本文目录
吉克为什么要让族人绝育
吉克的绝育计划，是针对我们已知的情况拿出来的一个方案。你可以不同意他的做法，但是他的逻辑起码是自洽的。而145代王的这一整套操作，根据目前读者掌握的信息，是完全说不通的。你无论套用哪种解释，最后都会遇到自相矛盾的情况。如果我们根本不知道不战之约是要解决什么问题，那就完全谈不上分析对错。目前我还是倾向于2000年会发生大灾变，估计不会是巨人之力消失这么简单。
还有究竟什么才是真正的王血，肯尼在王族根据地跟希斯特利亚说的罗德好不容易搞出来的那帮血统纯正的小鬼一晚上居然全没了，就是艾伦爹给杀死的孩子，一直有疑问这个纯正的王血究竟是怎么划分的，尤弥尔的三个女儿的后代算是王族血统吗，那之后王族分化和繁衍的后代又是按什么界定的呢？关于艾伦在罗德王族根据地使用的硬质化试剂上面写有莱纳的姓氏“布朗”，这很可能不是巧合，因为肯尼在临终时跟利威尔说的“从罗德包里顺走的巨人药剂”这是个“左倾”回忆格，而肯尼可能并没有说谎，这个药剂可能并不是岛上王族的，而是来自马莱的技术手段制作的，这说明戴巴家族和雷伊斯王族是有联系的，至于为什么岛上拥有始祖巨人的王族和岛外大陆拥有战锤的戴巴家族有联系，就和之前始祖尤弥尔和大地恶魔的“历史真相”一样，145代王的历史也被加以美化包装，被隐藏的真正的历史可能就和乌利所说帕拉迪岛是“最后的乐园”一样，是不是有什么迫使145代王迁到岛上，这会和艾伦有关吗？如果有关的话之前艾伦刚继承巨人时，艾伦变身的时候旁边都会出现花，动画还有特写，这和艾伦在122话中对尤弥尔说的“是你一路把我领到这里的吧？这里存在疑问口气，这说明是尤弥尔在引导着艾伦，尤弥尔会选择艾伦也就不奇怪了。127话之后可能才会慢慢揭晓，127话大概率会是104期一众人等追艾伦，之前巨人展时披露的第四季最终话音频里有火车声和喊艾伦的声音，估计就是漫画127话的内容吧，预计漫画145话完结呢！
英美烟草集团的发展史
1902年9月29日，为平息激烈的贸易战，英国的帝国烟草公司与美国的美国烟草公司联合创办合资企业——英美烟草公司。
根据协议，两家公司将不得在对方的国内市场开展贸易，但有权在各自的市场范围内使用对方的品牌和商标。两家公司在英国或美国“本地”市场外的业务均交由英美烟草公司经营，从而使新公司的业务遍及加拿大、日本、德国、澳大利亚、南非和中国等多个国家。
詹姆斯·杜克，一位一丝不苟的、自学成才的商业巨子，出任英美烟草第一任主席。他的战略是雇佣最优秀的人才，开发更加优质的产品，尽量降低产品价格，实施机械化生产、进行合理组织，并进行产品推广。
在前10年里，英美烟草发展迅速：1904年进入西印度群岛；1905年进入锡兰和埃及；1906年进入荷兰、比利时、瑞典和挪威；1908年进入芬兰、印度尼西亚和东非地区；1911年进入马来亚（今天的马来西亚）。
截至1910年，英美烟草的香烟销量已经超过100亿支，公司利润也急速飚升。
1911年，美国烟草公司放弃了在合资企业中的股份。英美烟草在伦敦股票交易所上市，英国投资商认购了其美国母公司持有的大部分股份。此后，英美烟草可以自由在全球各地独立经营业务——但由于与帝国烟草公司签订了地域协议，英美烟草不能在英国本土开展业务。
1914年，第一次世界大战爆发，军队对烟草的大量需求将公司的产能提高到了极限。1915年，英美烟草共销售了250亿支香烟。
一战期间，英美烟草建立起了一体化的企业文化，一改以往各自为政的局面。与此同时，由于男性劳动力被抽调参加战事，公司开始招聘女性员工，从此改变了公司的员工结构。
英美烟草的广阔市场得益于公司业务的不断扩张。1921年，Cigarrera Bigott Sucs在委内瑞拉成立。其后数年，英美烟草分别在智利、墨西哥和中非进行了收购活动。
杜克于1923年辞职，其继任者是雨果·坎利夫欧文（Hugo Cunliffe-Owen），他也是一位才华过人、作风果断的领导人。雨果先生继任主席后第一项举措就是在1925年收购了Ardath Tobacco的海外业务，一并获得State Express的商标权。
英美烟草在收购北卡罗莱纳州的小公司布朗和威廉森后，于1927年涉足美国市场。
1927年，英美烟草公司成立25周年，此时它已经跻身英国领先公司行列，旗下设有120家子公司，全球员工总数超过75,000人。公司立足美国市场，并吞并了其唯一的国际竞争对手Ardath。英美烟草在全球各大洲均建立起了良好的业务，年均利润超过600万英镑。
