本文目录
- 红牛领队：希望看到维斯塔潘与汉密尔顿的真正对决
- 2022F1奥地利大奖赛勒克莱尔夺冠，这场比赛有哪些精彩瞬间
- “王者”和“强者”的差距在哪儿汉密尔顿给维斯塔潘上了一课
- 汉密尔顿第97冠！维斯塔潘、博塔斯分列第二、三位
- 100胜确实厉害！但汉密尔顿要冲击8冠王，还需看小维斯塔潘的脸色
- F1意大利站:里卡多时隔三年终于夺冠，他此次夺冠是侥幸还是实力
- 2021F1阿布扎比站正赛谁赢
红牛领队：希望看到维斯塔潘与汉密尔顿的真正对决
红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳希望在不久的将来能看到汉密尔顿和维斯塔潘在F1赛场上一决高下，他认为目前他们之间没有什么可选择的余地。
梅赛德斯车手汉密尔顿在周日的西班牙大奖赛中取得了统治性的胜利，将自己在车手总冠军榜上的领先优势扩大到了37分。
但维斯塔潘连续第五次登上领奖台，领先博塔斯第二位冲线。
维斯塔潘对这个结果感到满意，他在赛后表示，鉴于红牛车队的速度与梅赛德斯赛车的差距，他几乎没有更多的期望。
在2020赛季至今，维斯塔潘一直是表现突出的车手之一，在70周年大奖赛中出人意料地取得胜利后，他是梅赛德斯车队以外唯一赢得比赛的车手。
当被问及维斯塔潘和汉密尔顿目前的状态如何比较时，霍纳认为他们的表现只有细微的差距，霍纳表示，他们是F1中状态最好的两位车手，他们之间没有什么可选择的。维斯塔潘22岁，汉密尔顿35岁，他们处于职业生涯的不同阶段。霍纳希望能走在今后的比赛中能看到他们两个人的对决。
维斯塔潘在周五的练习中，在长跑中给人留下了深刻的印象，他曾被认为可以挑战梅赛德斯车队在巴塞罗那的胜利。
但他在比赛的三个冲刺阶段都无法与汉密尔顿的速度相提并论，导致他在方格旗下比汉密尔顿慢了20多秒。
不过霍纳还是对维斯塔潘的成绩感到高兴，因为荷兰人酣畅淋漓地击败了博塔斯，在起步时就超过了梅赛德斯车手。
2022F1奥地利大奖赛勒克莱尔夺冠，这场比赛有哪些精彩瞬间
今天是7月12日，根据最新报道显示。2022年F1的方程式比赛奥地利大奖比赛中，塞勒克莱尔成功夺冠，而我国的选手周冠宇最终获得了14名，那么这场比赛有哪些精彩的瞬间呢？
第一、车王之子和汉密尔顿的追击是比赛中最精彩的时刻
可能大家不太熟悉F1比赛的规则，我们可以看一下百度百科的解释。
F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。
2013年12月。国际汽联（FIA）批准世界一级方程式锦标赛（F1）新规则：2014年起收官站将给予双倍积分，F1车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚，2015年启动车队预算帽。——百度百科
而车王之子，也就是舒马赫的儿子和汉密尔顿，在最后的收官战的争夺，可以说是其中最重要的比赛，因为这次是有双倍积分的。其中汉密尔顿在第六圈出现失误，米克超越了。汉密尔顿告诉车队，他的赛车的直线速度太疯狂，这是舒马赫的儿子使用的哈斯赛车表现出来的强大的天赋和技术的结合，其中的超越过程非常精彩，大家可以看一看。
第二、勒克莱尔反超维斯塔潘，重新夺回首位也非常精彩
