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加勒比海盗4结尾女主呆的岛在哪里
你是说那个有很白很白沙滩的岛吗？应该是加勒比海上的圣马丁岛，或者新西兰的怀特黑沙滩海滩。
这是哪里啊
菲利普斯堡(Philipsburg)，荷属圣马丁（Sint Maarten），圣马丁岛（这个加勒比海的岛屿一半属于荷兰，一半属于法国）
法国在哪些国家建立过殖民地
毛里塔尼亚、塞内加尔、马里、刚果、叙利亚等。
1、毛里塔尼亚
毛里塔尼亚伊斯兰共和国（英语：The Islamic Republic of Mauritania），简称毛里塔尼亚，位于非洲西北部，地处北纬15～27度之间，面积103.07万平方公里。
毛里塔尼亚西濒大西洋，北部与西撒哈拉和阿尔及利亚接壤，东南部与马里为邻，南与塞内加尔相望。地区属热带沙漠性气候，全境地势平坦。有2/3的地区是沙漠。
毛里塔尼亚最早的居民是巴富尔黑人民族，后北非柏柏尔人迁入毛里塔尼亚北部。公元7世纪阿拉伯人进入毛里塔尼亚。1912年沦为法国殖民地。1920年成为法属西非洲管辖下的殖民地。
1956年成为“半自治共和国”，1958年9月加入法兰西共同体，11月“毛里塔尼亚伊斯兰共和国“宣布成立。1960年11月28日独立。
2、塞内加尔
塞内加尔共和国（The Republic of Senegal），简称塞内加尔，位于非洲西部凸出部位的最西端，首都达喀尔。北接毛里塔尼亚，东邻马里，南接几内亚和几内亚比绍，西临佛得角群岛。海岸线长约700公里。
公元9世纪建立泰克鲁王国，13世纪被马里帝国征服。14世纪中叶建卓洛夫王国，16世纪前后属桑海帝国。1444年起遭葡萄牙入侵，17—18世纪遭荷兰、法国和英国争夺。
1677年法国组建塞内加尔殖民地，1895年划归法属西非管辖。1946年成为法国海外省。1958年成为法兰西共同体内自治共和国。1959年与马里结成联邦，1960年退出，成为独立共和国。
3、马里
马里共和国（République du Mali），简称马里，是西非的一个内陆国家，向北与阿尔及利亚、向东与尼日尔、向南与布基纳法索和科特迪瓦、向西南与几内亚、向西与毛里塔尼亚和塞内加尔接壤，是西非面积第二大的国家。
它的北部边界在撒哈拉沙漠的中心，大多数人集中在南部，塞内加尔河源于这里。马里国家面积的2%是农用地，同时80%的劳动力在农业工作。
曾是加纳帝国、马里帝国和桑海帝国的中心地区。1895年沦为法国殖民地，称法属苏丹。1904年并入法属西非洲。
1958年成为法兰西共同体内自治共和国，定名苏丹共和国。1959年与塞内加尔结成马里联邦。1960年9月22日独立为共和国。1979年成立第二共和国，1992年成立第三共和国。
4、刚果
刚果共和国（英语：The Republic of Congo；法语：République du Congo），简称为刚果（布），位于非洲中西部，赤道横贯中部，东、南两面邻刚果（金）、安哥拉，北接中非、喀麦隆，西连加蓬，西南临大西洋。海岸线长150多公里，总面积为34.2万平方公里。
13—14世纪建立刚果王国。15世纪起被葡萄牙、英国和法国先后入侵。1884年被划为法国殖民地。
1958年成为自治共和国。1960年8月15日完全独立，定名刚果共和国。1969年改名刚果人民共和国，1991年改回现名。
5、叙利亚
阿拉伯叙利亚共和国（阿拉伯语：الجمهوريّة العربيّة السّوريّة；英语：The Syrian Arab Republic；法语：La République arabe syrienne），简称叙利亚。
位于亚洲西部，地中海东岸，国土总面积（包括戈兰高地）185180平方公里。北与土耳其接壤，东同伊拉克交界，南与约旦毗连，西南与黎巴嫩、以色列为邻，西与塞浦路斯隔地中海相望，首都大马士革。
叙利亚在公元前3000年时就有原始城邦国家存在， 公元前8世纪起，先后被亚述帝国、马其顿帝国、罗马帝国、阿拉伯帝国、欧洲十字军、埃及马穆鲁克王朝和奥斯曼帝国统治。
第一次世界大战后沦为法国委任统治地。1946年4月17日获得独立。1963年起由阿萨德家族领导的阿拉伯复兴社会党执政至今。
参考资料来源：百度百科——毛里塔尼亚
参考资料来源：百度百科——塞内加尔
参考资料来源：百度百科——马里
参考资料来源：百度百科——刚果共和国
参考资料来源：百度百科——叙利亚
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，爱情在这里时刻沐浴着祝福。哈尔滨亚布力小镇爱情一定比被窝更温暖，冬天到亚布力来玩雪吧。冰雪世界璀璨的冰灯，让寒冷变得美丽圣洁，在雪地上撒点儿野，你推我搡地摔个跟头，给白色的蜜月记忆加点料。冬天的快乐，是出击的快乐，是双手互博的快乐，北国风光万里雪飘的壮丽景象，是埋在鸡零狗碎的日子里的人永远体会不到的。
亚布力是中国最好的天然滑雪场，绑上滑雪板，虽然不能像玩家那样矫健如飞，但摔几个跟头后，你就能摔出灵感，你也会熟练起来。爱情，就应该在摔摔打打中前行。
二、境外度蜜月推荐巴黎巴黎享有爱之城