虽然经济萎靡不振，但在1932年以前，英美烟草在大部分没有实施政府垄断的国家中开办了工厂。同年，公司营业所建立起独立的分销网络，后来演变为成熟的子公司；英美烟草在印度、中国、巴西和尼日利亚等国开展烟叶种植和加工业务，并收购了德国的Haus Bergmann公司。 20世纪30年代至60年代期间，第一次世界大战和非殖民化运动对英美烟草造成了巨大的冲击。
在经历了第二次世界大战的剧变以及失去了中国地区业务之后，公司相继丢失了多个终端市场。但是，全球销售额依然保持增长势头。
第二次世界大战（1939-1945）
与第一次世界大战一样，二战也对英美烟草产生了深远的影响。公司在欧洲地区的业务受到严重破坏。在远东地区，英美烟草与被日本人占领的公司失去了联系。1937年，公司在中国境内的香烟销量超过了550亿支。此后，由于日本入侵，英美烟草在中国的销售中断了四年多。
在经济大萧条期间，公司的利润一直维持在550万英镑左右。到1942年，则猛降至300万英镑。此后直到战争结束，公司的利润始终维持在这个水平。
战后社会
二战结束后，贸易环境异常艰难。英美烟草需要面对通货膨胀、高昂的烟叶价格，并且需要重建在战争中损失的资产，所有这些都令公司盈利受挫。
1952年，英美烟草成立50周年，公司的经营环境开始发生转变。战争动荡最终导致公司损失了多个终端市场，其中包括埃及、印度尼西亚和中国。虽然某些地区中出现了政局动荡，但是公司依然取得了佳绩。
新领导层
1953年，邓肯·奥本海姆（Duncan Oppenheim）出任公司主席一职，为英美烟草揭开了全新的发展纪元。奥本海姆彬彬有礼的风范和过人的法律才智，使公司在随后的13年中始终保持着稳定的发展。
1953至1955年期间，按照公司利润计算，英美烟草在英国、法国和德国的公司中位列第三。1960年，公司的全球销量为2,800亿支，贸易利润创记录地超过了5,800万英镑。
1956年，英美烟草收购了Benson & Hedges的海外业务。和State Express一样，Benson & Hedges发展成为集团在国际品牌市场中占据领导地位的基石。
多元化发展
20世纪60年代初，英美烟草开始涉足纸张、纸浆、化妆品及食品行业。公司首先购入Wiggins Teape和Mardon Packaging的股份。1964年，公司还收购了英国的Tonibell冰激凌公司和Lenthéric香水公司。布朗·威廉森以及南非和澳洲的英美烟草公司也开始投资食品行业。
1966年，英美烟草收购了雪茄生产商Henri Wintermans，公司盈利首次突破1亿英镑大关。同年，公司新主席登齐尔·克拉克（Denzil Clarke）接任主席职务，进一步加快了公司的收购步伐。 截至1970年，英美烟草的业务已经遍及全球50个国家和地区。
70年代末，英美烟草产业集团（BAT Industries）成立，并推动多元化发展；80年代进军金融服务领域。1989年，集团放弃这些领域的业务，将重点重新调整到烟草业务方面。
收购
1970年，在新主席理查德·多布森（Richard Dobson）的带领下，英美烟草在50个国家和地区中开办了140家工厂。两年后，英美烟草撤销了1902年与帝国烟草公司签署的地域限制协议，从而获得了其原有品牌（包括State Express）在英国和西欧的独家拥有权。
英美烟草致力于开拓全新业务，最终决定发展零售业，在70年代收购了英国的Argos及美国的Saks Fifth Avenue。
1976年，集团进行全面重组。在新主席彼得·马卡达姆（Peter Macadam）的带领下，集团运营事宜开始由新控股公司英美烟草产业集团掌控。在两年时间里，英美烟草产业集团发展为英国第三大企业，并成为自由世界中最大的烟草商，每年销售卷烟5,000亿支。
1977年，英美烟草成立75周年，马卡达姆评价道：“我们经历了两次世界大战的洗礼，损失了中国地区的业务及其它很多地方的不动产……但是，我们已经变得更加强大，我认为我们目前的状况比以往任何时候都要好。”
与此同时，布朗·威廉森公司投资1.5亿美元资金，在美国乔治亚州梅肯市开设了一处新工厂。到70年代末，英美烟草向中国输出卷烟，这是自30年前其卷烟业务在中国被国有化后，英美烟草首次重回中国卷烟市场。
70年代末，通过收购Lorillard的国际业务，英美烟草获得了多个重要品牌，其中包括建牌。
重整业务
