本文目录
- “克莱蒙梭”级航空母舰共可载飞机多少架
- 法国“克莱蒙梭”级航空母舰的基本配置是什么
- “克莱蒙梭”级航空母舰的主要使命是什么
- 克莱蒙梭航空母舰的简介
- 克莱蒙梭级航空母舰有哪些性能数据
- 法国“克莱蒙梭”级航空母舰的基本结构是怎样的
- 克莱蒙梭级航空母舰有哪些背景资料
- 克莱蒙梭航母的武器系统是怎样的
- 什么是法国“克莱蒙梭”级航空母舰
“克莱蒙梭”级航空母舰共可载飞机多少架
法国认为，作为兵力投送的工具和战术核武器的核威慑政策的组成部分，航空母舰是提供援助的最好工具，是掌握岸基飞机无法行动的海区的制空权所不可缺少的。“克莱蒙梭”级航空母舰共可载飞机44架，其中10架F8E“十字军战士”战斗机、20架“超军旗”攻击机、10架“阿里兹”反潜机、2架“超黄蜂”直升机和2架“云雀”直升机。航母上的这些飞机是根据其通常任务所配置的，当然舰载机的类型与装置还要视航空母舰在海上编队中的情况和使用而变化。
法国“克莱蒙梭”级航空母舰的基本配置是什么
“克莱蒙梭”级航空母舰共可载飞机44架，其中10架F8E“十字军战士”战斗机、20架“超军旗”攻击机、10架“阿里兹”反潜机、2架“超黄蜂”直升机和2架“云雀”直升机。航母上的这些飞机是根据其通常任务所配置的，当然舰载机的类型与装置还要视航空母舰在海上编队中的情况和使用而变化。
“克莱蒙梭”级航空母舰的主要使命是什么
“克莱蒙梭”级产生于硝烟弥漫的二战，法国充分认识到航母的重要性：以航母为核心的海军舰队是保持法国在苏伊士以东存在的支柱，是维护殖民利益的关键，同时也是支持法国独立自主外交政策的柱石。
“克莱蒙梭”级现代航母的设计吸取了英美航空母舰的经验，产生了具有本国特点并与本国海军战略相吻合的中型航空母舰。它的排水量虽然不及当时美国建造的小鹰级航空母舰的一半，但具备了较完善的对各种中型舰载机的操作和支援能力。后来经过现代化改装，该级舰提高了自身的防空反导弹能力，能够携载起飞重量大、速度更快的舰载机，可执行攻击敌水面舰只编队，夺取作战海域制空权，担负舰队反潜和防空作战，以及支援两栖登陆作战等多项任务。海湾战争中，该级舰曾几次赴海湾。这2艘航母的母港设在地中海的土伦，正常情况下，轮流担任战备值班，1.5～2年轮换一次。在飞机的配置上，“克莱蒙梭”号侧重攻击作战，“福煦”号侧重两栖作战支援。
“克莱蒙梭”号曾在冷战期间显赫一时，也在海湾战争中立下过汗马功劳。
它在1997年退役后，被卖给了西班牙。本应该在西班牙北部港口拆除所有有毒物质，最后再送往亚洲销毁。但法国军方随后发现西班牙商人把“克莱蒙梭”号卖给了土耳其，并打算以此获利，于是法国偷偷在西西里海域截下这条船，并将其重新送回了法国土伦港。此后，“克莱蒙梭”号就因为其船体中使用的大量石棉材料而经历了一系列环保方面的诉讼。
在环保团体的声讨压力以及遭到各国拒绝之后，印度成为了唯一一个愿意接受并销毁这艘退役军舰的国家。2005年12月31日，在法国海军的护送下，“克莱蒙梭”号离开土伦港，驶向印度古吉拉特邦阿朗轮船销毁厂，这最后一次的旅程走了2个月时间。
对于法国和印度的决定，环保组织愤怒了。绿色和平组织在一份声明中谴责法国的行为是非法的：“有充分的证据证明，法国政府没有排除这条船的污染，就连法国自己的环保标准都无法达到，更不用说国际标准了”。该组织负责反对“克莱蒙梭”号进入印度活动的发言人拉玛帕蒂?库马尔说：“法国反复试图逃避其对于‘克莱蒙梭’号的责任。法国在对于处理石棉的标准基本上是世界上最高的，但是他们却不愿为安全拆除‘克莱蒙梭’号的石棉投入资金，而是试图欺骗印度政府，并把他们的有毒废弃物扔给世界上最穷的国家之一。这绝对是应该遭到谴责的，绝对不应该是一个公认的文明国家应该持有的态度。”