的美誉，恩爱的夫妻可以浪漫地沿着塞纳河散步，可以进入卢浮宫一饱眼福，可以尽情享受美味的糕点，也可以简简单单地漫步于迷人的城市之中。在巴黎度蜜月，开销必定不菲，但这个城市迷人的魅力必定使你重新爱上它。
圣马丁岛圣马丁岛在政治上为两国共同治理(北部归法国海外省瓜德罗普，南部归荷属安的列斯群岛)
。岛上既有舒适的沙滩和加勒比海的无限景观，还有美味的佳肴，令人乐不思蜀。伴侣们可以漫步于金光闪闪的沙滩上，也可登上雄伟的帕拉迪斯峰顶端。这座岛屿魅力无限，绝对是您和您另一半度蜜月的理想之地。
马提尼克岛马提尼克岛风景如画、地形奇特：培雷火山雄伟醒目，白砂海滩若隐若现，蓝色海浪壮丽迷人。此外，马提尼克岛上的酒店时髦新颖，法国佳肴美味可口，新婚夫妇在这里既能感受国际文化的熏陶，又能领略热带天堂的风采。
有人知道列斯在哪吗
西印度群岛中荷属岛群。位于加勒比海之中，是荷兰的海外属地，由相距800多公里的南北两组岛屿组成。包括南美洲北部近海的库拉索、博奈尔两岛以及小安的列斯群岛北部圣尤斯特歇斯岛、萨巴岛和圣马丁岛的南部。面积约800平方公里，全境由加勒比海中相距800多千米的南北两组岛屿组成。北组3岛位于加勒比海与大西洋之间、小安的列斯群岛北端。南组岛屿位于加勒比海南部，仅距委内瑞拉北部海岸61千米，为荷属安的列斯的主要岛屿。
国内地处热带，年平均气温26-30℃，年降水量南部3岛不足500毫米，北部岛屿在1，000毫米以上。北组岛屿属热带雨林气候。南组岛屿属热带草原气候。
荷属安地列斯群岛大部分为不毛之地，几乎没有或根本没有天然灌概。库拉索岛和博奈尔岛上多为受冲蚀的荒地，这是数百年放牧过度的后果。这些岛屿上的饮用水主要靠经过蒸馏的海水。
南组岛屿年平均温度为27℃(81℉)，温差变化小，东信风可使温度缓和，岛屿位于通常的飓风带以西，年降雨量很低而且经常变化，通常少于488公釐(20吋)。北组岛屿的气候与之相类似，但降雨量较多并有飓风。圣尤斯特歇斯岛和萨巴岛的年降雨量最大(分别为1,067公釐〔42吋〕和1,194公釐〔47吋〕)，主要在5月至11月间降雨，有时伴有飓风。
philipsburg在什么国家
菲利普斯堡(Philipsburg)是荷属圣马丁的主要城镇，也是圣马丁岛的行政中心及商业中心。 在2006年,该地人口为1,338人。该城镇由苏格兰人约翰·菲利普斯建立于1763年。该地由哥伦布于1493年11月11日发现。该地拥有一个港口，泊有许多游轮。
荷属圣马丁现为荷兰王国的自治国（英语：Autonomous country），人口33119，首府菲利普斯堡。
目前荷兰王国内共有四个平等国家，分别为荷兰、库拉索、阿鲁巴、圣马丁。[
世界上最危险的机场，世界上十大最危险的机场在哪里
第10位美国圣地亚哥林德伯格机场
启用时间：1928年8月16日
危险因素：一天550架航班起降、空中交通拥挤、靠近市中心
林德伯格机场完美诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。
1978年9月，太平洋西南航空182次航班，从萨克拉门托起飞并准备在林德伯格机场着陆，一架由实习生驾驶的塞纳斯突然抢道，导致两架飞机相撞。在这次事故中，一共有144人失去了生命。
第9位葡萄牙马德拉丰沙尔机场
启用时间：1964年7月18日
危险因素：周围地形、跑道延伸入海、紊流风
马德拉丰沙尔国际机场建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。
鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长，1977年，一架载着164名乘客和机组人员的葡萄牙航空727航班滑出跑道，机上131人于当天罹难。虽然后来跑道延伸至2700多米，但为了保证长度，它必须延伸进海里。
第8位 美国伊沟韦尔郡机场
启用时间：1947年9月14日
危险因素：机场位于山谷、气不断在变化、高海拔
韦尔机场是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脉中。飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。
飞进韦尔机场的危险之一，是它位于山谷，这样的位置限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。
第7位法国高雪维尔机场
启用时间：1961年
危险因素：海拔2000米、建在滑雪跳台跑道上
高雪维尔机场位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米的海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。
高雪维尔是法国著名的滑雪胜地，很多政要，富豪，明星都钟情于他。但很少有人知道高雪维尔机场还是这个世界上最不寻常和危险的机场之一。
谁能在这里降落？飞行员皮尔斯布鲁斯南是少数派之一！这个机场出现在 《007明日帝国》的开头。至于其它人，只能乘私人飞机、直升机或者包机了。千万让你的飞行员多接受点，正儿八经的训练——在这降落之前可不是闹着玩的。
第6位香港启德机场
营运时间：1925-1998年
危险因素：视觉“棋盘”着陆、着陆直接穿过市区建筑