1981年，集团产能稳步提升，烟草业务的贸易利润已经增至前10年的3倍，突破4.63亿英镑。
1984年，英美烟草产业集团收购鹰星保险（Eagle Star）；一年后收购Allied Dunbar；1988年又收购了Farmers Group。1989年，英美集团成为英国最大的保险集团。同年，英美集团税前利润上升了24%，突破20亿英镑，却遭到恶意收购，随后集团决定重新专注于烟草和金融服务领域，剥离了其它业务。
新机遇
上世纪90年代，经济逐渐开放，国营专卖制度开始瓦解，中欧、东欧和远东地区出现了不少崭新的贸易机遇。1992年，英美烟草收购了匈牙利的Pecsi Dohanygyar，此后又开展了大量收购活动，并建立起了众多合资公司，涉及地区包括乌克兰、乌兹别克斯坦、捷克共和国、俄罗斯、罗马尼亚和波兰。
1994年，英美烟草收购了美国烟草公司，完成了另一次重要收购，获得了Lucky Strike和Pall Mall品牌的所有权。
回归根本
1998年，英美集团剥离了其金融服务业务。同年，集团收购了墨西哥境内的领先烟草公司Cigarrera La Moderna。
1998年，英美烟草私人有限公司成为一家在伦敦股票交易所独立挂牌的公司，马丁·白礼顿（Martin Broughton）出任主席。1999年，全球第二大烟草公司英美烟草宣布与世界第四大烟草公司乐富门国际烟草公司合并。通过此次合并，英美烟草吸纳了多个重要品牌（其中包括登喜路）。
进入新千年
与乐富门合并后，集团在加拿大市场的股权发生了重大变化。现在加拿大已经成为集团利润最高的市场。2000年，乐富门出售了其在加拿大的股份，并购入了英美烟草联营公司Imasco的其余股份，并售出了非烟草业务。现在，加拿大业务已重组为英美烟草全资拥有的纯烟草子公司，称为加拿大帝国烟草（Imperial Tobacco Canada）。
2001年，集团宣布一系列新投资计划，涉及土耳其、埃及、越南、韩国和尼日利亚多个国家。
2002年，英美烟草成立一百周年。集团重申其对下属员工、自身产品和烟草行业的信心，并宣布将在尼日利亚、韩国和土耳其开始新投资。
同年，英美烟草成为第一家发布社会报告的烟草公司。
2003年，英美烟草获得了秘鲁Tabacalera Nacional公司的控制权，并赢得了对意大利前国家烟草专卖局ETI与塞尔维亚Duvanska Industrija Vranje烟草公司的竞标。此外，英美烟草还提出了将其美国子公司布朗·威廉森的美国业务和RJ雷诺烟草公司进行合并的计划。
2003年11月，马丁·白礼顿宣布自己将于2004年6月从英美烟草退休。截至2004年6月，白礼顿已在英美烟草任职十年，其中前五年担任集团总裁，后五年担任集团董事会主席。
保罗·亚当斯于2004年7月继任集团总裁，杜立石（Jan du Plessis）担任非执行主席。
2004年，布朗·威廉森的美国业务与RJ雷诺烟草公司正式合并，雷诺美国（Reynolds American）公司成立。新公司拥有更加强大、更加稳定的业务，英美烟草拥有其中42%的股份。
2005年，英美烟草在瑞典和南非试销售瑞典款无烟型产品snus，使得吸烟者有机会享用风险更低的无需点燃型烟草。
2006年，在瑞典和南非销售snus的店铺进一步扩大，Toscano雪茄开始在意大利销售。同年10月，集团退出F1赛车赞助——作为对2001年签署的《国际市场推广准则》的一项长期承诺。
2007年，snus扩展到加拿大市场进行试销，我们将烟斗烟草的一些商标出售给了丹麦Orlik烟草公司。2007年5月，我们向Skandinavisk Tobakskompagni公司雪茄部门出售了比利时的雪茄工厂及其相关品牌。
2008年，集团以17.2亿美元的高价赢得了土耳其国有烟草公司Tekel的卷烟资产拍卖。随后，又获得了Skandinavisk Tobakskompagni卷烟和无烟型产品snus销售权。
我想知道关于飞人乔丹的资料
篮球皇帝——“飞人”乔丹
--------------------------------------------------------------------------------
个人资料
姓名：迈克尔.乔丹
英文名：Michael Jordan
位置：得分后卫
出生日期：1963年2月17日
身高：1米98
体重：216 lbs. / 98.0kg
