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塞巴斯蒂安·维特尔
2021年8月，赛车手维特尔（塞巴斯蒂安·维特尔）是阿斯顿·马丁车队的。塞巴斯蒂安·维特尔：1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军。
塞巴斯蒂安·维特尔的前队友马克·韦伯认为，与法拉利F1车队的关系恶化严重影响了四届世界冠军的竞技状态，从而促成这位老司机做出了离开跃马，甚至可能选择退役的艰难决定。
法拉利f1车队的现役车手是塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·勒克莱尔，试车手是帕斯卡尔·魏尔伦。
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel 又译华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔，1987年7月3日－）是德国一级方程式赛车手，生于德国Heppenheim，现时效力车队是红牛二队。目前是一级方程式的记录中，是最年轻取得分数的车手。
红牛二队时期2007年8月，维特尔从宝马车队转会到红牛二队。9月的日本站，正赛中他一度排在第三，在第46圈因为经验不足撞上排在第二的马克·韦伯双双退赛。10月的中国站，维特尔从第17位起步最终获得第4名。
闲话F1:三个关键人物
1、三度F1车手总冠军普罗斯特在麦克拉伦车队和威廉姆斯车队都是核心人物。舒马赫崛起之后，普罗斯特显然走了下坡路，但是他利用媒体的能力高于对手，所以仍然能得到好评。普罗斯特创下的199场F1大赛获胜51场的成绩曾被认为是最难打破的纪录之一。
2、其次，汉密尔顿本人。先不说他与梅赛德斯的合同，对于汉密尔顿本人在F1最伟大车手中地位的争论就从未停止过，三届世界冠军斯图尔特爵士最近就表示，如果汉密尔顿与吉姆·克拉克和胡安·曼努埃尔·方吉奥等人相比，很难说得过去。
3、所以头哥算是F1的一位尴尬人物。尴尬排名第二位的要数维特尔了，糟糕的2019赛季，让一部分法拉利车迷都不希望法拉利继续签下维特尔。
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四届F1世界冠军维特尔宣布结束后退役,如何评价他的职业生涯?
1、“世界变化得很快，人们不能总是活在过去，不能总是崇拜方吉奥，毫无疑问他是一位伟大的车手。但如果现在你去问一位15岁的年轻人，我相信他不会知道方吉奥是谁。
2、F1法拉利车队官方宣布，不再与四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔续约。而维特尔与法拉利的合约到2020年底，这将意味着他将在本赛季结束后离开法拉利。
3、维特尔是F1 历史 上最年轻的世界冠军，同时也是 历史 上为数不多的四连冠获得者，曾经的维特尔绝对是顶尖的水平，如今干不过优秀车手斯托尔，今夕对比有点令人唏嘘。
4、塞巴斯蒂安·维特尔的前队友马克·韦伯认为，与法拉利F1车队的关系恶化严重影响了四届世界冠军的竞技状态，从而促成这位老司机做出了离开跃马，甚至可能选择退役的艰难决定。
5、的确能弥补很多弊端。总体评价，单兵防守，特别是防反击能力很好，插上进攻能力很好，在场面被压制时的阵地战表现不错，防空一般，组织防线效果一般。从现在角度来讲，巅峰期的维尔马伦，差不多是85%的巅峰K6。
汉密尔顿和维特尔谁更强?
SV的点很背，纽维的车是很火星，但是也很不稳定，昨天刹车出了问题，MW看似有惊无险但是倒数圈里面还是有一个零件飞出来了，所以强烈建议SV和Kimi交流一下怎么开纽维的车而不被他的车黑。
红牛赛车顾问，车手培养计划总负责人赫莫特·马科博士认为，虽然路易斯·汉密尔顿是非常优秀的车手，但背后是优势明显的梅赛德斯混动引擎，而赛巴斯蒂安·维特尔在四连胜时代拥有的赛车优势要远低于三叉星。
汉密尔顿，目前是第一，他在匈牙利分站拿下冠军，积分超过总分第二的法拉利车手维特尔几十分。目前，汉密尔顿213分，维特尔189分，莱库宁146分，博塔斯132分，里卡多118分。
我心目中的第一，当仁不让的是阿隆索。汉密尔顿，技术是牛叉，但是车太快，别人跟不上，没办法，所以技术上综合实力打折了。同样的理论也可以放在水陀螺维特尔上。当然维特尔是 历史 最水世界冠军，不是之一。
F1澳大利亚分站正赛结束，维特尔凭借更出色的进站策略超过杆位的汉密尔顿夺得冠军，法拉利在2018赛季取得了开门红，汉密尔顿、莱科宁分列三位，另外，阿隆索获得了第五名。
最终，一个小时的一练结束，博塔斯做出1：1504的全场最快，排名第一，维斯塔潘落后0.033秒排名第二，汉密尔顿落后0.123秒排名第三，诺里斯第四，勒克莱尔第五。塞恩斯、加斯利、维特尔、佩雷兹、斯托尔分列六到十位。
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