启德机场是视觉着陆机场，这就是说飞行员需要定位地面某处，来做着陆参照。启德机场的其他挑战就是缺乏应急区，这些挑战导致它在营运期间发生了14场事故。最值得记住的一起发生在1993年，一架进场飞机滑过跑道，在香港海湾浅水处着陆，虽然没有人员伤亡，但这再次警示了人们这个机场的危险性。1998年，香港在赤鱲角修建了一座新机场，启德机场就此停用。
一个飞行员说，启德机场很危险，可他还是很怀念飞启德机场的经历。那种感觉只有他自己知道，惊险刺激而有挑战性，我想，因为他战胜了那些危险的挑战，所以才有资格说这样的怀念的话。
第5位西班牙直布罗陀机场
启用时间：二战期间
危险因素：和皇家空军基地共同使用、禁飞区、公路穿过跑道
直布罗陀机场位于西班牙南端，守卫着地中海的入口，但其为英国所有而不是西班牙。对于直布罗陀的控制权，在两国间争议了几个世纪，最近西班牙才同意飞机飞进其领空。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。
直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。
**在摩洛哥和西班牙之间坐落着英国一块小小的领土，直布罗陀。此地的机场可追溯到第二次世界大战作为英国皇家空军使用，现在则为商业用途。由于直布罗陀半岛土地面积狭小，故直布罗陀机场的跑道被当地最繁忙的丘吉尔大道切开。在飞机降落或起飞时，像铁路上所使用的一样的档板就会降下挡住汽车。以避免飞机和汽车相撞。
在此地上下班的人民可以立在丘吉尔大道两端围观飞机起飞，当然，和轰隆隆的引擎声一起的还有广播：行人车辆请注意，飞机就要开过来啦，请在栏木外等候，不要抢行不要翻栏杆。
有一位看客这样说“毫无疑问这是我最喜欢的跑道，和五道口城铁站一样超有现场感。由于历史地理条件限制的原因，可怜的直布罗陀人民把机场跑道和马路搭在了一起。
这个机场被称为“世界上最亲民的机场”。有点调侃讽刺，有点黑色幽默。
第4位圣马丁岛朱莉安娜公主机场
启用时间：1944年
危险因素：过山头陡峭起飞、过海滩低空进场
圣马丁岛是位于迈阿密东南部的度假胜地，为法国和荷兰两个国家分治。位于岛上的朱莉安娜机场的位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。
降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。
第3位法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场
启用时间：1945年
危险因素：低空进场、直接飞过公路、跑道长度640米
该飞机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。圣巴特机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落，飞行员需要接受多次飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。
第2位洪都拉斯特岗汀机场
启用时间：1934年1月5日
危险因素：跑道最短的国际机场、有公路穿过、跑道末端是悬崖
特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落在高耸的马德雷山脉中。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。
1989年，一架未遵照规定进场顺序的客机，直接撞向地面，机上的146名乘客和机组人员中的127人，不幸罹难；1997年美国空军运输机冲出跑道，造成3名美国人死亡；2008年5月，一架小型飞机从20米高处跌落，导致机上的3人和地面上2人死亡。
第1位尼泊尔卢卡拉机场
启用时间：1964年12月
危险因素：跑道长度500米、海拔3000米、能见度低
卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米，其官方名称为藤辛·希拉里机场。它是世界上位置最高的机场，也是通往珠穆朗玛峰的大门。卢卡拉机场的进场非常困难，它是一座不受控制的机场，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况的，剩下的事情就要看他们自己的了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。
过去几年中发生了多起事故，最近一起发生在2008年秋天的一天早晨，一架飞架在进场时发生事故，机上19人中18人死亡，只有飞行员一人侥幸存活。空难的真实原因尚未明确，不过18人的死亡，无疑证明了卢卡拉的危险性。
那里的居民没见过公路、铁路，自然也没见过汽车、火车，但是他们最熟悉飞机，对于飞机他们能说出很多故事。因为他们就居住在喜马拉雅山腹地。这也很有意思。
卢卡拉机场是尼泊尔东部Lukla镇上的一座小型机场。2008年一月，尼泊尔政府宣布，为了纪念于2008年1月11日逝世的EdmundHillary——登顶珠穆朗玛峰的第一人，将重命名这座机场。由于大多数徒步珠穆朗玛峰环线的人都是以卢卡拉镇为起点，这座机场也因而颇有名气
