。“我们所做的一切都应该是为了在苏联之前登上月球，“肯尼迪在1962年的一次白宫会议上对当时的美国国家航空航天局局长詹姆斯-韦伯（哈勃太空望远镜的继任者就是以他的名字命名的）说。“我对太空不那么感兴趣。“
阿波罗11号（英语：Apollo 11）是美国国家航空和航天局阿波罗计划的第五次载人任务。它是首次登陆月球的任务。它持续了8天13小时18分35秒，绕月球30圈，并在月球表面停留了21小时36分20秒。执行任务的三名宇航员是指挥官尼尔-阿姆斯特朗、指挥舱飞行员迈克尔-柯林斯和登月舱飞行员巴兹-奥尔德林。1969年7月20日，阿姆斯特朗和奥尔德林成为第一批踏上月球的人类，而阿波罗11号的登陆进一步成为一个历史事件，成为纪录片和广告的主打。