大学：North Carolina
所获荣誉
5次荣获NBA“最有价值球员”称号(1987-88赛季、1990-91赛季、1991-92赛季、1995-96赛季、1997-98赛季)
10次入选NBA“最佳阵容”(1986-87至1992-93赛季、1995-96至1997-98赛季)
“NBA历史上最伟大的50名球员”之一
率领芝加哥公牛队夺得6次NBA总决赛冠军(1990-91赛季、1991-92赛季、1992-93赛季、1995-96赛季、1996-97赛季、1997-98赛季)荣获1987-88赛季“最佳防守球员”称号；9次入选NBA“最佳防守阵容”(1987-88至1992-93赛季、1995-96至1997-98赛季)
至2002-03赛季，平均每场得分31.0，列NBA历史第1位；抢断总数2391次，列NBA历史第2位；总得分30652，列NBA第4位；投中11513个球，列NBA历史第4位；三分球7061个，列NBA历史第5位；罚球8448个，列NBA历史第8位
1997-98赛季，总得分、总篮板(5836)、助攻(5012)、抢断、参赛场数(930)、投篮次数、罚球次数，均列芝加哥公牛队历史第1位
共获得10个赛季的NBA“得分王”，创NBA记录；连续7个赛季的“得分王”(1986-87至1992-93赛季)，平NBA记录(张伯伦)
连续842场比赛得分超过两位数，创NBA历史最高记录
10个赛季的投篮次数和投中次数均列NBA第一位
3个赛季平均每场抢断次数列NBA第1位——1987-88赛季(3.16)、1989-90赛季(2.77)、1992-93赛季(2.83 )
1992年12月30日，对迈阿密热队，半场获得23次罚球机会；并且罚球中20个，均创NBA记录
1989年11月15日，对犹他爵士队，单节罚中14球，创NBA最高记录；1992年12月30日，对迈阿密热队，单节获得23次罚球机会，创NBA最高记录
1993年总决赛，平均得分41分，创NBA最高记录
至2002-03赛季，保持多项NBA总决赛的历史记录——投中42个三分球(第1名)、投114个三分球(第2位)、得分1176分(第3位)、抢断62次(第4位)、投中438球(第5位)、助攻209次(第6位)、罚球罚中258个(第6位)投篮911次(第7位)
NBA季后赛平均得分33.4，创NBA历史记录
1986年5月20日，对波士顿凯尔特人队，得到63分，创NBA季后赛最高得分记录
至2002-03赛季，保持多项NBA季后赛历史记录——投篮4497次(第1位)罚球罚中1463次(第1位)、罚球次数1766次(第1位)、抢断376次(第2位)，投中2188个球(第2位)、助攻1022次(第5位)、投446个三分球(第7位)；投中148个三分球(第9位)
获得2次季后赛“三双”——1989年5月9日、1993年6月2日，分别对纽约尼克斯队
12次参加NBA“全明星大赛”(1985年、1987-1993年、1996-98年, 2002年)，首发出场12次；因伤缺阵1次
3次荣获全明星大赛“最有价值球员”(1988年、1996年、1998年)
全明星大赛记录：抢断35次(第1位)、投篮次数206次(第2位)、得分242分(第3位)、平均得分20.2(第4位)、助攻52次(第8位)
1997年，获得全明星赛历史上首个“三双”——14分、11个篮板、11次助攻
荣获1987年、1988年“扣篮大赛”冠军
1997年4月14日，对多伦多猛龙队，得到职业生涯的第28个“三双”——30分、11个篮板、10次助攻
补充乔丹职业生涯基本数据：（只算1984-1993、1994-1998）
－－－－－－－－－－－－－－－
效力时间：13赛季 参赛场次：930场
出战时间：35887分钟 平均得分：31.5分
平均篮板：6.3个 平均助攻：5.4次
前场篮板：1547个 后场篮板：4289个
篮板总数：5836个 助攻总数：5012次
抢断总数：2306次 盖帽总数：826次
犯规总数：2480次 命中总数：10962个
出手总数：21686个 命中率：50.5%
远投命中：555个 远投出手：1670次
远投命中率：33.2% 罚中总数：6798个
罚球总数：8115次 罚球命中率：83.8%
总得分：29277分 单场最高得分：69分
篮球运动是谁发明的