当法国地中海海事管理负责人接受法新社采访时表示：“任何人试图游说埃及相信这条船是危险物体而不让其通过苏伊士运河的话，都是在撒谎。”
到底是有毒还是无毒？到底谁在撒谎？所有的争议都来源于石棉。这种阻燃材料，在20世纪60到70年代广泛使用于建筑中，但近年来却由于被发现可能致癌而受到法国的高度关注。建成于1961年的“克莱蒙梭”号就使用了大量石棉。不过对目前这艘军舰上到底还遗留有多少石棉，各方的说法差异很大。
尽管法国方面表示，已经采取了所有必要的预防措施来保证这条船不造成污染，但环保组织和媒体援引负责该船第一阶段有毒物质拆除工作的公司负责人说，“克莱蒙梭”号上可能还有500～1000吨石棉没有拆除。反对者则严厉抨击法国将有毒废品送往发展中国家的行为。
绿色和平组织提出三点要求：第一，法国政府同意召回“克莱蒙梭”号，并且在其离开欧洲前彻底拆除所有有毒物质。第二，只要船上的石棉没有得到彻底净化，印度政府有权拒绝其进入印度国境。第三，在《巴塞尔公约》规定没有得到履行的情况下，埃及政府应该坚持其对于巴塞尔公约的承诺，拒绝“克莱蒙梭号”进入埃及或者经过苏伊士运河朝着印度前进。
尽管绿色和平组织提出了这些要求，甚至还在法国进行了一场法律诉讼，却没有成功。即使“克莱蒙梭”号仍在埃及受阻，法国的态度也没有改变。法国国防部发言人让?弗朗索瓦?比罗12日再次明确态度：“‘克莱蒙’梭号将继续其在国际水域的旅程。”不过，即使能顺利通过苏伊士运河，也不一定能顺利地进行它的销毁之旅。印度最高法院控制有毒废品委员会1月初已经公布了一份报告，指出“克莱蒙梭”号在有毒废物净化方面违反了《巴塞尔公约》。该委员会主席1月9日在接受法国《世界报》采访时说，基于该委员会得到的材料，“无法鼓励授权该船进入印度”。
就在各方强烈要求销毁“毒船”的时候，承担销毁“克莱蒙梭”号任务的印度阿朗轮船销毁厂当局心态却十分复杂。 在接受了销毁法国航空母舰“克莱蒙梭”号的生意以后，印度批评人士就将这座世界上最大的轮船销毁厂称为“印度对地狱的回应”。船厂的官员有些无奈地说，船厂非常需要这份合同，因为轮船销毁生意正由于孟加拉国、巴基斯坦等其他国家的竞争陷入低迷时期。古吉拉特邦海事局首席工程师对法新社说：“‘克莱蒙梭’号的到来将为船厂带来生机，过去三年的生意都不大好。”阿朗，位于孟买西北200公里的偏远海岸，曾经是印度众多普通贫穷村庄之一，即使在今天，它也微小得无法标注在地图上。但是，在有关当局发现当地平缓的海岸上最高潮水能够涨到10米以后，这个小渔村的命运就改变了。
克莱蒙梭航空母舰的简介
“克莱蒙梭”级全长265米，宽31.7米，吃水8.6米，从龙骨到舰桥高达51.2米，分为15层甲板，标准排水量24200吨，满载排水量32780吨，主机为2台蒸汽机，总功率126000马力，双轴双桨，最大航速32节，15节时续航力7500海里。该舰编制人数1821人，其中空勤人员483人。“克莱蒙梭”级具有与美国大型航母相同的斜角甲板和相应设备。其飞行甲板长259米，宽51.2米，分为两个部分：一部分是舰前部的轴向甲板，长90米，设有一部BS5蒸汽弹射器，可供飞机起飞；另一部分是斜角甲板，长163米，宽30米，甲板斜角为8度，设有一部BS5蒸汽弹射器和4道拦阻索，既可供飞机起飞，又可供飞机降落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机。它的机库长180米，宽24米，高7米，总面积4320平方米，分隔成3个库区。