在最后一圈的时候，短暂领跑的赛恩斯选择进站，而出站后排在了汉密尔顿的深厚，汉密尔顿随后超过了奥康，在其中经过了激烈的追逐，排在了第四位。最后，勒克莱尔用一圈快一秒的速度飞快的追上维塔斯潘，很快就追到了维塔斯潘的深厚，最终在33圈的时候，重新超越，回到了首位，其中勒克莱尔甚至都是在换胎失误的情况下追上了，可见速度非常之快。
希望我国选手周冠宇以后能有更大的进步！
“王者”和“强者”的差距在哪儿汉密尔顿给维斯塔潘上了一课
在竞技 体育 的赛场上，能在顺利局面下稳稳赢得比赛的，是强者，不论何种情况都能赢得冠军的，就是王者，这便是如今维斯塔潘与汉密尔顿的差距。
当F1各支车队来到西班牙巴塞罗那时，围场里最热门的话题有三个：汉密尔顿的生涯百杆、维斯塔潘的红牛百场，以及这两人谁会在正赛笑到最后。结果看起来并不出人意料，英国老车王斩获生涯里程碑、荷兰天才少年顺利晋升“老司机”，而尽管在开赛后第一弯就丢失了领先位置，目前的车坛王者汉密尔顿，还是拿下了胜利，他最大的法宝就是三个字——攻心计。
图说：汉密尔顿拿下职业生涯第100个杆位 网络图
糖衣炮弹
前两年，维斯塔潘最多只能算是汉密尔顿“可能的对手”，但是今年的荷兰人，至少在技术层面已经具备了与汉密尔顿叫板的能力。赛季前三站，两人轮流坐庄，垄断冠亚军，24岁的荷兰小年轻在两人的正面交锋中，甚至还稍占上风。西班牙大奖赛开始前，征战F1赛场多年的老汉，终于想起了自己最大的优势——经验，于是他和奔驰领队沃尔夫一合计，决定将主战场从赛场内转向赛场外，在赛前主动示弱，让维斯塔潘在赞美和花言巧语中慢慢迷失。
图说：维斯塔潘 网络图
“我认为维斯塔潘的赛车，是目前赛道上最具竞争力的，之前的比赛中也证明了这一点。”来到加泰罗尼亚赛道后，汉密尔顿便开始实施计划，“你知道，当我像他这般年纪的时候，才刚刚进入F1，尽管成绩不错，但肯定没有这样沉稳的表现。”久经沙场的英国人深深知道，二十出头的年轻人最容易“飘”，他自己的经历便是最好的证明。果然，面对来自世界冠军的一颗颗“糖衣炮弹”，维斯塔潘在上周五的自由练习赛中便出现了“用力过猛”的迹象。
到了真正决定胜负的时刻，汉密尔顿故技重施。排位赛时，老汉趁着短暂的休息期观察着一众对手的成绩，当看到维斯塔潘刷新最快圈速时，英国人感叹了一句“这速度太疯狂了”，短短几个字被公共信号收录，传到了所有车手的耳机里。可维斯塔潘还没来得及高兴，便看见44号的黑色赛车，以0.03秒的微弱优势，拿到了职业生涯的第100个杆位。“这个成就是值得高兴的，但今天赢得很惊险，我不得不赞叹马克斯（维斯塔潘）的表现。”看看，一边给对手戴高帽，一边却予以迎头痛击，难怪维斯塔潘每次谈起汉密尔顿，总免不了咬牙切齿。
图说：汉密尔顿拿下杆位 网络图
欲擒故纵
没能搅黄对手的生涯百杆，维斯塔潘只郁闷了几个小时，因为他也迎来了自己代表红牛车队的第100场比赛。开赛前，车队在休息区为他举办了一个小型纪念活动，荷兰人笑着猛踩气球的画面，很快通过社交媒体传到世界各地，维斯塔潘似乎在用这样的方式，向汉密尔顿“宣战”。对此，还在奔驰操作房里的英国人一笑置之，“小伙子，等着瞧”。