詹姆斯·奈史密斯博士（Dr. James Naismith，1861年11月6日-1939年11月28日），加拿大人，篮球运动的发明者和第一位倡导在美式足球运动中使用头盔的人。他同时也是第一位篮球教练召集了5位球员组成一支球队。 奈史密斯出生在加拿大安大略省的阿尔蒙特，是一个1851年到加拿大从事采矿业的苏格兰移民家庭的长子。 发明篮球 1891年詹姆斯·奈史密斯在马萨诸塞州春田(又译斯普林菲尔德)的基督教青年会国际训练学校（后为春田学院）担任该的体育教师，同时也是加拿大麦吉尔大学的美式橄榄球教练，奈史密斯当时被受任寻找一种有趣易学且可以打发学生无聊的冬季室内体育课的游戏。 奈史密斯从一些加拿大儿童用球投入桃子筐在加拿大被称之为“Duck-on-a-Rock”的游戏中受到启发，奈史密斯的篮球游戏在11月15日初步构思完成，最早的规则没有运球这一规定，只允许球在球场内传递，之后他又编写了13条篮球规则 ，其中有12条仍然延用至今。起初，奈史密斯将两只桃篮分别钉在键身房内看台的栏杆上，桃篮上沿距离地面3.04米，用足球作比赛工具，向篮投掷。投球入篮得1分，按得分多少决定胜负。每次投球进篮后，要爬梯子将球取出再重新开始比赛。以后逐步将竹篮改为活底的铁篮，再改为铁圈下面挂网，经过百年的改进形成了现今的篮球规则。 篮球成为了美国和加拿大广受欢迎的男子运动，以非常快的速度在其他国家传播开来。另外也为建立了一套女子篮球的规则做了一些努力，最初受到了很大的阻力，因此在真正的推广上的步伐要显得缓慢一些。 男子篮球运动在1936年柏林奥运会中正式被列为奥运会项目，奈史密斯博士为那届奥运会篮球项目的前三名颁发了奖牌，获得前三名的是三个北美球队：美国队在室外下雨的场地中战胜了加拿大队获得了金牌，奈史密斯的祖国加拿大获得了银牌，而墨西哥队则获得铜牌。女子篮球直到1976年蒙特利尔奥运会上才被正式列为奥运项目。之前在1904年的圣路易斯奥运会上举行过一次篮球表演赛。 教练生涯 1898年奈史密斯来到了堪萨斯大学，之后他在丹佛学习成为了一名教授和堪萨斯大学的首任篮球教练。使得堪萨斯大学发展成为美国最有篮球历史底蕴的大学。 奈史密斯担任主教练期间是堪萨斯大学唯一失利场次多过胜利场次的时候（55胜-60负），但是奈史密斯确是篮球史上最伟大且富有传奇色彩的教练。奈史密斯指导了弗里斯特·艾伦，艾伦是美国大学篮球历史上最多获胜场次的教练，他最终接替了奈史密斯的堪萨斯大学篮球队主教练的位置。而弗里斯特·艾伦又是阿道夫·拉普和迪恩·史密斯的导师，这两位都是美国大学篮球界非常知名的资深教练，总共获得过6次的NCAA总冠军头衔。阿道夫·拉普又是获得过6次NBA总冠军的现任迈阿密热火队主教练帕特·莱利的导师。迪恩·史密斯的弟子则有名人堂教练拉里·布朗，现任北卡罗莱纳大学的名教练罗伊·威廉姆斯（之前在堪萨斯大学执教了15个赛季）以及伟大的飞人乔丹。这一脉传承为美国培养出了无数篮球界的精英。 1930年代奈史密斯致力于创建一个全国大学校际的体育协会，这个协会之后形成了现在的美国学院运动联盟（NAIA-National Association of Intercollegiate Athletics）。 在1936年8月，奈史密斯出席柏林奥运会时，被授予国际篮球联合会名誉主席。 私人生活 奈史密斯和Maude Sherman在1894年结婚，婚后育有5个孩子，奈史密斯同时是一位基督教长老会的教长。奈史密斯于1925年4月4日加入了美国国籍。1939年他获得了蒙特利尔长老会学院颁发的神学博士。在他的首任妻子Maude在1937年过世后，他在1939年6月11日娶了Florence Kincade，在结婚后的6个月奈史密斯就因脑出血在堪萨斯州的劳伦斯去世了。他的遗体葬在堪萨斯大学主校区劳伦斯，和他首任妻子葬在一起。 奈史密斯在他的祖国加拿大和其他国家都得到了广泛的荣誉。1968年2月17日在马萨诸塞州斯普林菲尔德创建了奈史密斯篮球名人堂，就已他的名字命名以示敬意。 2005年詹姆斯·奈史密斯的孙子伊安·奈史密斯计划出售篮球规则手册的原本。规则手册在奈史密斯博士去世后转给了他最小的儿子小詹姆斯·奈史密斯，也就是伊安·奈史密斯的父亲，詹姆斯居住在德克萨斯州的科柏斯克里斯蒂。 詹姆斯·奈史密斯所编写的13条篮球规则 球员可以用单手或双手向任何方向扔球。 球员可以用单手或双手向任何方向抢、打球，但绝对不能用拳头击球。 球员不能带球走 必须用手持球，而不允许用头顶、脚踢球。 