“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8座100mm自动炮，后来改装时用2座八联装“响尾蛇”舰空导弹取代了其中4座。它的电子设备主要有：1部DRBV－23B对空雷达，2部DRBI－10和1部DRBV－15对海雷达，1部1226导航雷达，1部NRBA－51助降雷达，2部DRBC－32B/C火控雷达等。舰载机40余架，分别是8架F8E“十字军战士”战斗机，15架“超级军旗”攻击机，4架“军旗ⅣP”侦察机，8架“贸易风”固定翼反潜机，2架“超黄蜂”直升机和2架“海豚”直升机。这是理论数字，作战时要根据实际情况有所调整。这2艘航母服役后进行了多次改装。“克莱蒙梭”号于1977年11月至1978年11月，“福煦”号于1980年7月至1981年8月分别进行了第一次大改装。主要内容是对动力等设备进行大修；改善舰员居住条件；对飞行甲板和起降装置进行整修；安装“森尼特”战术数据系统；
安装了作战指挥用的内部电视系统；改装了弹药库，以便存放AN－52型战术核武器。1985年9月至1986年9月，1987年2月至1988年10月，两舰又先后进行了第二次大改装。主要内容是用“响尾蛇”舰空导弹取代4座100炮；加装2座“萨盖”电子干扰系统；增加“锡拉库斯”卫星通讯系统；提高弹射器和升降机的性能等。“克莱蒙梭”级航母也可执行两栖作战任务，这时它装载30－40架大型直升机和1个齐装满员的陆战营，也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机。随着法国海军新一代核动力航空母舰首舰－－“戴高乐”号于2000年9月正式服役，“克莱蒙梭”级航母也完成了历史使命，“克莱蒙梭”号已于1997年7月退役，“福煦”号也于2000年退役并出售给巴西海军。共有2艘，二战后法国自行设计建造，于60年代初服役。该级舰的设计吸取了英美航空母舰的经验，产生了具有本国特点、与本国海军战略相吻合的中型航空母舰。它的排水量虽然不及美国当时建造的小鹰级航空母舰的一半，但具备了较完善的对各种中型舰载机的操作和支援能力。经过现代化改装后，该级舰提高了自身的防空的反导弹能力，能够携载起飞重量大、速度更快的舰载机，可执行攻击敌水面舰只编队，夺取作战海域制空权，担负舰队反潜和防空作战，以及支援两栖登陆作战等多种任务。海湾战争中，该级舰曾几次赴海湾。这2艘航母的母港设在地中海的土伦，正常情况下，轮流担任战备值班，1.5-2年轮换一次。在飞机的配置上，“克莱蒙梭”号侧重攻击作战，“福煦”号侧重两栖作战支援。
克莱蒙梭级航空母舰有哪些性能数据
法国“克莱蒙梭”级航空母舰基本数据：排水量：准排水量27307吨，满载排水量32780吨。
规格：全长869英尺(265米)，全宽(包含飞行甲板)168英尺(51.2米),吃水28.2英尺(8.6米)
舰载机：16架超级军旗式攻击机、10架F-8E(FN)十字军式战斗机、3架军旗式IVP攻击机、7架信风式反潜机、2架以上云雀式或皇太子式直升机；
武器装备：海向尾蛇EDIR防空导弹系统2组、3.9英寸(100毫米)Model1953G两用炮4门
主机动力：2组帕森睛齿轮传动涡轮机(126000轴马力)，双轴，航速32节；
人员编制：1821人，其中空勤483人。
法国“克莱蒙梭”级航空母舰的基本结构是怎样的
“克莱蒙梭”级航空母舰标准排水量为2.73万吨，满载排水量为3.278万吨。它拥有城市公共生产的各种功能：膳食、住宿、治安、卫生、行政管理、消防安全、消遣娱乐和新闻报道等应有尽有。虽然它的全长只有265米，宽31.72米，吃水8.6米，但从龙骨到舰桥顶部高达51.2米，足有十几层楼那么高。舰上发电机的总发电量达1.4万千瓦，相当于一座中小城市的照明用电量。不论是在航行期间还是在停泊期间，“克莱蒙梭”级航母始终是一座开动的综合工厂。