开赛后，第二位发车的维斯塔潘不出意料地向奔驰发动强攻，并很快超过对手，且长时间占据领先地位。对于这样的情况，老汉不慌不忙地再度祭出糖衣炮弹，比赛没跑几圈，他就向车队嚷嚷自己的轮胎开始衰竭，正在失去竞争力。都说人不能两次踏入同一条河，偏偏维斯塔潘就好这一口“迷魂汤”，血气方刚的小年轻一脚油门到底，想彻底拉开差距，但猛跑了十几圈后，却发现与后车的距离并未拉开，更麻烦的是，自己的轮胎已经过度损耗。直到此时，汉密尔顿才开始露出獠牙，此前大叫轮胎衰竭的英国人，开始将先前保存的余量发挥出来，让赛车在短时间内提速，直至进入攻击范围。红牛见此情景，只能临时决定进站，结果忙中出错，换胎失误，耽误了维斯塔潘两秒。此时英国人留给他们的，只有绝尘而去的背影，和一句轻描淡写的“伙计们，我的轮胎还行，不用太着急（换）”。
图说：起步维斯塔潘超越汉密尔顿 IC图
“这场比赛太艰难了，即便对手出现了失误，出站后我们还是落后的。”汉密尔顿赛后承认，红牛给他们带来的威胁是巨大的，但英国人和车队的脑海里，藏着的并不只有糖衣炮弹一招，而是一套连环计。完成第一停后，维斯塔潘依然领先汉密尔顿一秒，此时决定胜负的关键，变成了进站策略的选择，而老汉和奔驰，此时便拿出了第二招——欲擒故纵。
“我们还停站吗？”“你要加速，可能不会停了。”又是一段被全世界听到的对话，这不仅“解答”了汉密尔顿的疑惑，也让摇摆不定的红牛，做出了不再停站的决定。看着一副等待收工模样的奔驰维修间，霍纳的心放下了。然而10圈之后，红牛领队却气得话都说不出来，因为汉密尔顿突然进站换了轮胎，并在最后时刻凭借新轮胎的抓地力优势超过了维斯塔潘，抢走了冠军奖杯。
汉密尔顿第97冠！维斯塔潘、博塔斯分列第二、三位
北京时间5月2日，2021赛季F1葡萄牙大奖赛在阿尔加维国际赛道落下帷幕。最终，汉密尔顿成功夺得本赛季个人第二座分站冠军，这也是他职业生涯的第97座分站赛冠军，维斯塔潘、博塔斯分列第二、三位。
赛前
在前一天进行的排位赛中，博塔斯在Q3做出1:18.348的全场最快单圈，以领先汉密尔顿0.007的成绩夺得赛季首杆，梅赛德斯车队本赛季首次包揽头排发车，维斯塔潘和佩雷兹占据第二排发车位。
本赛季转会到迈凯轮车队的里卡多则运气欠佳，没能进入Q2；威廉姆斯车队的拉塞尔本站排位赛表现抢眼，仅以0.057秒之差无缘Q3，第十一位也是他本赛季排位赛拿到的最好名次。
本站发车顺位
发车
灯灭，比赛开始！两辆梅赛德斯成功守住领先的位置，前三起步的车手位置都没有发生变化，第五位的塞恩斯起步过掉了佩雷兹，上升到第四位，诺里斯也成功超越奥康来到了第六位。
第1圈结束时，赛道突然出现大量碎片！车载镜头显示莱科宁的前翼与吉奥维纳兹的左后轮发生碰撞，莱科宁的前翼受损，赛车冲出赛道停在了沙石区，无奈在第一圈退赛。随后赛会出动了安全车，由于发车直道上有大量碎片，所有赛车被要求通过维修区。
莱科宁赛车冲出赛道
所有赛车通过维修区
第6圈，安全车撤离，比赛恢复。领头的博塔斯在发车直道压车，维斯塔潘在1号弯从外线强势超越汉密尔顿，排名来到了第二位；后方的塞恩斯接连被超越，掉到第六位；他的法拉利队友勒克莱尔超越奥康，紧跟在塞恩斯身后。
维斯塔潘外线超越汉密尔顿
第10圈
第11圈，博塔斯继续保持领先，队友汉密尔顿在1号弯外线抓住机会反超维斯塔潘，排名回到了第二位，梅赛德斯车队两台赛车重新回到前两名！
汉密尔顿超越维斯塔潘瞬间
第13圈，汉密尔顿追到队友博塔斯的DRS区内，而维斯塔潘已经被汉密尔顿拉开1.3秒差距。
汉密尔顿追击队友博塔斯
第20圈
第20圈，汉密尔顿在1号弯外线强势超越博塔斯，身后的维斯塔潘迅速追近。汉密尔顿在超越后迅速带开，维斯塔潘在博塔斯身后不断寻求超车的机会。