不允许球员用肩撞、手拉、手推、手打、脚绊等方法来对付另一方的队员。任何队员违反此规则，第一次被认为是犯规，第二次再犯规，就要被强行停止比赛，直到命中一个球后才能重新上场参加比赛。如果有意伤害对方球员，就要取消他参加整个比赛的资格，且不允许替补。 用拳击球就是违反第3条和第4条规则 如果任何一方连续犯规3次，就要算对方命中一球。连续犯规的意思是指：在一段时间里，对方队员未发生犯规，而本方队员接连发生犯规。 如果防守者没有触到球或干扰球，当球投入篮内并停留在篮里就算中篮。如果球停在篮筐上，而对方队员触动了篮筐，也算命中一球。 当球出界，球将由第一个接触球者扔进场内。若有争论，裁判员将球扔进场内。掷界外球允许5秒钟，如果超过5秒钟，球判给对方。 主裁判员是球员的裁判，他有权吹犯规。当某队连续3次犯规，他将通知副裁判员。他有权宣布取消某队员的比赛资格。 副裁判员是球的裁判，他可决定什么时候球在比赛中，并要计时、决定球的命中、记录命中的球数以及承担通常裁判员应该承担的责任。 比赛在两个15分钟内进行，中场休息5分钟。 球命中最多的一方获胜，如果平局，经双方队长的同意，比赛可延至再命中一球为止。
飞机是谁发明的
发明历史
发明者
飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明，关于世界上最早的飞机到底是由谁发明，各家有不同说法：
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔（Clément Ader）发明，于1890年10月9日在法国试飞成功，部分人认为他发明了历史上第一架飞机。
美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日上午10点35分在美国试飞成功。
巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）发明了飞机，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行，之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。
一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机，而有部分人认为是由克雷芒·阿德尔或阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特所发明。
历史
1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行，这是世界上首次实现重于空气的航空器的有动力、可操纵的飞行。第一次世界大战中，飞机已用于作战，当时飞机的速度已达180～220千米/时，升限6000～7000米，航程400～450千米，轰炸机载弹量1000～2000千克。在第二次世界大战中，飞机的速度达到750千米/时，轰炸机载弹量可达10吨左右。20世纪40年代中期以后，发动机由活塞式发展到喷气式，飞机的飞行性能显著提高；80年代飞机的升限已超过30000米，最大速度超过3倍音速，航程超过20000千米，最大载重量超过100吨。
德国飞机制造业先驱古斯塔夫-韦斯科普夫于1901年成功试飞“秃鹫”飞行器，可以离开地面飞行2.5公里，如果该报道是真实的，古斯塔夫将比莱特兄弟研制飞机的时间早两年。
测试飞行 (2张)
1903年莱特兄弟研制世界第一架飞机成功试飞，因此闻名于世，然而最新一项研究表明，莱特兄弟并非发明飞机第一人，早在莱特兄弟公开其发明两年前，一位德国发明家就研制一种飞行器，距离地面15米飞行2.5公里距离 。
《简氏世界飞机》报道称，德国飞机制造业先驱古斯塔夫-韦斯科普夫(Gustav Weisskopf)于1901年成功建造并试飞“秃鹫飞机”。据称，古斯塔夫移居至美国，并改名为莱特海德，他可能是世界上第一位成功建造飞机的发明家。
在航空专家约翰-布朗(John Brown)的帮助下，成功研制了一款叫做“秃鹫”的飞行器，他于19世纪90年代从德国巴伐利亚州移居到美国，他设计一款“路面行驶飞行器”，体积很小完全可以停放在车库中。古斯塔夫设想这款飞行机能够驱动汽车在原野上行驶，或者折叠侧翼，将汽车变成一架飞机。