它有自己的推进装置、发电装置、空气压缩装置、空调装置、加油装置、充气装置和消防装置等。此外，舰上还设有飞机的维修保养部门。有军械车间、机械车间、金工管道车间、电气电子设备车间等。所有这些对于航空母舰在海上长期活动是必不可缺少的。
克莱蒙梭级航空母舰有哪些背景资料
法国海军在二次大战后初期曾拥有5艘航空母舰，最旧的是法国在大战前所建造的贝亚恩号，但其中使用价值很有限。两艘是1946年向美国租借的波亚.贝洛乌号及拉法叶号，分别于1960年与1963年归还。
另一艘德格斯密德号则是一艘向英国租借来的货轮改造航舰，多数时间被当作飞机运输舰使用，状况最好的是向英国租借的亚罗曼切号，其前身为英国皇家海军轻型舰队航舰巨人号，该舰于1946年租借予法国，1951年售让，最后于1970年解体。
法国海军为了淘汰这些旧航母，因而设计了克里蒙梭号和福熙号两艘航舰，并于50年代起造。法国在二大战后初期的航舰实际操作上获得了不少宝贵经验，克莱蒙梭级即融合了这些经验和技术而建造。
此级航舰为法国海军执行了相当多任务。此外亦参与了不少距法国本土较近的任务，如在波斯湾战争中的黎巴嫩沿岸警戒。60年代，法国先后建成了两艘功能、设备比较完善的“克莱蒙梭”级中型航母，满足了法国海军的需要。
克里蒙梭级航舰属于传统式设计，拥有倾斜度8度的斜形飞行甲板、单层装甲机库，以及法国自行设计的镜面辅助降落装置，两具升降机，两具弹射器，一具在飞行甲板前端，一具在斜形甲板上。烟囱则如同美国航舰一般，结构于上部构造物之中而与舰岛合二为一。
法国发展了一系列飞机以供克里蒙梭级航舰搭载所需，包括达梭公司的军旗和超级军旗攻击机，以及布来盖公司的信风式反潜机。而战斗机则采用美国海军F-8E十字军式战斗机，美国在60年代总共出售了42架F-8E(FN)给法国。
该计划于1952年提出，第1艘R98“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役。第2艘R99“福煦”号在圣·纳泽尔大西洋船厂开工，后又将舰体拖曳到布勒斯特船厂完工，该舰于1960年7月下水，1963年7月服役。
克莱蒙梭航母的武器系统是怎样的
“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8座100mm自动炮，后来改装时用两座八联装“响尾蛇”舰空导弹取代了其中4座。它的电子设备主要有：一部DRBV－23B对空雷达，两部DRBI－10和一部DRBV－15对海雷达，一部1226导航雷达，一部NRBA－51助降雷达，两部DRBC－32B/C火控雷达等。
舰载机40余架，分别是8架F8E“十字军战士”战斗机，15架“超级军旗”攻击机，4架“军旗IVP”侦察机，8架“贸易风”固定翼反潜机，两架“超黄蜂”直升机和两架“海豚”直升机。这是理论数字，作战时要根据实际情况有所调整。
什么是法国“克莱蒙梭”级航空母舰
法国第一种自制的航空母舰，就是于1963年服役的“克莱蒙梭”级航空母舰。可别小看这种满载排水量仅3.3万吨的中型航空母舰，在1980年代后期苏联库兹涅佐夫海军上将号航空母舰现身之前，“克莱蒙梭”级可是除了美国航空母舰之外，全世界唯一在第二次世界大战结束以后新设计的传统起降航空母舰。其主要任务是：保护法国领土、领海与海外省、领地的安全，支持政府的对外政策，保障海上交通线的畅通，进行独立作战与协同其他海空兵力作战。