汉密尔顿超越队友博塔斯瞬间
第22圈，塞恩斯率先进站换上中性胎，用时2.2秒，出站后排名掉到第十五位。随后，诺里斯、奥康、维特尔、吉奥维纳兹也进站换胎。
塞恩斯率先进站换胎
第30圈
第36圈，维斯塔潘主动求变，进站换上硬胎，紧接着博塔斯在下一圈进站，耗时3.3秒，虽然此次进站用时稍长，但他出站后仍然排在维斯塔潘前面。
维斯塔潘进站主动求变
第37圈，维斯塔潘凭借着轮胎优势，强势超越博塔斯，排名上升到第三位，尚未进站的佩雷兹仍排在第一位，同圈汉密尔顿也进站换上硬胎。
维斯塔潘强势超越博塔斯
第40圈
第42圈，里卡多进站换上硬胎，但换胎时遇上了一些小麻烦，车队技师在装卸轮胎时出现失误，此次进站耗费4.8秒。
里卡多换胎出现失误
第45圈，佩雷兹在套圈经过马泽平时，两辆赛车在弯中差点相撞，导致佩雷兹的右前胎锁死，赛车速度有一定损失。赛会在调查后，宣布马泽平因无视蓝旗罚时5秒。
佩雷兹与马泽平险些相撞
第49圈，阿隆索凭借DRS超越加斯利，排名上升到第十位，进入到积分区。
第50圈
第50圈，汉密尔顿在DRS区强势超越佩雷兹，排名上升到第一位。
第52圈，佩雷兹随即进站换上软胎，出站后排名掉落到第四位。
汉密尔顿超过佩雷兹瞬间
最后10圈
第58圈，阿隆索超越塞恩斯，从第十三位发车的他已经来到了第八位，位列积分区内。
第64圈，博塔斯进站换上全新的软胎，准备刷新最快圈；第65圈，维斯塔潘也有同样的想法进站换上软胎，用时仅1.9秒。
博塔斯换上软胎争取最快圈
比赛结束后，赛会宣布维斯塔潘在最后做出的最快圈被取消，正赛最快单圈被博塔斯获得。
最终，汉密尔顿率先冲线，夺得本赛季第2冠，生涯分站冠军数增加到97个，维斯塔潘收获亚军，博塔斯第三，佩雷兹第四，诺里斯第五；第六到第十分别是：勒克莱尔、奥康、阿隆索、里卡多、加斯利。
正赛最终成绩
赛后车手采访
维斯塔潘：“我尝试给博塔斯施加一些压力，但最终我认为我们在今天缺少一些速度。”
汉密尔顿：“这是一场在精神上和身体上都很艰苦的比赛，我起步并不好，安全车结束比赛恢复的时候也损失了一点时间，但最终的结果还不错。今天并不是尽善尽美的一天，从现在开始，我们需要为下周背靠背的西班牙大奖赛最好准备。”
100胜确实厉害！但汉密尔顿要冲击8冠王，还需看小维斯塔潘的脸色
等待了近3个月，汉密尔顿终于迎来个人职业生涯第100个分站赛冠军。在上周末的俄罗斯大奖赛中，比赛尾声阶段的一场大雨，让这位F1七冠王幸运地笑到最后。汉密尔顿也成为F1 历史 上，第一位达成获得过100个分站赛冠军的车手。
在这条梅奔车队最喜爱的赛道上，汉密尔顿继续帮助车队，实现在索契赛道冠军的垄断地位（从2014年举办至今，俄罗斯大奖赛的冠军车手，全都是来自于梅奔车队）。
凭借着本场比赛的胜利，汉密尔顿在目前车手积分榜上是取得246.5个积分，反超劲敌小维斯塔潘2分，重新回到领跑的位置。在本赛季F1比赛还剩下7站比赛的情况下，车手总冠军的争夺进入了白热化阶段。
成功拿下第100个分站赛冠军，汉密尔顿的职业生涯确实厉害也足够辉煌。不过对于这位F1七冠王来说，虽然他在本赛季创造了100冠的壮举，但是他想要在本赛季超越车王舒马赫，成为F1 历史 上第一位8冠王车手，难度却是相当之大，甚至是完全要看竞争对手小维斯塔潘的脸色。