之后他建造的“秃鹰飞行器”(也被称为“21号”)，其设计基于之前的飞行汽车模型。这款飞行器可装配两个发动器，一个20马力发动机可用于汽车飞行，另一个10马力发动机用于驱动汽车路面行驶。
之后飞行员可以在发动机之间进行选择，当飞行发动机开启时，将为飞行器两个螺旋桨提供动力。据《布里奇波特先驱报》报道，古斯塔夫于1901年8月驾驶“秃鹫”飞行器在美国康涅狄格州郊外进行了测试，能够展开翅膀，实现两次演示飞行。在第二次飞行中，“秃鹫”距离地面15米，持续飞行了2.5公里。之后古斯塔夫再次更新了飞行器设计，并命名为“22号”，于1902年1月22日进行了一次演示飞行，当时有17位目击者。如果报道是真实的，那么古斯塔夫当之无愧地成为“世界第一位飞机制造者”，比莱特兄弟制造飞机早两年时间。
诞生
二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上天空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。
20世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展史上取得的巨大进步。
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。
飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但是，它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。如今飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科达，毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。
20世纪30年代后
喷气发动机
期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。音障的问题日益突出。前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
1942年7月，德国23岁的奥海因经过千辛万苦的努力，制造出了第一架喷气式飞机，Me-262，同年7月18日试飞。因喷气式飞机比螺旋桨式飞机要快160km/h，得到德国政府的同意开始投入空战，1944年8月德军用37架喷气式飞机击落了18架美国的螺旋桨飞机，在同盟军中引起了震惊。
喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。
1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。上午10时一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。这架小飞机命名为X－1火箭飞机。X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。当B－29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火。当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1，飞机达到了音速。这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1?06，这时的高度是13000米。尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
直升机
飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。
VS－300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。
本世纪20年代飞机开始载运乘客，第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。著名的有前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。然而，超音速客机的发展并不乐观。“协和”式飞机售价过高，且噪音污染大，影响效益，因而已于80年代停止生产。前苏联的图－144也因为同样的原因也在80年代停航。
