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大众高尔夫销量严重下滑，仅仅是因为“缺芯”而已吗
「缺芯」是个借口·信它就是缺心眼
近期的汽车行业存在芯片缺口，这是不能否认的事实；然而芯片供应的压力已经一定程度的缓解，且车企只要能支出相应的成本仍旧有成片相对高的芯片可以选择，所以具备热销品质的车辆仍旧能热销、销量可以大幅增长，反之不具备热销品质的车辆出现下滑就怪不得芯片，但“缺芯”确实可以作为借口。
以曾经不可一世的大众汽车为参考吧，该品牌的朗逸、宝来、帕萨特等车的近期销量尚可，某些媒体分析这些车的时候只口不提芯片问题；反之面对销量下滑的迈腾、凌渡、高尔夫、Polo、CC等车就会说缺芯，怎么就这几台车缺？所以这个理由不成立了。简单了解一下下面几款车的销量吧。
- 高尔夫 2031台
- Polo 1486台
- CC 1262台
- 辉昂 836台
- 朗逸EV 716台
剩下的PHEV选项都是三位数甚至两位数的成绩，比如宝来EV的九月成绩只有14台。为什么这些车的销量差吗？先看高尔夫吧。
该车使用的发动机最高标准是1.4T 280TSI，看这个尾标还以为是2.8T，实际却是110kw/250N·m（1750~3000rpm）的小排量发动机，在同排量发动机中的水平连10万以下的国产入门级轿车都不如，价格却高得多。变速箱用的是DQ200型七档干式双离合，这种离合器的使用寿命足够短，会造成换挡顿挫与异响、甚至高温失灵等诸多问题，装备这两大总成的高尔夫的实际价值6-8万、再高也就没有意义了。
高尔夫的真实价格是其实际价值的倍数，甚至连Polo的实际价格都更高一些；那么Polo的销量足够低也没有什么值得以外了，这台车的1.5L&6AT的组合究竟有多高的价值，可以参考10万以内紧凑级的国产SUV。在变速箱都用6AT的前提下，8万级别就有装备1.4T多点电喷发动机的远景X6，价格再低一些还有1.5T&7DCT（湿式双离合器）的哈弗M6，有了这些车作参考，Polo的价格究竟虚高了多少也就不难判断了。
大众CC标榜的是“最美轿跑”，其设计水平似乎是一代不如一代，但外观设计并不重要；重点在于CC装备的2.0T发动机区分了高低功率，330TSI的低功率版本的水平不如15万级别国产SUV装备的米勒循环发动机，比如哈弗H6 2.0T AWD，其标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm），参数更高且驱动这台四驱SUV仍能以8秒破百，整备质量有优势但油耗没有优势的330TSI CC也就是这个水平。
高功率版本的加速性能略强一些，可是用的前置前驱平台过于尴尬了；相同价格区间有合资品牌的后驱轿车，比如捷豹XEL、凯迪拉克CT4/5、宝马3系低功率，还有纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱的汉DM-p，这台车的百公里加速达到4.7秒、操控极限显然高于CC不少，CC还有什么价值？
剩下的辉昂也无需赘述了，发动机与CC相同，变速箱用了纵置机型却是前置前驱，驾驶品质同样比较低；大众汽车的技术水平是不敢恭维的，动力平平的发动机还有漏机油、防冻液、共振异响等问题，DSG变速箱即便用湿式离合器也有换挡顿挫和异响的问题，可以以这些总成打造的车辆不具备冲击高端的能力；在混动汽车和后驱燃油车杀入20万区间后，迈腾、帕萨特、途安L等车的实际价值都不值20万了。
然而大众汽车似乎还认为其品牌影响力有多大，车辆还没有找到合理的价格定位，销量的下滑似乎是必然的结果。
：天和Auto-汽车科学岛
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为什么那么多人喜欢打高尔夫打高尔夫有什么好处呢
高尔夫是一种不限性别、年龄、体态、体能状况者的运动项目，是可以从3岁打到80岁的一项运动。同时，高尔夫针对不同的人群，发挥着不同的功效。 有助于提高记忆力：现在有不少父母周末带着孩子一起去近郊的高尔夫球场练球。小朋友们在球场上让大脑充分有氧呼吸，对提高记忆力很有帮助。高尔夫还有着教育属性，通过打高尔夫这项特长可以进入美国的一些名校，算是一个不错的“捷径”。
瘦身塑形：对于大多数女生来说，减肥是必经的一项革命历程。但在这条革命路上都不算太成功。因为即管不住嘴，又迈不开腿，一想到要做剧烈运动就浑身疲惫。但高尔夫却有所不同，TA是击败腰腹脂肪的有力武器，这一点对于体形较胖的初学者来说效果尤为明显。分析高尔夫球动作，可以发现，高尔夫击球动作是全身的运动，通过腰部发力带动上肢将球击出，经常练习，可以增加腰腹部的力量，消除赘肉，轻松练出小蛮腰。
拓展人脉：很多成功人士喜欢打高尔夫，不仅是因为TA能让人们得到改变，比如对身体的改变、思想、情绪的改变；更重要的是能让人们在消遣、放松的同时，结交“志同道合”的朋友，让你在今后的职业生涯中，一路过关斩将，直至巅峰！
（偷偷告诉你，有一项研究显示，高尔夫球手死亡率比同龄人低40％，原因是每次打球时在户外数小时，行走4英里，而且社交机会增加，有益减轻压力，因而可增寿5年。）
高尔夫7这个车到底怎么样
高尔夫绝对是好车，好开、耐看、有质感。如果选1.4T的，动力更是爽。就高尔夫7来说，因为后悬挂简配为非独立悬挂，有些人会不爽，怕影响操控。实际驾驶中根本没感觉到什么不同，依然操控感优异。另外双离合变速器也是人们担心的一个问题。我的已经五年九万公里了，没有任何问题，而且感觉很智能、换挡速度快、省油。至于空间也是够的，不会顶头和局促，开过的车也有几十款了，最好开的就是高尔夫！