如果不是比利时站只跑三圈积分减半，如果不是意大利站与汉密尔顿上演火爆对撞，如果不是俄罗斯站更换动力单位末尾发车，小维斯塔潘如今在车手积分榜上，是绝对不会被汉密尔顿所超越。要知道在过去这一段时间里，小维斯塔潘驾驶着红牛赛车，在赛道上所展现出的绝对竞争力，已经远胜于汉密尔顿的梅奔赛车。尤其是从法国大奖赛到意大利大奖赛，在这8站比赛中，荷兰人是7次从杆位发车，拿下了5个分站赛冠军，状态十分出色。而上周末的俄罗斯大奖赛，小维斯塔潘更是力挽狂澜，正赛从第20位发车，最终一路狂追，站上了亚军的领奖台。
在本赛季还剩下7站赛事（大概率）的情况下，汉密尔顿目前在车手积分榜上，仅仅领先小维斯塔潘2个积分，可以说是忽略不计。接下来的比赛中，只要荷兰车手能够确保完赛率，并且延续着自己在赛道上良好的状态，最快在下一站比赛中，小维斯塔潘就能够夺回自己车手积分榜上的领跑地位。
一个是F1史上第一位达成100胜的7冠王车手，一个是向着个人职业生首个车手总冠军发起最强劲冲击的车手，本赛季的车手总冠军争夺，车迷们是更看好汉密尔顿还是小维斯塔潘呢？
F1意大利站:里卡多时隔三年终于夺冠，他此次夺冠是侥幸还是实力
在2021年F1方程式意大利站的比赛中，里卡多时隔三年终于夺冠也让不少人泪目，虽然说他这次能夺得冠军确实存在一定的运气因素，但他的实力却是他能夺冠的最大保证。
一、里卡多夺冠确实存在一定的运气因素
意大利站的比赛可以说十分精彩，比赛中更是出现了不少戏剧性的场面。特别是当比赛进行到第26圈时，汉密尔顿的赛车在换胎出站后与维斯塔潘的赛车发生碰撞并双双退赛，也让不少车迷惊呼不已。而里卡多之所以能在意大利站夺冠，其实也在一定程度上得益于汉密尔顿和维斯塔潘的退赛，毕竟从两人碰撞时的位置以及红牛和奔驰的赛车性能来看，若是两人不退赛，那么驾驶迈凯伦赛车的里卡多要想夺冠确实存在着不小的难度。因此可以说里卡多能在意大利站夺冠确实存在一定的运气因素。
二、里卡多的实力是他能夺冠的最大保证
不过，虽然说有一定的运气因素，但是里卡多自身的实力也是他能获胜的关键。要知道，从排位赛开始里卡多就展现出了非常好的状态，在冲刺赛时更是超过汉密尔顿将自己在正赛的发车顺位提到第三。而在正赛的比赛中，里卡多也有多次出色的表现。更何况，在汉密尔顿和维斯塔潘双双退赛后，里卡多能将领先优势保持到终点也是他实力的体现。因此，如果仅仅用运气来解释里卡多在意大利站的夺冠显然是对他的不公平，他的实力才是他能夺冠的最大保证。
总的来说，我个人认为里卡多能在意大利站夺冠靠的是实力，并非是侥幸，而且从里卡多在正赛里的表现来看，他的确配得上这个冠军，这一点是毋庸置疑的。
2021F1阿布扎比站正赛谁赢
2021F1阿布扎比站正赛维斯塔潘赢了。
北京时间2021年12月12日晚，2021赛季世界一级方程式锦标赛阿布扎比大奖赛结束了正赛的较量。红牛车手维斯塔潘凭借最后一圈的绝地反击拿到本站比赛冠军，同时也凭借本站比赛冠军力压汉密尔顿夺得个人首个F1年度总冠军。
莱科宁未完成本场比赛
本场比赛第十八圈，汉密尔顿再次刷新单圈最快圈速。第二十圈，维斯塔潘的红牛队友佩雷兹连续抵挡了汉密尔顿的多次进攻，第二十一圈，汉密尔顿还是超越了佩雷兹，不过维斯塔潘已经将和汉密尔顿的差距缩小到两秒以内。
第二十二圈，佩雷兹选择进站。第二十七圈，莱科宁撞车进站后选择退赛，F1职业生涯最后一场比赛遗憾无缘完赛。
