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格罗斯让“火场”逃生,为何赛车经常出现意外事故?
赛车突然失控，导致车辆撞上右侧围墙。当天比赛开始之后，车手格罗斯让的赛车在过弯时突然发生失控情况，车辆在急速状态下直接撞上了右侧围墙，随后车辆爆炸起火。
让很多人对造成事故的主要原因都不太了解，官方在赛后也发布了造成事故的主要原因，简单来说就是格罗斯让的车辆和其他车辆碰撞后失控才造成事故的。
F1巴林站发生严重事故，事故原因是格罗斯让的赛车在过弯道后突然失控，撞上围墙后起火爆炸，格罗斯让及时跳出赛车，Halo系统保护了他的头部，只有手部和脚踝受伤，目前格罗斯让没有生命危险。
格罗斯让得赛车是在与后方得赛车发生碰撞之后，即后方车辆得左前方车轮与格罗斯让得右后车轮发生了碰撞导致其车失控冲出赛道撞向了赛场护栏。事发地点是巴林国际赛道的3号弯，而格罗斯让得事故就发生在发车后不久的第一圈。
汽油滴在高速行驶的F1赛车上会燃烧起来么?为什么?
1、一般不会，汽油一般碰到明火才有燃烧，碰撞火花。剧烈高温等。所以一般不会燃起来。
2、会损失动力，但不是“大幅损失”，另外，发动机的寿命也会降低。因为F1的燃油和商用燃油其实组分上是没有区别的，区别在于以下几点，第一是辛烷值，F1燃油的辛烷值是102，而普通商用燃油97就已经算是高标号了。
3、除F1赛车之外，其他赛车所用的燃油都比普通燃油要高级的多，这高级的区别就在于燃油成分比例的不同。因此也有人把这种高级的、特制的燃油称为航空油。 一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。
F1赛车为什么总有火花出现
这一现象在F1赛车上尤为明显，因为F1绝大多数下压力是靠空气动力产生，赛车速度越快下压力越大，越容易发生触底现象。在赛车触底的时候，最底端的钛合金滑块和地面摩擦产生了我们看到的火花。
哈斯车队的格罗斯让冲出赛道是碰撞导致的车辆失控哈斯车队的格罗斯让冲出赛道的原因是，发车经过第一个弯角后，格罗斯让与红牛二队的车手科威亚特发生碰撞，然后车辆失控直接撞上了场边的防护栏。
F1降档时会发出蓝色和金色的火花，在档位变换时会发出噼啪声，但不会发出爆炸声。
而赛车的外壳为了减重一般都采用昂贵的碳纤维材料。碳纤维材料自身不具备可燃性，所以失火的原因只可能是碰撞导致油箱泄露遇到了高温的发动机等部件导致了失火。主要的问题应该是在车上。与护栏的关系不大。
卡钳与刹车盘之间的剧烈摩擦。刹车，尤其是车速较高的时候的重脚刹车，会产生极大的热量。所以在一些超级跑车跑到很高的速度然后刹车，或者在F1赛车过重刹弯的时候，能够看到整个刹车盘完全被烧红。
f1降档时候的爆炸声
1、的确是升降档的声音，是不是这样的吭~吭~吭~吭（降挡），然后再昂~昂~昂~昂·（升档），因为F1马力很大，所以很明显。
2、是降档的声音。赛车过弯时，会从七档瞬间降落到二档。
3、基本上当赛车驶过或者或者是在附近的时候，你想和旁边人说话，哪怕是在耳边都要用喊的。
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